循环氢压缩机升速过程中必须快速通过临界转速区。
第1题:
离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。
第2题:
透平和压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速?
第3题:
当循环氢压缩机转子升速将达临界转速时,应()。
第4题:
当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子不受损坏。
第5题:
关于离心式压缩机的开车操作,下列说法错误的是()
第6题:
当转子升速将达临界转速时,应(),以保转子安全。
第7题:
乙烯制冷压缩机试车升速过程中,可以在临界转速处停留。
第8题:
透平通过临界转速时要快速升速的目的是防止()。
第9题:
在升速过程中,通过临界转速时瓦振不大于(),轴振不大于(),否则应立即打闸停机。
第10题:
在机组启停的过程中,尤其是在升速过程中应()越过几个临界转速区域以避免机组产生共振危害
第11题:
升速曲线规定的第一阶梯转速
转子的临界转速
低于临界转速
高于临界转速
第12题:
立即停止升速,不使转子达到临界转速
缓慢升速,慢慢通过临界转速
快速升速,迅速通过临界转速
第13题:
透平机组在升速过程中,通过临界转速时要做到()。
第14题:
汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是()。
第15题:
离心压缩机在升速过程中为什么要快速通过临界转速?
第16题:
透平压缩机组升速操作中,都有一个临界转速区,操作要求()。
第17题:
离心式压缩机在升速靠近临界转速时,应()通过
第18题:
乙烯制冷压缩机升速时,必须缓慢通过临界转速。
第19题:
压缩机升速通过临界转速区域时,下列说法正确的是()。
第20题:
压缩机组冷态开车前要进行低速暖机,此处“低速”是指()。
第21题:
在升速过程中,应()各轴系临界转速,保证不在共振转速范围停留。
第22题:
第23题:
对
错