通行公交车辆且单侧人行道宽度不足（）米的路段，临时占用非城市交通干道的申请不予批准。A、1.5B、2C、2.5
题目
通行公交车辆且单侧人行道宽度不足（）米的路段，临时占用非城市交通干道的申请不予批准。
- A、1.5
- B、2
- C、2.5
相似考题
更多“通行公交车辆且单侧人行道宽度不足（）米的路段，临时占用非城市交通”相关问题
-
第1题：
占用宽度小于三米的人行道设置广告牌,应当遵守户外广告设施设置的有关规定,不得影响城市道路通行和安全。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
-
第2题：
距离宽度不足4米的窄路50米以内的路段不能停车。（ ）答案：对解析：依据《实施条例》第63条第2项。 -
第3题：
作业车辆临时停靠应紧靠路边，距公交站台50米内禁止停车，避免影响其他车辆、行人通行，并在车后设警示标志。
正确答案:正确 -
第4题：
机动车应在规定地点停放，禁止在人行道上停放机动车。在道路上临时停车的，不得妨碍其他车辆和行人通行。这临时停车是指什么情况下的停车（）
- A、打右转向信号灯后，靠边停车，驾驶员不离开车辆
- B、打右转向信号灯靠边停好车后，驾驶员便可以离开
- C、打右转向信号灯后，在非禁止停车的路段，顺行停在路边，驾驶员可以离开
- D、打右转向信号灯后，在非禁止停车的路段，顺行停在路边，驾驶员不离开车辆
正确答案:D -
第5题：
临时占道停车点的设置方案应遵循的要求不正确的是（）
- A、不影响行人和车辆的正常通行
- B、符合区域道路停车总量控制要求
- C、与车辆通行条件和道路承载能力相适应
- D、占用人行道设置临时停车泊位的，可以不限定停放时段。
正确答案:D -
第6题：
按规范规定，人行道应设置缘石坡道以利于残疾人通行，该坡道最小宽度为（）米。
正确答案:1.2m -
第7题：
占用宽度小于三米的人行道设置广告牌，应当遵守户外广告设施设置的有关规定，不得影响城市道路通行和安全。
正确答案:错误 -
第8题：
下列关于禁止临时停车的地方，正确的是（）
- A、宽度不足4米的窄路
- B、人行横道、施工地段
- C、在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段
- D、以上各项都对
正确答案:D -
第9题：
判断题车辆在叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不准停车。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题路段上人行道的设计要充分考虑行人通行的（），根据行人的通行需求和人行道的可能通行能力（）人/（h*m），其最小宽度应≥1.5m。正确答案： 安全性、通畅性、舒适性,2400解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题计算题：某城镇附近有路段为平原三级公路，路基宽度为8.5米，路面宽度为7.0米，纵坡为2％，超车视距不足路段占全路段长的20％，根据调查得出路段上每小时的交通量为：载重汽车857辆，吉普车8辆，自行车115辆，其他小型汽车13辆，马车5辆，求此时交通量是否超过该路的可能通行能力。正确答案： （1）基本通行能力，根据表5—4建议值，一条车道的基本通行能力为1000辆/小时（载重车），双车道的基本通行能力QB=2000辆/小时.
