纯电车起步前，仪表指示应显示正常，制动气压表指示值应大于6.5bar。

第1题：

车辆出车前检视总线仪表：一个制动气压表指示值应达到6.5Bar以上。

第2题：

驾驶前要检查各仪表，并确认发动机机油油压指示灯的指示值为正常。

第3题：

车辆出车前检视.总线仪表显示的两个制动气压表指示值应达到（）以上。

• A、3.5Bar；
• B、4.5Bar；
• C、5.5Bar；
• D、6.5Bar。

第4题：

纯电车早出场时，如仪表显示“SOC”达到100%，将不产生电制动作用。

第5题：

纯电车空压机电机在气压大于（）时不工作。

• A、4.5bar；
• B、5.5bar；
• C、6.5bar；
• D、7.5bar。

第6题：

纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门（仪表显示客门指示灯熄灭），踩下制动踏板后将换挡开关按钮按至“D”挡并待仪表符号片显示“D”挡，使驱动电机开始工作。

第7题：

若TE310热电阻常见故障有如下一些，试分析其产生原因。 ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳；②显示仪表指示无穷大；③显示仪表指示负值；④阻值与温度关系有变化

第8题：

热电偶或补偿导线断路时，显示仪表的指示值（），而有“断偶保护”装置的显示仪表，其指示值为（）。

第9题：

气压制动气压表的指示气压应大于或等于额定工作气压。

第10题：

汽车起步前应检查车辆周围是否有人及障碍物，检查灯光、信号、仪表指示情况，达到起步要求。

第11题：

在进行开关柜停电操作时，停电前应首先检查（）指示正常，证明其完好性。

• A、带电显示装置
• B、机械位置
• C、电气
• D、仪表

第12题：

用热电阻测量温度时，显示仪表出现以下故障现象（1）显示仪表指示值比实际值低或示值不稳（2）显示仪表指示无穷大（3）显示仪表指示负值，试根据不同故障现象分析原因。

第13题：

叉车启动待水温表指示（）以上，气压表达到规定值，即超过危险标志后，方可起步作业。

第14题：

纯电车出车前应检视.总线仪表显示的动力电池剩余电量（SOC）应大于（），方可出车运行。

• A、50%；
• B、45%；
• C、40%；
• D、35%。

第15题：

纯电车起步时，驾驶员只要松开驻车制动阀，车辆就会自动起步。

第16题：

纯电车仪表显示“SOC”指示值为（）及以下时具有能量回收功能。

• A、100%；
• B、99%；
• C、98%；
• D、97%。

第17题：

纯电车起步前，驾驶员先要关闭前后客门、踩下制动踏板、按下换挡开关D挡，待仪表显示（），使驱动电机开始工作。

• A、门灯熄灭；
• B、N挡；
• C、D挡；
• D、ABS灯。

第18题：

仪表工巡回检查，要查看仪表指示记录是否正常，下列说法错误的是（）。

• A、查看现场一次仪表指示和控制室显示仪表是否一致
• B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致
• C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示是否一致
• D、查看调输出值和调节阀阀位是否一致

第19题：

热电偶与显示仪表不配套可能造成热电势比实际值大（显示仪表指示值偏高）。

第20题：

采用气压制动的机动车，发动机在（）的额定转速下，（）min（汽车列车为6min，铰接客车和铰接式无轨电车为8min）内气压表的指示气压应从零开始升至（）（未标起步气压者，按400kPa计）。

第21题：

装载机仪表盘上的气压表指示制动系统储气罐充气压力，当指示压力为（）时，不准许装载机起步。

• A、0.75MPa以上
• B、0.45MPa以下
• C、0.45～0.55Mpa
• D、0.55～0.75MPa

第22题：

仪表工巡回检查，要查看仪表指示记录是否正常，下列说法错误的是（）。

• A、查看现场一次仪表指示和控制室仪表显示是否一致
• B、查看现场一次仪表指示和控制室调节仪表指示值是否一致
• C、查看调节仪表指示值和调节器输出指示值是否一致
• D、查看调节器输出值和调节阀阀位是否一致

第23题：

热电阻常见故障有如下一些，试分析其产生原因： ①显示仪表指示值比实际值低或示值不稳； ②显示仪表指示无穷大； ③显示仪表指示负值； ④阻值与温度关系有变化。