返料器堵灰的主要原因有哪些？
题目
返料器堵灰的主要原因有哪些？
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第1题：
简述仓泵除灰管道堵灰的报警与吹堵过程。
除灰管道堵灰的压力监视测点和吹堵用的电磁阀，是沿除灰管道分段装设的。当有堵灰现象出现时，堵灰处之前管道上的监测点压力上升至报警压力，通过蜂鸣器或警铃发出光字、音响等报警信号，并自动关闭仓泵进风阀，开启吹堵阀，至压力降到正常的吹送压力时，关闭吹堵阀，开启进风阀再恢复正常的送灰。
这种自动切换的方法，在管道堵灰不太严重时，可得到及时吹通并能缩短堵管故障的排除时间。但除灰采用的吹堵阀较多，全部接入自动时，系统比较复杂，而且吹堵用的压缩空气量分散，实际的吹堵效果并不显著。故通常在达到堵管压力时，仓泵进风阀自动关闭送灰停止后，解除自动，用手动方式由末端开始逐段进行吹通。
略 -
第2题：
灰库返水的原因有哪些？如何处理？
1、原因：水力混合器进水压力小。
处理：就地对水力混合器进水手动阀进行调整。
2、原因：变频给料机转速过快。
处理：将进料手动插板阀开度调小或联系检修对变频给料机变频重新进行调整核对。
3、原因：运行逆止阀不起作用。
处理：停止卸料联系检修。
4、原因：下灰管道堵塞。
处理：联系检修进行疏通。
5、原因：冲灰水泵出口压力低。
处理：增启冲灰水泵。
6、原因：灰浆池液位过高。
处理：保证灰浆池低液位运行。
略 -
第3题：
返料器堵灰的主要现象？返料器堵灰的主要处理？
正确答案: 1.带不上负荷，汽温、汽压均下降。
2.堵灰侧的床温升高，返料温度先升高后降低。
3.炉膛差压值迅速降低。
4.从返料观察孔观察不出灰流动。
5.返料风压变化较大。
处理：
1加强放灰。
2降低锅炉蒸发量，调整燃烧，保证床温不超过1000℃。
3处理无效，启动备用炉，申请事故炉停炉。 -
第4题：
输灰管线堵灰的原因及才排除措施有哪些？
正确答案: 原因
1）输灰管线挂灰严重，
2）输灰管道压力设置过大，
3）输灰压力小。
措施
1）手动吹堵，
2）减小输灰管道压力设定值，
3）增加输灰压力。 -
第5题：
形成返混的主要原因有哪些？
正确答案: ①由于物料与流向相反运动所造成，
②由于不均匀的速度分布所引起的，
③由于反应器结构所引起死角，短路，沟流，旁路等。 -
第6题：
循环流化床锅炉返料器堵塞的危害有哪些？
正确答案: 循环流化床锅炉返料装置是锅炉的关键部位之一，如果返料器突然停止工作，返料器内物料迅速积聚，如果料位控制不好，未来得及燃烧的煤颗粒会燃烧，灰料温度大幅度上升，严重时会使设备遭到损坏。此外，还会造成炉内循环物料量不足，床温将会急剧上升难以控制，危及锅炉的负荷与正常运行。 -
第7题：
返料器堵塞的危害有哪些？
正确答案: 循环流化床锅炉返料装置是锅炉关键部位之一，如果返料器突然停止工作，返料器内部物料迅速积聚，如果物料控制不好，未来得及燃烧的煤颗粒会燃烧，灰料温度大幅度上升，严重时会使设备损坏。此外，还会造成炉内循环物料量不足，床温将会急剧上升难以控制，危及锅炉的负荷与正常正常运行。 -
第8题：
什么原因造成返料器堵塞？
正确答案: 1）流化风量控制不足，造成循环物料大量堆积而堵塞.
2）返料装置处的循环灰高温结焦.
3）耐火材料脱落造成返料器不流化而堵塞.
4）返料器流化风帽堵塞.
5）流化风机故障，致使流化风消失.
6）循环物料含碳量过高，在返料装置内二次燃烧.
