纯电车踩制动踏板1/3行程内的制动减速比相同车速、相同作用时间下的滑行减速的能量回收要小。

第1题：

制动总泵的主要功能是什么？（） 

• A、调整制动踏板的行程范围
• B、增加施加在制动踏板上的力量
• C、将制动踏板的力量转变为液压
• D、确保向所有车轮制动器提供相同的液压

第2题：

纯电车制动踏板有自由行程。

第3题：

纯电车早出场时，如仪表显示“SOC”达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（）。

• A、1/2；
• B、1/3；
• C、1/4；
• D、1/5。

第4题：

IEB在以下哪种情况不起作用？（）

• A、踩制动踏板
• B、已经连续触发3次
• C、松开加速踏板
• D、踩加速踏板

第5题：

纯电车遇路口红灯停车，车辆保持D挡、踩制动踏板状态，此时驱动电机（）。

• A、运转；
• B、停转；
• C、耗电；
• D、不耗电。

第6题：

纯电车在大面积的积水路段行驶时，应以不大于10km/h的车速缓慢、匀速通过积水路段。车辆驶出积水路段后应反复轻踩制动踏板直至制动有效后再逐渐加速行驶

第7题：

车辆发生“水滑”时，以下做法正确的是什么？（）

• A、不可急踩制动踏板
• B、逐渐松抬加速踏板，让车速逐渐减缓
• C、不得迅速转向
• D、立刻猛踏制动踏板，降低车速

第8题：

制动减速的方法是抬起油门踏板，轻踩制动踏板，使车速降低，但又保持一定余速，即所谓"刹慢不刹停"。

第9题：

驾驶员踏下制动踏板，先经过踏板自由行程，通过机械传动带动制动器，待制动器消除间隙后，汽车才在制动力的作用下开始减速，这段时间称为（）时间。

• A、驾驶员反应
• B、制动系反应
• C、制动协调
• D、持续制动

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

维修技工甲说：当踩制动踏板时感到太靠近地板了，就应该进行制动踏板行程的检查。维修技工乙说：当感觉到制动踏板很僵硬时，就应该进行制动踏板行程的检查。他们哪位是正确的？

第14题：

纯电车启动时，制动踏板和加速踏板应处于工作状态。

第15题：

纯电车在车速大于等于5km/h情况下，松开加速踏板减速滑行或实施制动过程中具有能量回收（充电）功能。

第16题：

纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。

• A、不踩加速踏板；
• B、轻踩加速踏板；
• C、不踩制动踏板；
• D、轻踩制动踏板。

第17题：

纯电车踩制动踏板1/3行程以上，电制动与气制动共同作用但无能量回收

第18题：

一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。

第19题：

液压制动货车制动失灵时，可用下列哪种方法尝试恢复制动？（）

• A、猛踩制动踏板
• B、轻踩制动踏板
• C、连续多次踩制动踏板

第20题：

什么是制动踏板自由行程？（）

• A、空踩行程
• B、踩到底的行程
• C、有效行程

第21题：

踩制动踏板车速减慢表示制动系统失去功能。

第22题：

第23题：