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  • 第1题:

    采用()是转K6型转向架的关键技术之一。

    A、双作用常接触弹性旁承

    B、间隙旁承

    C、13A型车钩

    D、13型车钩


    参考答案:A

  • 第2题:

    转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。

    • A、JA
    • B、JB
    • C、JE
    • D、JC

    正确答案:D

  • 第3题:

    转8A型转向架的旁承型式为()。

    • A、间隙旁承
    • B、常接触旁承
    • C、弹性旁承
    • D、常接触弹性旁承

    正确答案:A

  • 第4题:

    K2、K6型转向架装用JC-3型弹性旁承,旁承间隙5±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()

    • A、76±2mm
    • B、77±2mm
    • C、81±2mm
    • D、78±2mm

    正确答案:A

  • 第5题:

    X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为()

    • A、(3±1)mm
    • B、(4±1)mm
    • C、(5±1)mm
    • D、(64-1)mm

    正确答案:D

  • 第6题:

    论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?


    正确答案: 常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受到限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。

  • 第7题:

    转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘,可以增加转向架的()


    正确答案:回转阻尼

  • 第8题:

    单选题
    K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承,旁承间隙6±1mm,上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为()
    A

    76±2mm

    B

    77±2mm

    C

    83±2mm

    D

    78±2mm


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    转K6型低动力作用转向架采用JC型常接触式弹性旁承和高分子心盘磨耗盘,可以增加转向架的()

    正确答案: 回转阻尼
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    JC-2型下旁承装用转K2、K6转向架,旁承间隙为10±1时,同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离()mm。
    A

    76±2

    B

    77±2

    C

    78±2

    D

    81±2


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    检查整车旁承落成间距须符合()要求。
    A

    铁路货车装用双作用弹性下旁承

    B

    上下旁承须接触

    C

    装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mm

    D

    装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JC-2型下旁承装用转K2、K6转向架,旁承间隙为10±1时,同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离()mm。

    • A、76±2
    • B、77±2
    • C、78±2
    • D、81±2

    正确答案:D

  • 第14题:

    转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙()mm。

    • A、10±2
    • B、9±2
    • C、9±1
    • D、10±1

    正确答案:D

  • 第16题:

    检查整车旁承落成间距须符合()要求。

    • A、铁路货车装用双作用弹性下旁承
    • B、上下旁承须接触
    • C、装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(3±1)mm
    • D、装用转K3型转向架时,上、下旁承得有间隙

    正确答案:B

  • 第17题:

    如何调整转K6型转向架旁承压缩量?


    正确答案: 车体落成后,转K6型转向架的旁承压缩量为(5±1)mm,即上旁承下平面与下旁承滚子间隙为(5±1)mm,不符时调整下旁承调整垫板。

  • 第18题:

    K6型转向架空车状态下,旁承间隙(上旁承与滚子顶面间隙)为()mm。


    正确答案:5±1

  • 第19题:

    转K6型转向架采用JC型双作用常接触弹性旁承。


    正确答案:正确

  • 第20题:

    单选题
    转K6型转向架采用()型双作用常接触弹性旁承。
    A

    JA

    B

    JB

    C

    JE

    D

    JC


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    采用()是转K6型转向架的关键技术之一。
    A

    双作用常接触弹性旁承

    B

    间隙旁承

    C

    13A型车钩

    D

    13型车钩


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    转K2型转向架装用JC-2型弹性旁承时旁承下平面与下旁承滚子的间隙()mm。
    A

    10±2

    B

    9±2

    C

    9±1

    D

    10±1


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    论述转K6型转向架双作用常接触弹性旁承作用是什么?

    正确答案: 常接触弹性旁承,由于上下旁承之间无间隙而又有接触弹性,增加了车体在转向架上的侧滚稳定性。同时,为了防止货车曲线运行时车体发生过大倾角,采用刚性滚子来限制弹性旁承的压缩量。一旦上旁承板压靠滚子,不仅车体侧倾角受到限制,而且由于滚子的滚动而不致增大回转阻力矩,影响曲线通过性能。
    解析: 暂无解析