铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到110mm及以上。

第1题：

铁路货车各梁大、中破程度中的端梁弯曲，指的是端梁弯曲程度达到100mm及以上。

第2题：

铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损达到原断面积1/2。

第3题：

铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm及以上。

第4题：

铁路货车各梁大、中破程度中的枕梁破损，指的是枕梁裂纹破损延伸至垂直面（不包括盖板）。

第5题：

（）中任何一根弯曲或破损，即达到铁路货车中破条件。

• A、侧梁
• B、端梁
• C、枕梁
• D、横梁

第6题：

火车车辆个梁大、中破程度，中梁弯曲不大于（）.

第7题：

（）中任何一种弯曲或破损合计够二根，即达到铁路货车大破条件。

• A、侧梁
• B、端梁
• C、枕梁
• D、横梁

第8题：

货车端梁弯曲合计够（）为车辆大破。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

铁路货车各梁大、中破程度中的侧梁弯曲，指的是侧梁弯曲程度达到100mm及以上。

第14题：

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属（）范围。

• A、大破
• B、报废
• C、中破
• D、小破

第15题：

铁路货车各梁大、中破程度中的中梁弯曲，指的是中梁弯曲程度达到50mm（下垂为60mm）及以上。

第16题：

“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车车体地板、（）无破损，牵引梁、端梁无弯曲、破损。

第17题：

底架产生弯曲变形（又称永久变形）一般发生在中梁、侧梁和（）之间。

• A、端梁
• B、枕梁
• C、中梁
• D、大横梁

第18题：

需要更换中梁及端梁各1根的货车可以办理报废。

第19题：

中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损满足车辆中破条件。

第20题：

（）中任何一种弯曲或破损合计够二根（中梁每侧按一根计算）即达到铁路货车大破条件。

• A、中梁
• B、侧梁
• C、端梁
• D、枕梁

第21题：

第22题：

第23题：