球罐焊缝产生裂纹的主要原因有哪些？
题目
球罐焊缝产生裂纹的主要原因有哪些？
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第1题：
预防热裂纹的措施有哪些（）
- A、增加焊接应力
- B、增大电流
- C、提高焊缝抗热裂纹性
- D、增大焊缝厚度
正确答案:C -
第2题：
焊缝中的拘束应力是产生冷裂纹的主要原因。
正确答案:正确 -
第3题：
焊接高温液化裂纹是怎样生成的？易在哪些钢的焊缝中产生？
正确答案: 近缝区或多层焊的层间部位，在焊接热循环峰值温度的作用下由于被焊金属含有较多的低熔点共晶而被重新熔化，在拉伸应力的作用下沿奥氏体晶界发生开裂。液化裂纹主要发生在含有铬镍的高强钢、以及某些镍基合金的近缝区或多层焊层间部位。 -
第4题：
焊接多边化裂纹是怎样产生的？易在哪些钢的焊缝中产生？
正确答案: 焊接时焊缝或近缝区在固相线稍下的高温区间，由于凝固的金属中存在很多晶格缺陷（主要是位错和空位）及严重的物理和化学不均匀性，在一定的温度和应力作用下，由于这些晶格缺陷的迁移和聚集，便形成了二次边界，―即所谓多边化边界。因边界上堆积了大量的晶格缺陷，所以它的组织性能脆弱，高温时的强度和塑性都很差，只要有轻微的拉伸应力，就会沿多边化的边界开裂，产生―多边化裂纹。多边化裂纹多发生在纯金属和单相奥氏体合金的焊缝中或近缝区。 -
第5题：
焊缝的超声波检测一般应在（）之后进行，电渣焊的焊缝应在（）之后进行，容易产生延迟裂纹的焊缝应在至少（）之后进行。所谓延迟裂纹，就是焊缝冷却至（）以下之后产生的裂纹。
正确答案:外观检查合格；正火处理；焊后24小时；相变温度 -
第6题：
所谓焊缝的延迟裂纹，就是焊缝冷却至相变温度以下之后产生的裂纹
正确答案:正确 -
第7题：
导致丙烯球罐气压过高的主要原因有哪些?
正确答案: ①惰性气体过多；②超载；③气温过高 -
第8题：
问答题什么是结晶裂纹？易在哪些钢的焊缝中产生？正确答案： 焊接结晶过程中，在固相线附近，由于凝固金属的收缩，残余液体金属不足，不能及时填充，在应力作用下产生沿晶开裂，故称结晶裂纹。结晶裂纹主要产生在含杂质较多的碳钢、低合金钢焊缝中（含硫、磷、碳、硅偏高）和单相奥氏体钢、镍基合金以及某些铝合金的焊缝中。个别情况下结晶裂纹也能在热影响区中产生。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题偏析是焊缝产生热裂纹的的主要原因之一。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题用交叉磁轭磁化球罐焊缝时，喷洒磁悬液有哪些要求？正确答案： 为了使磁粉有足够时间向缺陷处聚集和防止磁悬液冲掉已形成的磁痕，在检测球罐环缝时，磁悬液应喷洒在行走方向靠近磁轭的前上方。在检测球罐的纵缝时，交叉磁轭至上而下行走，磁悬液喷洒在行走方向靠近磁轭的正前方。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题低合金钢焊缝和热影响区产生冷裂缝的主要原因有哪些？正确答案： 产生冷裂缝的主要原因如下：
⑴焊缝和热影响区的含氢量大；
⑵母材淬硬性高；
⑶接头的焊接残余应力大。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题焊接多边化裂纹是怎样产生的？易在哪些钢的焊缝中产生？正确答案： 焊接时焊缝或近缝区在固相线稍下的高温区间，由于凝固的金属中存在很多晶格缺陷（主要是位错和空位）及严重的物理和化学不均匀性，在一定的温度和应力作用下，由于这些晶格缺陷的迁移和聚集，便形成了二次边界，―即所谓多边化边界。因边界上堆积了大量的晶格缺陷，所以它的组织性能脆弱，高温时的强度和塑性都很差，只要有轻微的拉伸应力，就会沿多边化的边界开裂，产生―多边化裂纹。多边化裂纹多发生在纯金属和单相奥氏体合金的焊缝中或近缝区。解析： 暂无解析 -
第13题：
焊缝中的氢是产生冷裂纹的主要原因
正确答案:正确 -
第14题：
什么是结晶裂纹？易在哪些钢的焊缝中产生？
正确答案: 焊接结晶过程中，在固相线附近，由于凝固金属的收缩，残余液体金属不足，不能及时填充，在应力作用下产生沿晶开裂，故称结晶裂纹。结晶裂纹主要产生在含杂质较多的碳钢、低合金钢焊缝中（含硫、磷、碳、硅偏高）和单相奥氏体钢、镍基合金以及某些铝合金的焊缝中。个别情况下结晶裂纹也能在热影响区中产生。 -
第15题：
偏析是焊缝产生热裂纹的的主要原因之一。
正确答案:正确 -
第16题：
GB12337-1998《钢制球形储罐》规定，用有延迟裂纹倾向的钢材制造的球罐，应在焊接结束至少24小时后，方可进行焊缝的无损检测。
正确答案:错误 -
第17题：
许多资料表明，液氨球罐所用的钢材强度越高，产生应力腐蚀裂纹的倾向越小
正确答案:错误 -
第18题：
低合金钢焊缝和热影响区产生冷裂缝的主要原因有哪些？
正确答案:产生冷裂缝的主要原因如下：
⑴焊缝和热影响区的含氢量大；
⑵母材淬硬性高；
⑶接头的焊接残余应力大。 -
第19题：
造成汽缸产生裂纹有哪些主要原因？
正确答案: 造成汽缸裂纹的主要原因有：
1）、汽缸多次承受冷热交替的运行方式，使应力超过薄弱地点的强度，产生疲劳裂断裂；
2）、长期强烈振动，使汽缸材料的应力超过疲劳极限；
3）、汽缸材料有缺陷或热处理不良，使汽缸局部承受较大内应力；
4）、运行方式不当，汽缸不均匀加热或冷却时，这些部位的应力有可能超过允许值；
5）、转动部件损伤脱落如断叶片等，强力冲击造成汽缸裂纹。 -
第20题：
单选题焊接冷裂纹产生的主要原因是（）。A有脆硬组织存在
B焊缝中含氢量过高
C焊接残余应力较大
D以上都是
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题下列属于产生焊缝固体夹渣缺陷主要原因的是（ ）。A焊缝布置不当（裂纹）
B焊前未预热（裂纹）
C焊接电流太小
D焊条未烘烤（孔穴）
正确答案： B解析： -
第22题：
问答题导致丙烯球罐气压过高的主要原因有哪些?正确答案： ①惰性气体过多；②超载；③气温过高解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题焊接高温液化裂纹是怎样生成的？易在哪些钢的焊缝中产生？正确答案： 近缝区或多层焊的层间部位，在焊接热循环峰值温度的作用下由于被焊金属含有较多的低熔点共晶而被重新熔化，在拉伸应力的作用下沿奥氏体晶界发生开裂。液化裂纹主要发生在含有铬镍的高强钢、以及某些镍基合金的近缝区或多层焊层间部位。解析： 暂无解析