昆明北车辆段已经取消了首尾车钩防跳性能的检查。
第1题:
昆明北车辆段已经取消了首尾车钩全开、闭锁尺寸的测量。
第2题:
列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
第3题:
17型车钩下锁销杆防跳性能检查时,下锁销杆不得转动。
第4题:
轴端螺栓折断、丢失属于昆明北车辆段TFDS拦停范围。
第5题:
设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。
第6题:
如何检查确认车钩三态作用及防跳性能良好?
第7题:
16、17号车钩下锁销防跳性能如何检查?
第8题:
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是:下锁销的防跳保护;下锁销杆的防跳保护。此外,锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动,从而避免车钩自动开锁。
第9题:
()检车员将车钩防跳插销摘除(安装有车钩防跳插销的车辆),提开机后一位车辆前端车钩,然后离开机车与车辆间隔,站于两线路中间安全位置。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
首尾车钩三态作用
钩提杆及链
车钩高度
下锁销组成
第13题:
车钩防跳插销是车辆()部分的部件之一
第14题:
对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
第15题:
首尾车辆首尾端17型,13号下作用车钩防跳插销丢失的须进行()。
第16题:
下作用车钩须有二次防跳性能,摆动下锁销组成时,防跳作用须良好。
第17题:
简述13号、13A型车钩防跳性能的检查要求有哪些?
第18题:
车钩连接状态、()、车钩防跳插销及吊链,均由钩提杆所在侧检车员负责。
第19题:
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
第20题:
列车中车钩防跳插销的检查,由()负责.设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的插设,有列检作业的由列检人员负责;无列检作业的,连挂车辆作业时,连挂处由连挂人员负责.防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。
第21题:
第22题:
中部
左侧首部
右侧首部
第23题:
对
错