（2）车道宽度修正系数，车道宽度为3.50米，查表5—5得r1=1.0。
（3）侧向净空修正系数，两侧路肩宽度均为0.75米查表5—6得r2=0.81
（4）纵坡度修正系数，由于缺乏有关资料，故暂不考虑。
（5）行车视距修正系数，视距不足路段占全路段20％，平原三级公路的设计车速为60公里／小时，查表5—7得r4=0.88。
（6）沿途条件修正系数，由于靠近城镇，公路两旁已街道化，查表5－8得r5=0.75
于是可能通行能力为
Qp＝QBr1r2r3r4r5
=2000×1.0×0.81×1.0×0.88×0.75
=1069（辆/小时）
路上实际交通量按表5—9折算得：
Qp=857×1.0+8×0.5十115×0.1+13×0.5十5×2.0=889（辆/小时）
Qp＞Qp说明实际交通量尚未超过该路的可能通行能力。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题如何保障路段公交专用道的通行条件？正确答案： （1）路面划线隔离
1.黄色实线＋虚线，表示不允许除公共汽车之外的其他社会车辆使用，但允许公共汽车随时驶离专用道
2.齿形线，在专用道内行驶的公交不得驶离专用道，交叉口除外，其它社会车辆也不得驶入专用道
3.在普通车道划线的基础上，于车道中央加一公交车符号。这种划线本身并没有对社会车辆和公交车辆进出专用道作任何限制
优点：①工程量较小，实施简单，改造也容易，投资较少②便利于公交车辆进出专用道
缺点：公交专用道容易被社会车辆占用
适应性：
适用于需要进出专用道进行停靠或转向行驶的公交车较多且路段社会车道饱和度较低情况
（2）硬质分离
在专用道和其他车道之间用硬质设施强行隔离物理隔离的方式有：侧石、道钉、栅栏、及绿带等形式
优点：对阻止其他交通方式进入公交专用道起着重要的禁行作用，能较好的保证专用道的实施效果。
缺点：一般不方便公交车辆进出专用道，以及社会车辆进入专用道，可以在硬质隔离设施上每隔一段距离设置一个开口，使公交车辆能够在紧急情况下离开专用道，保证行车的畅通。
适应性：硬质设施隔离的公交专用道只能适用于道路饱和度比较低，且全天供公交车专用的公交专用道
对于路外侧和路内侧的公交专用道，可以用栅栏、带路缘石的绿化带等不可穿越的隔离设施，对于路中间的专用道，可以采用道钉等可穿越的隔离设施
（3）视认性彩色路面（注意：在铺装时需进行全面而仔细的研究和试验，包括在阳光照射下及阴影中可能出现的色彩反差，且有色路面在多雾多雨气候条件的地区要慎用）、指示标志、路面标志、标志牌公交专用车道指示牌面上从上往下：公交车辆图形符号、文字说明、时间段说明、专用车道位置的箭头解析： 暂无解析 -
第13题：
非机动车、行人遇本道被占用无法正常通行时，可以在受阻路段借用相邻车道通行，并在通过被占用路段后迅速返回本道。车辆遇此情况应当（ ）。
A、快速通过
B、正常通过
C、停车让行
D、减速让行
正确答案：D
-
第14题：
车辆在叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不准停车。
正确答案:正确 -
第15题：
在不影响城市交通和环境卫生的情形下，城市人民政府可以确定特定路段（人行道、广场等）、时间段，允许（）。
- A、搭建建筑物
- B、摆设摊点
- C、损坏设施
- D、占用交通干道
正确答案:B -
第16题：
哪些城市道路设施范围内不得设置临时占道停车点？（）
- A、道路交叉口和学校、医院出入口以及公共交通站点附近五十米范围内的路段
- B、双向通行低于六米、单向通行少于两个行车道的车行道
- C、宽度在五米以下的人行道
- D、附近两百米范围内有公共停车场且能满足公共停车需要的地段
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
决定城市交通的基本框架是（）。
- A、支道
- B、干道
- C、公交道
- D、人行道
正确答案:B -
第18题：
占用人行道设置公共交通站亭、出租车扬招牌、电话亭、书报亭、非机动车停放亭（点）、阅报栏、流动厕所等设施的，应当在宽度大于三米的人行道上经批准设置，且保证设置后的人行道通行宽度不小于（）米。
- A、1.5
- B、1.8
- C、2
正确答案:B -
第19题：
人行道自重按采用的材料和宽度估算，如人行道宽为1.05米时，且铺设钢筋混凝土板时，单侧人行道重按（）KN/m计算。
正确答案:2.3 -
第20题：
改建公路时，施工单位应当做好哪些措施。（）
- A、在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志；
- B、需要车辆绕行的，应当在绕行路口设置标志；
- C、不能绕行的，必须修建临时道路，保证车辆和行人通行；
- D、封闭施工路段，禁止车辆通行。
正确答案:A,B,C -
第21题：
单选题决定城市交通的基本框架是（）。A支道
B干道
C公交道
D人行道
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题人行道自重按采用的材料和宽度估算，如人行道宽为1.05米时，且铺设钢筋混凝土板时，单侧人行道重按（）KN/m计算。正确答案： 2.3解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题下列关于禁止临时停车的地方，正确的是（）A宽度不足4米的窄路
B人行横道、施工地段
C在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段
D以上各项都对
正确答案： B解析： 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（1）在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车；（2）交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车。