在油品的收发、输转和灌装的过程中，当油料沿管道流动 （）和在运输过程中（）以及油流的（）都会产生静电，当静电火花达到了汽油蒸气的点燃能量，就会使汽油蒸气着火、爆炸。

题目

在油品的收发、输转和灌装的过程中，当油料沿管道流动 （）和在运输过程中（）以及油流的（）都会产生静电，当静电火花达到了汽油蒸气的点燃能量，就会使汽油蒸气着火、爆炸。

相似考题

1.油品在收发、输送、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间(即静电放电)引起()。A.油品停止流动B.静电释放C.油品爆炸着火D.油品闪燃

2.单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内因油罐小呼吸而发生的油品损失是()。A.保管损耗B.储存损耗C.输转损耗D.零售损耗

3.环状管网任一段管道中,沿线流量沿整个管道变化,转输流量沿整个管道不变。()此题为判断题(对，错)。

4.当油品进行收发作业时,输油泵提供的扬程主要是为了克服油品的()。A、粘滞阻力损失B、摩擦阻力损失C、沿程阻力损失D、局部阻力损失

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  • 第1题：

    石油及液体石油产品在收发、输转和装卸的过程中不会产生静电。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    油品在管道内输转时，虽然已有静电产生，但由于（）所以不具备爆炸起火的条件。

    • A、静电积聚量不够
    • B、没有明火
    • C、缺乏足够的空气
    • D、缺少尖锐物

    正确答案:C

  • 第3题：

    与静电积聚程度有关的因素有：油品在管线中的（） ，油品的灌装方式，管道的 （），大气温度与湿度，油的（）量和（）性，管道内壁粗糙程度，弯头、阀门及过滤网的多少，同等条件下，（）质油料比润滑油类油料更易产生静电等。


    正确答案:流速；材质；含水；导电；轻

  • 第4题：

    油品在收发、输送、灌装过程中，油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦，会产生静电，其电压随着摩擦的加剧而增大，如不及时导除，当电压增高到一定程度时，就会在两带电体之间（即静电放电）引起（）。

    • A、油品停止流动
    • B、静电释放
    • C、油品爆炸着火
    • D、油品闪燃

    正确答案:C

  • 第5题：

    同一罐油品灌装过程中，喷码机中一定不会变化的参数是（）

    • A、灌装机号
    • B、罐号
    • C、灌装时间
    • D、灌装日期

    正确答案:B

  • 第6题：

    什么是油品的输转损耗率？


    正确答案:石油产品在油罐与油罐之间通过密闭的管线转移时，输出量和收入量之差与输出量之百分比。

  • 第7题：

    当输油管道处于停输状态时，需将管道内的油品通过扫线，扫至（）。

    • A、管线
    • B、泵房
    • C、船舱
    • D、储罐

    正确答案:D

  • 第8题：

    由于输转油料致使油罐（）蒸气和（）空气的过程叫做大呼吸。


    正确答案:排出；吸入

  • 第9题：

    单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内，因油罐小呼吸而发生的油品损失是（）。

    • A、保管损耗
    • B、储存损耗
    • C、输转损耗
    • D、零售损耗

    正确答案:B

  • 第10题：

    实际液体在流动过程中存在（）和（）压力损失。

    • A、沿程
    • B、局部
    • C、管道
    • D、流动阻力

    正确答案:A,B

  • 第11题：

    填空题
    与静电积聚程度有关的因素有：油品在管线中的（） ，油品的灌装方式，管道的 （），大气温度与湿度，油的（）量和（）性，管道内壁粗糙程度，弯头、阀门及过滤网的多少，同等条件下，（）质油料比润滑油类油料更易产生静电等。

    正确答案： 流速,材质,含水,导电,轻
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    在油品的收发、输转和灌装的过程中，当油料沿管道流动 （）和在运输过程中（）以及油流的（）都会产生静电，当静电火花达到了汽油蒸气的点燃能量，就会使汽油蒸气着火、爆炸。

    正确答案： 与管壁摩擦,与车、船上的罐、舱壁冲撞,喷射、冲击
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在油品低于凝固点的情况下，管道内油品为什么还会流动？


    正确答案: 油品是由各种碳氢化合物组成的混合物，它的凝固点是在一个较宽的温度范围内逐步地由液体变为介于液体与固体之间的凝胶体，在流动的状态下以由网状结构形成比较困难，凝固的温度必然要比静止状态下低得多，所以说油温在低于凝固点的情况下，管道内的油品仍然会流动。

  • 第14题：

    高标号油品管道改输低标号油品时，管道（），但是低标号油品管道改输高标号油品时，管道必须进行扫线或顶线处理。

    • A、可不做处理
    • B、必须做处理
    • C、扫线处理
    • D、顶线处理

    正确答案:A

  • 第15题：

    在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。


    正确答案:自然蒸发；滴洒；残漏；粘附；未能卸净；数量

  • 第16题：

    油品灌装过程中油品温度对灌装速度的影响是（）

    • A、油温对灌装速度无影响
    • B、温度高速度慢
    • C、温度高速度快
    • D、无法确定

    正确答案:C

  • 第17题：

    在储存和运输过程中，减少油品输转环节，减少与空气的接触机会，可以减缓油品质量变化


    正确答案:正确

  • 第18题：

    尽量减少同种油品间的转输次数，是为了减少（）损失。

    • A、灌装
    • B、小呼吸
    • C、蒸发
    • D、大呼吸

    正确答案:D

  • 第19题：

    小呼吸损失（）。

    • A、罐内温度升高气体呼出罐外的损失
    • B、油罐收发油造成的损失
    • C、罐与罐油品输转造成的损失

    正确答案:A

  • 第20题：

    由于输转油料致使油罐（）蒸汽和（）空气的过程叫大呼吸。


    正确答案:排出；吸入

  • 第21题：

    收发和输转油品时，应有专人巡视包括通行管沟内管线在内的所有相关地上管线。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    长输管道首末站由于储存量大，收发油作业频繁，为减少油品蒸发损耗，降低火灾危险，因此广泛采用（）的油罐。

    • A、锥顶
    • B、拱顶
    • C、浮顶
    • D、球顶

    正确答案:C

  • 第23题：

    填空题
    在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中，由于油品的（）以及未能避免的（）、（）容器内壁的 （），车船底部余油（）等而造成的油品在（）上的损失称为损耗。

    正确答案： 自然蒸发,滴洒,残漏,粘附,未能卸净,数量
    解析： 暂无解析

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