7）立管上的松动风管堵塞或未开. -
第9题：
旋挂式给料器（电动锁气器）进出口的落管需要保温，以防细灰结露，粘结在进出口和转子叶片上，造成堵灰。
正确答案:正确 -
第10题：
预热器堵料的主要原因有哪些？有何现象产生？操作中如何解决处理？
正确答案: 主要原因：①预热器系统高温，特别是C5筒高温，②翻板阀卡死；③下料溜管结皮；④内筒脱落或预热器耐火材料脱落；⑤风、料不平衡；⑥有害成分超标。现象：①当预热器堵塞时，其锥部负压急剧减少直至正压；②下料溜管温度持续下降；③预热器出口负压增大；④下级筒及分解炉出口温度迅速上升。处理：①当发现堵塞时立即按正常程序停窑，如短时间内可清通则按窑保温处理；②当时间稍长时，应熄火，清理堵料；③应控制好窑头电收尘温度，防止入口温度过高烧坏极板；④控制该级旋风筒保持一定的负压等。 -
第11题：
防止灰库返水的措施有哪些？在灰库发生少量返水后应如何处理确保灰不板结？
正确答案: 措施：
1.加强对灰库水力喷射器呼吸阀的检查，确保呼吸阀在卸灰期间开合正常并可以听见明显的负压声音；
2.灰库卸料投运时运行人员应就地检查、监视，确认下灰正常后方可离开；
3.长期停止湿卸灰时应将手动插板隔离阀关闭，初次启动时应将手动插板隔离阀开度调至小开度待确认下灰正常后逐步开大；
4.运行中应对灰库卸料系统增加检查次数，并确认给料机变频器指数未变更，小灰斗及水力混合器前管道温度较高；
5.在开启卸灰时应注意观察冲灰水泵电流是否有异常并注意灰浆池液位是否正常上升，冲灰水压应保持在0.45Mpa以上，在增加卸灰点时应重新核实水压是否正常。
处理：
1.立即切除进入返水灰库的飞灰系统输送灰管并确认切换阀正常到位无内漏；
2.联系粉煤灰加强对返水灰库的干卸料系统进行排放；
3.保证灰库气化风及电加热器运行正常；
4.联系检修清除湿式卸料系统存在堵塞的管道，在疏通后将手动插板隔离阀开度保持小开度进行卸灰；
5.返水灰库有两个湿卸料系统的应将另一个未返水的湿卸料开启保持长时间卸灰，目的是利用热灰的流动性将已进水受潮的灰烘干并排出。 -
第12题：
问答题空气斜槽堵料主要原因有哪些？如何排除？正确答案： 斜槽度堵料的原因有帆布烂、下槽体积灰、物料流动性不好、壳体变形、上槽体进入杂质、斜槽出料不畅解析： 暂无解析 -
第13题：
旋挂式给料器（电动锁气器）进出口的落管需要保温，以防细灰结露，粘结在进出口和转子叶片上，造成堵灰。
A对
B错
对
略 -
第14题：
简述落料器的堵料原因及排除方法。
A、十字门处漏风严重，更换损坏的密封条。
B、网鼓上沾附了碎片及杂物，清除网鼓上的碎片及杂物。
C、流量过大或不均匀，调整适合的流量。
略 -
第15题：
空预器堵灰的原因？参数有哪些变化？采取的措施一般有哪些？
正确答案: 原因：
1、空预器冷端腐蚀；
2、空预器吹灰蒸汽过热度低；
3、长时间煤油混燃。
参数变化：
1、空预器部分堵灰一般伴随着炉膛负压周期波动；
2、空预器烟气侧出入口压差较大
采取的措施：
1、吹灰前要充分暖管；
2、堵灰时可适当提高吹灰蒸汽压力；
3、燃用硫份较低的煤；
4、提高空预器冷端综合温度。 -
第16题：
若四打及沿程管路与落料器经常发生阻塞现象，主要原因有哪些？
正确答案:①风分风速过小。
②前面的风分机风分效率低，物流控制不均，大量物料后置，由三、四级打叶风分完成。
