提高汽轮机单机功率的主要措施有哪些？
题目
提高汽轮机单机功率的主要措施有哪些？
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第1题：
提高功率因数的措施有哪些？
正确答案:合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。而感应电动机的功率因数很低，尤其是空载和轻载运行时，所以应该避免感应电动机空载和轻载运行。安装并联补偿电容器或静止补偿器等设备，使电路中总的无功功率减少。 -
第2题：
什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有哪些？有的核电汽轮机为何采用半速机？
正确答案: 极限功率：在一定的蒸汽初参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率提高单机功率措施：
1）提高新蒸汽参数
2）采用高强度、低质量密度的合金材料
3）采用多排汽口
4）采用低转速
5）提高机组的相对内效率
6）采用给水回热循环
7）采用中间再热循环
在核电站汽轮机中，因为新蒸汽的体积流量很大，为了解决末级排气的困难，采用半速汽轮机。 -
第3题：
提高天然气汽车输出功率功率的措施有哪些？
正确答案: 1）提高充气系数
2）适当提高发动机的压缩比
3）使用专用天然气汽车发动机润滑油 -
第4题：
汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。
正确答案:正确 -
第5题：
提高单机功率的措施主要有哪些？
正确答案:（1）采用高强度、低密度材料，可使末级叶高大大增加，从而提高极限功率；
（2）采用低转速，如转速降低一半，极限功率将增大四倍；
（3）增加单机功率的最有效措施是增加汽轮机的排汽口，即进行分流。采用双排汽口 可使单机功率比单排汽口的增大一倍，采用四排汽口可增至四倍。 -
第6题：
提高汽轮机经济性的主要手段有哪些？
正确答案: 提高汽轮机经济性的主要手段主要有两个：一个是提高汽轮机的内效率；另一个是提高循环热效率。 -
第7题：
什么是极限功率？提高单机功率的措施有什么？
正确答案: 极限功率是在一定的初终参数和转速下，但排气口凝气汽式汽轮机所能发出的最大功率。
措施有：采用低密度高强度的材料，提高汽轮机的初温初压，增加汽轮机排气口，采用半速汽轮机。 -
第8题：
增大汽轮机低压部分排汽口数能显著地增大机组容量,是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有哪些？有的核电汽轮机为何采用半速机？正确答案： 极限功率：在一定的蒸汽初参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率提高单机功率措施：
1）提高新蒸汽参数
2）采用高强度、低质量密度的合金材料
3）采用多排汽口
4）采用低转速
5）提高机组的相对内效率
6）采用给水回热循环
7）采用中间再热循环
在核电站汽轮机中，因为新蒸汽的体积流量很大，为了解决末级排气的困难，采用半速汽轮机。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题汽轮机动力装置不断改进提高，单机功率大、效率有所提高，当功率超过（）kW时，汽轮机动力装置的优越性更为突出。A5000
B10000
C22000
D36000
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?提高功率因数的措施有哪些?正确答案： 功率因数COSφ，也叫力率，是有功功率和视在功率的比值，即COS=P/S。在一定的额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功所占的比重越大，反之越低。
发电机的额定电压，电流是一定的，发电机的容量即为它的视在功率，如果发电机在额定容量下运行，其输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数，功率因数低时，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
功率因数低，在输电线路上将引起较大的电压降和功率损耗。因当输电线输送功率一定时，线路中电流与功率因数成反比即I=P/COSφ，当功率因数降低时，电流增大，在输电线电阻电抗上压降增大，使负载端电压过低，严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。此外，电阻上消耗的功率与电流平方成反比，电流增大要引起线损增加。
合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。而感应电动机功率因数很低，尢其是空载和轻载运行时?，所以应该避免感应电动机空载或轻载运行。
安装并联补偿电容器或静止补偿等设备，使电路中总的无功功率减少。解析： 暂无解析 -
第13题：
限制汽轮机提高单机功率的主要因素是（）。
- A、金属材料
- B、排汽压力
- C、主蒸汽压力
- D、末级叶片高度
正确答案:D -
第14题：
什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有那些，有的核电汽轮机为何采用半速机？
正确答案:极限功率：在一定的蒸汽初参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
提高单机功率措施：
1）提高新蒸汽参数
2）采用高强度、低质量密度的合金材料
3）采用多排汽口
4）采用低转速
5）提高机组的相对内效率
6）采用给水回热循环
7）采用中间再热循环
在核电站汽轮机中，因为新蒸汽的体积流量很大，为了解决末级排气的困难，采用半速汽轮机。 -
第15题：
随着汽轮机单机功率和蒸汽参数的提高锅炉给水泵好功相应增多大压头相应增高.
正确答案:正确 -
第16题：
目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些？
正确答案:最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa；改善发动机换气过程，提高充量系数Фc；提高转速n，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；采用增压技术，以增加进气密度ρs。 -
第17题：
提高单机功率的途径有：（）、（）、（）、（）。
正确答案:采用低密度高强度材料，增加末级叶片的通流面积；提高汽轮机的初温初压；增加排气口；采用低转数 -
第18题：
末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
正确答案:正确 -
第19题：
什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?提高功率因数的措施有哪些?
正确答案: 功率因数COSφ，也叫力率，是有功功率和视在功率的比值，即COS=P/S。在一定的额定电压和额定电流下，功率因数越高，有功所占的比重越大，反之越低。
发电机的额定电压，电流是一定的，发电机的容量即为它的视在功率，如果发电机在额定容量下运行，其输出的有功功率的大小取决于负载的功率因数，功率因数低时，发电机的输出功率低，其容量得不到充分利用。
功率因数低，在输电线路上将引起较大的电压降和功率损耗。因当输电线输送功率一定时，线路中电流与功率因数成反比即I=P/COSφ，当功率因数降低时，电流增大，在输电线电阻电抗上压降增大，使负载端电压过低，严重时，影响设备正常运行，用户无法用电。此外，电阻上消耗的功率与电流平方成反比，电流增大要引起线损增加。
合理地选择和使用电气设备，用户的同步电动机可以提高功率因数，甚至可以使功率因数为负值，即进相运行。而感应电动机功率因数很低，尢其是空载和轻载运行时?，所以应该避免感应电动机空载或轻载运行。
安装并联补偿电容器或静止补偿等设备，使电路中总的无功功率减少。 -
第20题：
末级叶片高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。（）
正确答案:正确 -
第21题：
问答题什么是汽轮机的极限功率，提高汽轮机单机功率的措施有那些，有的核电汽轮机为何采用半速机？正确答案： 极限功率：在一定的蒸汽初参数和转速下，单排汽口凝汽式汽轮机所能发出的最大功率。
提高单机功率措施：
1）提高新蒸汽参数
2）采用高强度、低质量密度的合金材料
3）采用多排汽口
4）采用低转速
5）提高机组的相对内效率
6）采用给水回热循环
7）采用中间再热循环
在核电站汽轮机中，因为新蒸汽的体积流量很大，为了解决末级排气的困难，采用半速汽轮机。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题目前，提高发动机升功率的主要措施有哪些？正确答案： 最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa；改善发动机换气过程，提高充量系数Фc；提高转速n，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；采用增压技术，以增加进气密度ρs。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析