如何起动高压油泵？

题目

如何起动高压油泵？

相似考题

1.MANB&WMC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统中，“安全空气”的作用是_________。A.调油手柄在停车位置时将高压油泵进口油路旁通B.调油手柄在停车位置时切断向高压油泵的供油C.调油手柄在停车或停车与起动之间，开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油D.当发生“故障减速”时开启高压油泵泄油阀，切断向喷油器的供油

2.全自动分油机起动时需要人工起动的设备依起动的先后顺序为()。A、加热器、分油机、油泵B、加热器、油泵、分油机C、油泵、加热器、分油机D、油泵、分油机、加热器

3.在喷油泵供油停止后迅速降低高压油管中的燃油压力，使喷油泵立即停止供油的是( )。A.减容器B.减压环带C.起动槽D.斜槽

4.8－16的齿轮泵属于()。A、低压油泵B、中压油泵C、中高压油泵D、高压油泵

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  • 第1题：

    液压操动机构油泵起动频繁，可能存在的原因有（）。

    • A、各管路接头是否有渗油
    • B、一、二级阀钢球密封是否严密
    • C、压力表指示是否正确
    • D、油泵高压逆止阀密封情况是否严密

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    柴油机起动时，高压油泵的齿轮的齿条不能及时拉开的原因？


    正确答案: 其原因可能是：
    调速器内的油压过低；升压伺服器的动作不好；某些断油机构没有复位。

  • 第3题：

    当燃油系统故障导致封缸运行，该缸（）处于停用状态。

    • A、气缸注油器
    • B、排气阀
    • C、高压油泵
    • D、起动空气管

    正确答案:C

  • 第4题：

    通风机、变压器风机、潜油泵是如何起动的？


    正确答案: 按下“通风机”按键开关IZK27或2ZK27，经故障转换开关jFDK、过流继电器SGJZ，使IFDC通风机接触器线圈得电吸合，j印起动。同时1HJC联锁切断jQFSJ线圈电路，延时3龋激动作，接通导线451-453，经转换开关2FDK、过流继电器6GJZ使2HJC接触器吸合.2FD起动。同时2H℃联锁切断2QFSJ线圈电路，也延时3s释放，接通导线453-455，经3FDK、7GJ2f~3FDC接触器吸合，3FD起动。同时3FDC联锁切断3QFSJ线圈电路，同样延时3s离匀、瞍，接通导线455-457，经4FDK、8GZ[使4FDC接触器吸合，4FD起动。从而完成了各通风机相继延时起动的控制。
    J-4FDC是各通风机的故障转换开关，当某一通风机故障时，转换相应通风机故障转换开关置“故障”位，切断相应接触器线圈电路，同时又短接相应延时电路，实现对相应通风机的隔离。
    主变压器通风机和潜油泵的控制是依靠通风机接触器联锁来实现。在JR℃或21；DC闭合后，经油泵故障转换开关BDK使油泵接触器BDC线圈得电吸合，接通油泵BD起动。
    当3FDC或4凡℃闭合后，经变压器风机故障转换开关殴疆）K使风机接触器BEDC线圈得电‘及合，风机BFD起动。其中BDK、BFDK是在油泵、风机故障时进行相应的操作，以便使其隔离。

  • 第5题：

    什么叫轴向高压油泵和径向高压油泵？


    正确答案:油泵柱塞轴线平行于传动轴的高压油泵称为轴向高压油泵，油泵柱塞中心线垂直于传动轴的高压油泵称为径向高压油泵。

  • 第6题：

    在集控室起动MANB＆W主机，当调油手柄在“STOP”和“START”位置之间时，（）

    • A、起动电磁阀受控，高压油泵泄油阀关闭
    • B、停油电磁阀和起动电磁阀均受控
    • C、停油电磁阀和起动电磁阀均不受控
    • D、停油电磁阀受控，起动电磁阀不受控

    正确答案:D

  • 第7题：

    柴油机不能起动，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，喷油泵放气螺钉孔若不流油或有气泡冒出，表明（）。

    • A、低压油路有故障
    • B、高压油路有故障
    • C、回油油路有故障
    • D、高、低压油路都有故障

    正确答案:A

  • 第8题：

    柴油机的起动一般是靠（）起动的。

    • A、柴油
    • B、起动机
    • C、油泵

    正确答案:B

  • 第9题：

    博世公司柴油机燃油高压共轨系统中，VP分配式高压油泵将燃油加压后，燃油的流经线路如何？


    正确答案: 高压柴油从蓄压器、流量限制阀经高压油管进入喷油器后，又分两路：一路直接喷入燃烧室；而另一路在喷油期间针阀导向部分和控制套筒与柱塞缝隙处泄露的多余燃油一起流回油箱

  • 第10题：

    高压油管中的空气也可以用起动机带动发动机，用（）泵油的方法来排除。

    • A、输油泵
    • B、喷油器
    • C、喷油泵
    • D、出油阀

    正确答案:C

  • 第11题：

    单选题
    汽油缸内喷射系统中无（）。
    A

    供油模块

    B

    高压油泵

    C

    冷起动喷油器

    D

    燃油压力控制阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    发动机的高压燃油泵是如何提高燃油压力的？