③流量过大。
④回梗系统管路吸管嘴风速调节过大。
⑤十字门密封皮磨损。
⑥管路漏风严重。 -
第17题：
影响飞灰的主要原因有哪些？怎样降低飞灰？
正确答案: 因素：
1、煤质、煤粉细度、炉膛温度、火焰中心位置。
2、磨煤机分配、磨煤机出口温度、一、二风配合。
降低：
3、根据煤质变化，调整一、二风配合使火焰充满炉膛，火焰颜色良好。
4、在不堵一次风管的情况下尽可能降低一次风速，根据燃料元素的不同，在不烧火咀的前提下提高磨煤机出口温度。
5、调整摆动火咀或二次风，在保证出口汽温的前提下，尽可能降低火焰中心，延长火焰行程，使燃料有足够的燃尽时间。
6、定期进行煤粉细度测试，不合格时通知检修人员调整到R200-26—30%。磨煤机配合尽可能不隔层运行。
7、检查锅炉低部水封，保持良好的密封性减少漏风，保持空气预热器间隙投入自动调整，减少风量损失。 -
第18题：
空气预热器堵灰的产生和处理办法有哪些？
正确答案: 1、堵灰的产生。当壁温低于露点时，酸液凝结，引起灰垢粘附，导致加热元件通道堵塞，这就是堵灰。堵灰和低温腐蚀是空气预热器中两个密切相关又相互促进的问题。腐蚀引起积灰，积灰加剧腐蚀，最后导致堵灰。
2、解决堵灰问题常用下列两种方法：
（1）蒸汽吹灰器。用于清除冷端或热端上的细灰沉积物。
（2）水冲洗装置。为空气预热器的受热面进行全面清洗和清除掉热端大颗粒灰渣和杂物赞成的堵灰。 -
第19题：
回转式空预器冬季更容易发生堵灰的主要原因是（）。
正确答案:冷端综合温度太低 -
第20题：
为什么管式空气预热器会出现腐蚀、堵灰现象？有哪些防止措施？
正确答案:燃料中的硫分在燃料燃烧后形成SO2及SO3，与烟气中的水蒸汽形成硫酸蒸汽。当烟气温度低于烟气酸露点时，大量硫酸蒸汽凝结，使该处有受热面金属遭受严重的腐蚀。硫酸液的存在与受热面上的积灰起化学反应，引起积灰的硬化。烟气中的灰粒吸收了水分，增加了重量，很容易粘在受热面上，逐渐形成堵灰，堵塞了烟气通路，使烟道通风阻力增加，排烟温度提高，影响锅炉的效率及正常运行；严重时，只三、四个月，管子更腐蚀、穿孔、断裂、堵塞，从而使锅炉无法维持运行，而更换预热器受热面。下列原因也可造成预热器的堵灰
（1）里掉进东西。如检修时掉进堵头、工具、保温材料及其他物导致管子堵塞；
（2）省煤器漏水。运行中省煤发生泄漏时，若未及时停炉，则由于管内附着一屋水膜，灰粒和水膜混为泥糊状，极易把管孔堵死；
（3）检修时用水冲洗预热器，尚干燥时便点火运行，引起堵灰。 -
第21题：
空气斜槽堵料主要原因有哪些？如何排除？
正确答案: 斜槽度堵料的原因有帆布烂、下槽体积灰、物料流动性不好、壳体变形、上槽体进入杂质、斜槽出料不畅 -
第22题：
分析造成灰斗堵灰的原因有哪些？
正确答案: （1）锤头或铁块、电晕线断线、安装遗留杂物等落入灰斗，卡住卸灰机。
（2）灰斗加热保温不良，插板漏风，水力输灰装置潮气沿下灰管上升，使积灰吸潮结块。
（3）由于卸灰机采用的滑动轴承不耐磨损，主轴下沉，叶轮与壳体卡涩摩擦，或压盖止推螺栓松动，叶轮端面与壳体顶死，扭矩加大，引起电机发热，热耦继电器跳闸，又得不到及时修复而造成的。 -
第23题：
问答题形成返混的主要原因有哪些？正确答案： ①由于物料与流向相反运动所造成，
②由于不均匀的速度分布所引起的，
③由于反应器结构所引起死角，短路，沟流，旁路等。解析： 暂无解析