正常生产时七段压力低的原因是什么？
题目
正常生产时七段压力低的原因是什么？
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第1题：
往复式压缩机级间压力低于正常压力的原因是什么？
正确答案: （1）第一级吸、排气阀不良引起排气压力不足及第一级活塞环泄漏过大；
（2）前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏过大；
（3）吸入管道阻抗太大。 -
第2题：
正常生产时，罗茨机进口水柱低的原因？
正确答案: 1.气柜低气柜静压低；
2.气柜出口水封积水过多；
3.静电除焦器进出口水封积水过多；
4.甩用静电除焦器时旁路水封未放。 -
第3题：
当生产过程中，因换孔型需要炉子待轧时，调节炉膛的压力要比正常生产时（）。
- A、高
- B、低
- C、不变
- D、高、中、低均可
正确答案:A -
第4题：
正常生产时焦炭塔安全阀跳开的原因是什么？
正确答案: 系统压力过高；炉注水量过大；挥发线结焦严重；汽封量或小吹汽量过大；冷焦时串水；大吹汽时串汽较大；升温时，生焦塔出口阀关得太多或甩油罐顶阀没开大；操作失误，将焦塔后路阀门关闭。 -
第5题：
正常生产时，吸收塔顶压力（）脱吸塔顶压力。
- A、一定高于
- B、一定低于
- C、可高可低
正确答案:B -
第6题：
在正常生产时，汽蒸器的压力一定要低于袋式过滤器的目的是什么？
正确答案: 保证下料通畅，防止蒸汽反窜。 -
第7题：
润滑油母管压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）油泵故障，出力不足；
（2）油系统泄漏；
（3）油系统有误操作。
处理
（1）当滑油压力明显低于正常值时，应检查主油泵的工作情况，并检查油箱油位是否正常；
（2）检查油系统的泄漏点，设法消除，根据油箱油位降低情况进行补油；
（3）改正油系统有误操作的地方。 -
第8题：
柴油机在正常运行中如出现滑油压力急剧下降时，其可能的原因是什么？
正确答案: 柴油机运行中滑油压力急剧下降，则说明滑油系统工作异常，一旦出现应立即检查。一般可能的原因有：
⑴滑油从冷却器中漏入冷却水；
⑵油底壳破裂，油大量泄漏，循环供油量不足；
⑶油泵工作不正常或失灵，如吸入端滤网堵塞，吸入管路泄漏或吸入气，吸入阀失灵卡堵，滑油系统管路破损、泄漏；
⑷滑油压力表管堵塞，不显示压力等等。 -
第9题：
启动雾化空气压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）空气滤清器堵塞。
（2）传动皮带打滑。
（3）柴油机滑油压力达到0.316MPa时，卸荷阀关不严。
（4）空气系统有泄漏。
处理
（1）更换空气滤清器。
（2）更换损坏的皮带。
（3）检查卸荷阀，如损坏，更换。
（4）检查漏点，消除泄漏。 -
第10题：
分析干气密封放火炬压力高（低）是什么原因？
正确答案:压力高：二级密封漏。
压力低：密封环，一级量大。 -
第11题：
一级排气压力低是什么原因？
正确答案: （1）进气管线阻力大，一级吸排气不良，造成排气不足；
（2）一级活塞环泄漏气体过多；
（3）放泄阀、旁通阀漏气。 -
第12题：
问答题一级排气压力低是什么原因？正确答案： （1）进气管线阻力大，一级吸排气不良，造成排气不足；
（2）一级活塞环泄漏气体过多；
（3）放泄阀、旁通阀漏气。解析： 暂无解析 -
第13题：
热态模拟时，酯化釜的压力要比正常生产时（）。
- A、高
- B、低
- C、一样
- D、无法确定
正确答案:A -
第14题：
高压机七段缸内响声大的原因及处理方法各是什么？
正确答案: 高压机七段缸内响声大的原因：
①气阀损坏；
②七段活塞环磨损、断裂；
③缸内有异物；
④填料函松动。
处理：
①维修或更换气阀；
②更换活塞环；
③停机检查气缸；
④重新紧固填料压盖。 -
第15题：
柴油机机油压力低的原因是什么？
正确答案: （1）机油泵故障或传动齿轮故障，或机油泵安全阀漏油，造成机油压力下降或波动。
（2）由于油底壳油位太低，在机车运行时，因坡道或机车运行时的冲击和晃动会造成机油泵在吸口处吸空。
（3）机油滤清器过脏或堵塞严重，使主油道进油压力低
（4）轴瓦磨损严重，或轴瓦发生大面积的剥离损坏，造成间隙过大，机油压力下降。
（5）机油稀释。 -
第16题：
正常生产时，焦炭塔压力增高的原因是什么？
正确答案: 1.系统瓦斯压力高；
2.新塔试压后水未脱净.
3.焦炭塔冲塔.
4.老塔放空时吹汽量，给水量过大
5.分馏塔淹塔.
6.放空系统后路不畅. -
第17题：
压缩机级间压力低于正常压力的原因是什么？
正确答案: ①第一级吸、排气阀不良引起排气压力不足及第一级活塞环泄漏过大。
②前一级排出后或后一级吸入前的机外泄漏。
③吸入管道阻抗太大。 -
第18题：
机油压力不正常的原因是什么？
正确答案: 机油稀释；机油滤清器堵塞；机油泵，减压阀不良，磨损卡死；
油底壳油面过低，吸油口漏气；轴瓦大面积剥离或磨损过大。 -
第19题：
燃油压力低的原因及处理方法是什么？
正确答案: 原因
（1）重油温度太低；
（2）滤网太脏已堵塞；
（3）压差突降，说明滤网已破；
（4）燃油系统管道泄漏。
处理
（1）燃油滤网压差超过0.6bar报警，应切换为备用滤网；
（2）检查重油加热器及管道伴热系统；
（3）运行中滤网压差继续增大或滤网已破又不能切换时，应降负荷运行。 -
第20题：
分馏塔顶压力低引起沉降器压力高是什么原因？
正确答案: 主要是因为分馏塔底液面过高，淹没油气入口管而造成的，此时可降处理量或向外排油浆。 -
第21题：
燃油压力低的原因是什么？
正确答案:低压燃油管路有空气；燃油精滤器脏，通过阻力大；燃油系统安全阀故障；燃油输送泵或驱动电机故障；燃油箱油位低。 -
第22题：
润滑油压力低的原因是什么？
正确答案:1、油过滤器压差高。
2、油箱液位太低。
3、油泵和管线内发生气阻。
4、压力表坏。
5、主泵故障。
6、油冷器漏油或油管破裂。 -
第23题：
问答题排出终压力高于正常压力是什么原因？怎样消除？正确答案： ①排气阀的弹簧载荷过大；
②调查器和安全气阀失灵；
③压缩空气的使用量显著减少。
其消除方法：
①调查弹簧载荷；
②修理校对调整器手安全阀；
③高速使用量或放空降压。解析： 暂无解析