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  • 第1题:

    焊制翻边应符合设计文件的规定,并应符合哪些规定?


    正确答案: 1.焊制翻边的厚度不应小于与其连接管子的名义壁厚。
    2.与垫片配合的翻边接头的表面质量应符合相配套法兰标准的规定。
    3.外侧焊缝应进行修磨。

  • 第2题:

    机车出段前应符合哪些规定?


    正确答案: 牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,下列主要部件和设备必须作用良好度符合要求。
    1、机车的牵引、走行、制动系统,安全保护装置,照明和信号标志,行车安全设备。
    2、机车制动缸活塞行程规定DF4B型机车是74~123mm;采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为4mm~8mm。
    3、车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815mm~890mm。
    4、轮对:
    (1)轮对内侧距离为1353mm,允许偏差为±3mm;
    (2)轮箍或轮毂不松弛;
    (3)轮箍、轮毂、辐板(辐条)、轮辋无裂纹;
    (4)轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm,并无碾堆;
    (5)车轮踏面擦伤深度不超过0.7mm;
    (6)车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过1mm;
    (7)轮缘厚度在距踏面基线上H距离处测量应符合第11表的规定(轮缘原设计厚度在25mm及以下,由铁路局规定);
    (8)车轮踏面磨耗深度不超过7mm,采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其磨耗深度不超过10mm。
    5、内燃机车的柴油机及辅助装置、主发电机、牵引电机、传动装置、蓄电池组、与操纵机车有关的电器及电线路。

  • 第3题:

    钢筋绑扎应符合哪些规定?


    正确答案: 为了保证钢筋成型质量符合要求,在钢筋绑扎时必须遵守下列规定:
    (1)钢筋的交叉点必须用铁丝扎牢。
    (2)板与墙的钢筋网,除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外,中间部分的相交点可相隔交错绑扎牢固,但必须保证受力筋不位移。双向受力筋,需全部扎牢。
    (3)梁与柱的箍筋,除设计有特殊要求时,应与受力筋垂直设置。箍筋管钩叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置。
    (4)柱中的竖向钢筋搭接时,角部的钢筋弯钩应与模板成45°(多边形柱为模板内角的平分角,圆形柱与模板切线垂直);中间钢筋的弯钩应与模板成90°。如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时,弯钩与模板的角度最小不得小于15°。

  • 第4题:

    问答题
    钢筋接头应符合哪些规定?(新规定)

    正确答案: 热轧钢筋的接头应符合设计要求,当设计无要求时,应符合下列规定:
    (1)接头应采用闪光对焊或电弧焊连接,并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28-32mm带肋钢筋,可采用冷挤压套筒连接。
    (2)拉杆中的钢筋,不论其直径大小,均应采用焊接接头。
    (3)仅在确无条件施行焊接时,对直径25mm及以下钢筋方可采用绑扎搭接。
    (4)在钢筋密列的结构内,当钢筋间净距小于其直径的1.5倍或30mm(竖向)和45mm(横向)时,不得使用搭接接头。搭接接头的配臵,在任何截面内都应与邻近的钢筋保持适当距离,并应符合绑扎接头的基本规定。
    (5)跨度大于10m的梁不得采用搭接接头。
    (6)钢筋接头类型应符合技术指南附录E的规定。
    (7)当施工中分不清受拉区或受压区时,接头设臵应符合受拉区的规定。
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    现场仪表的安装位置应符合设计文件的规定,当设计文件未明确时,应符合哪些规定?


    正确答案: 1)光线应充足,操作和维护应方便;
    2)仪表的中心距操作地面的高度宜为(1.20~1.50)m;
    3)显示仪表应安装在便于观察示值的位置;
    4)仪表不应安装在有振动、潮湿、易受机械损伤、有强电磁场干扰、高温、温度变化剧烈和有腐蚀性气体的位置;
    5)检测元件应安装在能真实反映输入变量的位置。

  • 第6题:

    调直钢筋应符合哪些规定?(新规定)


    正确答案: 钢筋应平直,无局部折曲。调直钢筋时应符合以下规定:
    (1)调直在加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕;
    (2)当利用冷拉方法矫直钢筋时,钢筋的矫直伸长率:Ⅰ级钢筋不得大于2%,Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。

  • 第7题:

    采用楔型线夹连接好的拉线应符合哪些规定?架线后对全部拉线进行检查和调整,应符合哪些规定?


    正确答案: 采用楔型线夹连接的拉线,安装时应符合下列规定。
    (1)线夹的舌板与拉线紧密接触,受力后不应滑动。线夹的凸肚应在尾线侧,安装时不应使线股损伤。
    (2)拉线弯曲部分不应有明显的松股,其断头应用镀锌铁丝扎牢,线夹尾线宜露出300~500mm,尾线回头后与本线应采取有效方法扎牢或压牢。
    (3)同组拉线使用两个线夹时,其线夹尾端的方向应统一。
    架线后应对全部拉线进行检查和调整,并应符合下列规定。
    (1)拉线与拉线棒应呈一直线。
    (2)X型拉线的交叉处应留有足够的空隙,避免相互磨碰。
    (3)拉线的对地夹角允许偏差应为1°,个别特殊杆塔拉线需超出1°时应符合设计规定。
    (4)NUT型线夹带螺母后及花篮螺栓的螺杆必须露出螺纹,并应留有不小于1/2螺杆的螺纹长度,以供运行时调整。在NUT型线夹的螺母上应装设防盗罩,并应将双螺母拧紧,花篮螺栓应封固。
    (5)组合拉线的各根拉线受力应一致。