活塞与气缸套间隙过大时,柴油机将冒什么颜色的烟?
第1题:
增压器污堵,柴油机将产生冒什么颜色的烟?
第2题:
活塞与汽缸套间隙过大时,柴油机将产生()现象。
第3题:
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
第4题:
柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,如超限应更换。
第5题:
柴油机运转时,排气管冒蓝烟的原因是活塞与气缸壁间隙过大或长时间()运转。
第6题:
柴油机冒蓝烟的故障,应检查()与气门杆间隙是否过大,超限应更换。
第7题:
机油加注口脉动冒烟,排气管冒蓝烟多为()。
第8题:
活塞与气缸套间隙大时,柴油机工作会产生()现象。
第9题:
第10题:
活塞与气缸间隙过大
活塞内进入污物
气缸套温度变化过大
气缸套温度变化过小
第11题:
第12题:
第13题:
活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。
第14题:
柴油机活塞销折断与()有关。
第15题:
随着运转时间的累积,柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大,间隙增大的原因中不正确的是()
第16题:
柴油机发生冒蓝烟的故障时,应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆,()是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反,致使机油窜入燃烧室。
第17题:
由于操作不当,造成气缸拉毛的因素有()。
第18题:
若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良,或(),使得机油上窜到燃烧室燃烧,发动机冒蓝烟。
第19题:
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。
第20题:
排气冒黑烟
排气冒白烟
排气冒蓝烟
动力不足
第21题:
第22题:
第23题: