汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象
第1题:
前轮振动指汽车在高速行驶时,转向车轮发生振动,车轮不按直线行驶的现象。
第2题:
一般称汽车在制动过程中维持()行驶或按()行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
第3题:
汽车直线行驶制动时,如果前轮先抱死汽车行驶方向()
第4题:
汽车制动过程中维持直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为()。
第5题:
汽车制动跑偏:指汽车行驶中制动时不能按直线方向减速停车。
第6题:
货车在行驶过程中可以出现自行制动现象。
第7题:
汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按()方向减速停车。
第8题:
制动时驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边。这种现象属于()。
第9题:
汽车在运行过程中不允许有自行制动现象。
第10题:
汽车行驶中()现象,称为制动跑偏故障。
第11题:
制动
方向
操纵
行驶
第12题:
对
错
第13题:
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的()稳定性。
第14题:
进行滑行试验过程中,不允许刹车,但可适当转动方向盘,以确保汽车处于直线行驶状态。
第15题:
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为().
第16题:
属于制动防抱死装置失效的现象是()。
第17题:
机动车在行驶过程中,不应该有自行制动现象。
第18题:
汽车在直线行驶过程中不允许有自行制动现象。
第19题:
下列哪种现象属于制动拖滞()。
第20题:
汽车在行驶中无自行制动现象。制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。
第21题:
汽车在行驶过程中不能出现自行制动现象。
第22题:
制动时汽车的方向稳定性
操纵稳定性
制动效能
以上说法都不对
第23题:
制动时汽车的方向稳定性
操纵稳定性
第24题: