参考答案和解析
正确答案:酰化反应分两部进行，第一步为放热反应，温度低有利于反应的进行，但温度过低会造成酰胺盐的结晶，所以设定最低温度为91℃；第二步反应为微吸热反应，升高温度有利于反应的进行，但温度过高会使副反应增加，导致酰胺盐的聚合，所以E107温度为130℃左右为宜。
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第1题：
脱氢反应压力调整对脱氢反应的影响强于脱氢反应温度对脱氢反应的影响。
正确答案:错误 -
第2题：
影响炉出口温度波动的主要原因有那些？如何保持炉出口温度平稳？
正确答案: 炉出口温度波动的主要原因有：
1）入炉原料油的温度、流量、性质变化。
2）燃料油压力或性质的变化；或燃料气带水。
3）仪表自动控制失灵。
4）外界气候变化。
5）炉膛温度变化。
为保持炉出口温度平稳，应该随时掌握入炉原料油的温度、流量和压力的变化情况，密切注意炉子各点温度的变化，及时调节。其中以辐射管入口温度和炉膛温度尤为重要，这两个温度的波动，预示着炉出口温度的变化。根据这两个温度的变化及时进行调节，可以实现炉出口温度平稳运行。为了保证出口温度波动在工艺指标范围之内，主要调节的措施有：
1）首先要做到四勤：勤看，勤分析，勤检查，勤调节，尽量做到操作统一。
2）及时，严格，准确地进行“三门一板”的调节，做到炉膛内燃烧状况良好。
3）根据炉子负荷大小、燃烧状况，决定点燃的火嘴数，整个火焰高度不大于炉膛高度的三分之二，炉膛各部分受热均匀。
4）保证燃料油、蒸汽、瓦斯压力平稳，严格要求燃料油的性质稳定。
5）在处理量不变，气候不变时，一般情况下调整和固定好炉子火嘴和烟道挡板，调节时幅度要小，不要过猛。
6）进料温度变化时，可根据进料流速情况进行调节。变化较大时，可采用同时或提前1~2分钟调节出口温度。
7）炉出口温度在自动控制状态下控制良好时，应尽量减少人为调节过多造成的干扰。
8）提降进料量时，可根据进料流量变化幅度调节进料量一次变化1%，一般采取同时调节或提前1~2分钟调节炉出口温度，进料一次变化2%以上时，必须提前调节。
9）炉子切换火嘴时，可根据燃料的发热值，原火焰的长短，原点燃的火嘴数，进行间隔对换火嘴。切不可集中在一个方向对换。对换的方法是：先将原火焰缩短，开启对换火嘴的阀门，待对换火嘴点燃后，再关闭原火嘴的阀门。 -
第3题：
温度对变换反应的平衡有何影响？
正确答案:一氧化碳的变换反应是一个可逆放热反应，根据化学平衡移动原理，温度降低，平衡向着生成二氧化碳和水蒸汽的方向移动，这就说明，温度愈低，出口一氧化碳愈低，因此，从反应平衡方面考虑，变换反应须控制在较低的温度下操作。 -
第4题：
反应炉温度对装置有何影响？
正确答案: 本装置CLAUS硫回收采样烧氨工艺，进入反应炉的酸性气中含氨在5～8％（V），如果氨在反应炉内燃烧不完全，就会在装置最冷部位形成铵盐沉积，使设备和管线堵塞，为了确保氨在反应炉内燃烧完全，必须控制反应炉炉膛温度在1250～1450℃。 -
第5题：
克劳斯反应器入口温度对装置有何影响？
正确答案:从反应器来的过程气在反应器床层催化剂作用使硫化氢和二氧化硫发生反应，该反应是放热反应，温度越低越有利，但温度低于硫的露点温度会造成液流析出而使催化剂失去活性，这样会造成硫转化率下降。另外要使装置得到高的硫转化率，必须在催化剂的作用使COS和CS2发生水解，而该水解反应为吸热反应，温度越高对水解反应有利。因此，必须控制克劳斯反应器入口温度在210～250℃，以确保装置获得较高的硫转化率。 -
第6题：
反应温度的高低对乙烯氧化生产环氧乙烷有哪些影响？
正确答案: 影响
（1）直接影响反应速度，反应速度随着温度的增加而加快。
（2）直接影响环氧乙烷的选择性。温度较低时有利于提高环氧乙烷的选择性。
（3）影响副产物的生成速率。温度升高，副反应也加快，而副反应的放热量是主反应的十几倍，当反应温度稍高，反应热量就会骤然增加，致使反应过程失控。所以在工业生产中，一般均设自动保护装置。
（4）影响催化剂的使用性能。通常催化剂在使用初期，活性较高，宜采用较低的反应温度。后期，活性下降，宜采用较高的温度。 -
第7题：
反应温度对甲醇合成有何影响？
正确答案: ①在甲醇合成反应过程中，温度对于反应混合物的平衡温度和速率的影响非常重要。
②对于化学反应来说，温度升高会使分子的运动加快，分子间的有效碰撞增加，并使分子克服化合时的阻力的能力增加，从而增加分子的有效结合机会，使反应速度加快，但一氧化碳和二氧化碳与氢气合成甲醇的反应均为可逆的放热反应，升高温度可以使反应速率常数增加，但平衡常数会下降。因此选择合适的操作温度对甲醇合成至关重要。
③一般锌-铬催化剂的活性温度为350℃-420℃，比较适宜的操作温度区间为370℃-380℃左右；铜基催化剂的的活性温度为200℃-290℃，比较适宜的操作温度区间为250℃-270℃左右。
④为了防止催化剂老化，在使用的初期宜维持较低的数值，随着使用时间的增加，逐步提高反应温度。另外，甲醇合成反应温度越高，则副反应增加，生成的粗甲醇中有机杂质等组分含量也增加。 -
第8题：
反应温度对MFR的影响是（）。
- A、反应温度低MFR低
- B、反应温度高MFR高
- C、反应温度MFR没影响
- D、其它三项所述都不对
正确答案:B -
第9题：
反应温度的调节对产品质量有什么影响？
正确答案:通常反应温度控制在399～438℃的范围内，当温度升高后会使辛烷值的损失降低，当温度降低后会造成辛烷值损失的增加。并且，反应温度过高会造成吸附剂的损坏，所以反应温度应不大于460℃。 -
第10题：
表述温度对反应速率系数影响的阿累尼乌斯公式能用于有明确（）的所有反应。
正确答案:反应级数和速率常数 -
第11题：
问答题影响烯烃氢甲酰化反应的因素主要有哪几个？它们对反应的影响各有什么规律？正确答案： 因素主要有三个：
（1）温度；
（2）CO分压、H2分压和总压；
（3）溶剂
1.温度的影响：温度升高，反应速度加快，但正/异醛的比率降低，重组份和醇的生成量增加2.CO分压、H2分压和总压的影响：增加CO分压，会使反应速度减慢，但CO分压太低，对反应也不利。
3.溶剂的影响：溶剂的主要作用是：
（1）溶解催化剂；
（2）当原料是气态烃时，使用溶剂能使反应在液相中进行，对气-液间传质有利；
（3）作为稀释剂可以带走反应热解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？正确答案： 包括：发动机温度、机油温度、发动机室内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。
影响：1）冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。
2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。
3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。
4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。
注意事项：1）燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。
3）当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。
4）当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。
5）汽车在滑行时，温度要高一些。解析： 暂无解析 -
第13题：
反应温度对抽余油加氢有何影响？
正确答案: 反应温度的高低主要取决于催化剂的性质，在催化剂活性允许及产品质量合格的前提下，采用尽可能低的反应温度。
温度是控制加氢生成油质量的主要手段.提高温度对烯烃饱和有利，而且会使化学反应速度加快，但过高的反应温度会带来裂解反应及聚合反应，使收率及催化剂活性下降。因此，反应温度不应太高。在开工初期，催化剂活性高，反应温度低些，随运转周期的增加，要逐渐提高反应温度，保证产品质量合格，直到催化剂活性不能适应，更换催化剂。 -
第14题：
汽车行车温度包括那些？试分析这些温度对行车油耗的影响？正确控制行车温度，应注意哪些？
正确答案: 包括：发动机温度、机油温度、发动机室内空气温度，以及变速器和驱动桥主减速器油温等。
影响：1）冷却液温度影响气缸及机体各部分表面温度，冷却液温度提高可使混合气温度提高雾化效果好，提高经济性。温度过高，发动机易产生早燃和爆燃，油耗增大；温度过低，则热损失大，燃烧速度小，动力性下降。
2）机油温度，过高过低会影响机油粘度，从而影响润滑性能，导致油耗升高动力性下降。
3）发动机室温度，正常的发动机室温有利于汽油雾化和进气均匀分配，提高发动机经济动力性。
4）变速器和驱动桥主减速器油温正常可保证变速器和主减速的正常润滑，提高车辆的机械效率，减小机械损失，保证经济性和动力性。
注意事项：1）燃烧室积碳较多而未然清楚之前，发动机温度可保持在其正常温度的下限（80℃）以防爆燃。
2）寒冷季节，在停车前的0.5-1.0KM可使发动机冷却液温度控制90℃以上，可以在停车前一段时间内，不致使冷却液温度下降太多，可缩短停车后起动机升温时间。
3）当发动机行驶大负荷时可使温度低一些，相反处于小负荷时，温度可以高一点。
4）当路面较坏时，发动机负荷较大。温度升高快，可提前1.0-2.0KM降低温度至80℃左右。
5）汽车在滑行时，温度要高一些。 -
第15题：
温度对反应速率的影响（）。
- A、反应速率常数随温度升高而很快增大
- B、温度升高只影响正向反应速率
- C、阿累尼乌斯公式反映了浓度对反应速率的影响
- D、化学反应速率常数不随温度变化
正确答案:A -
第16题：
外补氢气的温度对斯科特反应入口温度有影响，而外补氢气的流量对斯科特反应入口温度无关。
正确答案:错误 -
第17题：
尾气净化反应器入口温度对装置有何影响？
正确答案: 从克劳斯来的尾气在反应器床层催化剂作用下使S和S02与H2发生反应，该反应为放热反应，温度越低对反应越有利，但尾气中含有未在克劳斯反应器内完全水解的COS和CS2必须在尾气净化反应器内完全水解，而该水解为吸热反应，温度越高越有利于水解，因而控制尾气净化反应器入口温度为270-300℃，确保S和S02还原反应以及COS和CS2水解反应的完全。 -
第18题：
简述反应温度对反应速度的影响。
正确答案: 提高反应温度则反应速度增大，温度每升高10℃时反应速度约提高10%-20%。
提高反应温度，汽油中的烯烃和芳烃含量有所增加，汽油的辛烷值有所提高。
在选择反应温度时会遇到反应器处理能力与产品产率分布之间的矛盾，此时应根据实际需要和经济合理性来选择。 -
第19题：
反应温度对反应有何影响？
正确答案: 反应温度对于异丁烯转化率及MTBE选择性都有较大影响，低于60℃反应速度低，转化率下降；高于80℃，醚化反应向逆向进行，转化率也下降，并且高温会造成催化剂失活，只有在60～70℃之间得到最佳转化率。 -
第20题：
反应温度对产品辛烷值的影响有哪些？
正确答案:因为烯烃加氢反应为放热反应，所以提高反应温度，会抑制烯烃加氢反应，降低辛烷值的损失。 -
第21题：
影响烯烃氢甲酰化反应的因素主要有哪几个？它们对反应的影响各有什么规律？
正确答案: 因素主要有三个：
（1）温度；
（2）CO分压、H2分压和总压；
（3）溶剂
1.温度的影响：温度升高，反应速度加快，但正/异醛的比率降低，重组份和醇的生成量增加2.CO分压、H2分压和总压的影响：增加CO分压，会使反应速度减慢，但CO分压太低，对反应也不利。
3.溶剂的影响：溶剂的主要作用是：
（1）溶解催化剂；
（2）当原料是气态烃时，使用溶剂能使反应在液相中进行，对气-液间传质有利；
（3）作为稀释剂可以带走反应热 -
第22题：
判断题苯胺在进行酰化反应时，可以快速将温度升至100℃进行反应。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题煤气炉内反应温度的高低对反应中的气化速度有何影响？正确答案： 反应速度与温度有关系，在实践中，一般炉温增加IO℃，反应速度增加2～3倍，只有在较高的温度下进行，才能处于扩散区间。但在固定床固态排渣炉的生产中，此炉温受灰分熔点的限制，不能高于原料灰分的软化温度。解析： 暂无解析