    正确答案： 发动机工作时，由发动机高压转子带动。在油泵进口，齿轮退出啮合，容积变大，将燃油吸入；在油泵出口，齿轮进入啮合，容积变小，将燃油挤出，形成推油力。往后面燃油受到管路和附件的阻力，是挡油力。燃油在推油力和挡油力共同作用下，受挤增压。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    起动系：包括开关，起动机，（），起动电源。

    • A、起动电路
    • B、输油泵
    • C、机油泵
    • D、电瓶

    正确答案:A

  • 第14题：

    油泵不能起动的原因？


    正确答案: （1）停泵压力开关接点被粘死。
    （2）油泵电机电源缺相。
    （3）油泵电机电源丢失。
    （4）PLC控制回路故障。

  • 第15题：

    在喷油泵供油停止后迅速降低高压油管中的燃油压力，使喷油泵立即停止供油的是（）。

    • A、减容器
    • B、减压环带
    • C、起动槽
    • D、斜槽

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽油缸内喷射系统中无（）。

    • A、供油模块
    • B、高压油泵
    • C、冷起动喷油器
    • D、燃油压力控制阀

    正确答案:C

  • 第17题：

    发动机的高压燃油泵是如何提高燃油压力的？


    正确答案: 发动机工作时，由发动机高压转子带动。在油泵进口，齿轮退出啮合，容积变大，将燃油吸入；在油泵出口，齿轮进入啮合，容积变小，将燃油挤出，形成推油力。往后面燃油受到管路和附件的阻力，是挡油力。燃油在推油力和挡油力共同作用下，受挤增压。

  • 第18题：

    高压油泵各缸供油油量不均，会造成柴油机（）。

    • A、转速不稳定
    • B、供油不畅
    • C、起动困难
    • D、供油量过大

    正确答案:A

  • 第19题：

    机组起动时，高压油泵开启后，应注意检查什么？


    正确答案: 应检查下列项目：
    （1）油泵运行是否正常。检查油泵出口油压；法兰漏油；冷却水情况；轴承温度、振动、声响；电动机的电流和温升等情况符合要求。
    （2）油系统各部油压正常。
    （3）机组各轴承温度、各轴承油流、回油量与回油温度。
    （4）整个油系统无泄漏（管道、阀门、法兰、压力表考克接头，冷油器等）。
    （5）油箱油位变化情况，起动排油烟风机。
    （6）油系统滤网前后压差。
    （7）调整油温。

  • 第20题：

    高压油管内的空气可以用起动机带动发动机，采用（）泵油的方法来排除。

    • A、输油管
    • B、喷油器
    • C、喷油泵
    • D、出油阀

    正确答案:C

  • 第21题：

    发生发动机起动困难故障，应检查（）等部件的是否完好。

    • A、火花塞
    • B、点火线圈
    • C、电动汽油泵
    • D、高压导线
    • E、水泵

    正确答案:A,B,C,D

  • 第22题：

    燃油泵组件的主要部件是（）.

    • A、高压燃油泵和低压燃油泵
    • B、高压燃油泵，低压燃油泵和燃油滤
    • C、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，伺服冲洗油滤
    • D、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，燃油流量传感器

    正确答案:C

  • 第23题：

    问答题
    通风机、变压器风机、潜油泵是如何起动的？

    正确答案： 按下“通风机”按键开关IZK27或2ZK27，经故障转换开关jFDK、过流继电器SGJZ，使IFDC通风机接触器线圈得电吸合，j印起动。同时1HJC联锁切断jQFSJ线圈电路，延时3龋激动作，接通导线451-453，经转换开关2FDK、过流继电器6GJZ使2HJC接触器吸合.2FD起动。同时2H℃联锁切断2QFSJ线圈电路，也延时3s释放，接通导线453-455，经3FDK、7GJ2f~3FDC接触器吸合，3FD起动。同时3FDC联锁切断3QFSJ线圈电路，同样延时3s离匀、瞍，接通导线455-457，经4FDK、8GZ[使4FDC接触器吸合，4FD起动。从而完成了各通风机相继延时起动的控制。
    J-4FDC是各通风机的故障转换开关，当某一通风机故障时，转换相应通风机故障转换开关置“故障”位，切断相应接触器线圈电路，同时又短接相应延时电路，实现对相应通风机的隔离。
    主变压器通风机和潜油泵的控制是依靠通风机接触器联锁来实现。在JR℃或21；DC闭合后，经油泵故障转换开关BDK使油泵接触器BDC线圈得电吸合，接通油泵BD起动。
    当3FDC或4凡℃闭合后，经变压器风机故障转换开关殴疆）K使风机接触器BEDC线圈得电‘及合，风机BFD起动。其中BDK、BFDK是在油泵、风机故障时进行相应的操作，以便使其隔离。
    解析： 暂无解析

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