以下选项哪些为汽车零件产生损伤的原因（）？A、生锈B、变形C、腐蚀D、疲劳

题目

以下选项哪些为汽车零件产生损伤的原因（）？

  • A、生锈
  • B、变形
  • C、腐蚀
  • D、疲劳
相似考题

1.复杂型腔模具在工作中往往经受压力、温度、摩擦和腐蚀的作用,从而发生()、断裂和疲劳的失效形式。A、磨损、粘合、塑性变形B、磨损、腐蚀、塑性变形C、冷热疲劳、热疲劳、粘合D、冷热疲劳、热疲劳、腐蚀

2.内燃机在工作中会因（ ）等原因产生损伤、故障或失效。A．磨损B．疲劳C．热损伤D．腐蚀E．磁化

3.造成内燃机损伤的主要原因是(　　)。A.磨损损伤B.振动损伤C.疲劳损伤D.腐蚀损伤E.热损伤

4.工业锅炉上产生疲劳一般为()。A、低温疲劳和热疲劳B、腐蚀疲劳和热疲劳C、低温疲劳、热疲劳和腐蚀疲劳

参考答案和解析
正确答案:B,C,D
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  • 第1题：

    内燃机在工作中会因()等原因产生损伤、故障或失效。

    A:磨损
    B:疲劳
    C:热损伤
    D:腐蚀
    E:磁化

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第2题：

    零件的损伤按其产生的原因可分为四类（）。

    • A、断裂、变形、氧化、锈蚀
    • B、断裂、锈蚀、磨损、疲劳
    • C、磨损、变形、疲劳、蚀损
    • D、开焊、变形、磨损、氧化

    正确答案:C

  • 第3题：

    涂料在涂装后产生生锈的原因是物件表面生锈、酸液、污物等未彻底清除，日久腐蚀生锈。防治办法是表面处理要彻底清除杂物。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面：（）

    • A、疲劳
    • B、磨料磨损
    • C、腐蚀磨损
    • D、粘着磨损

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）

    • A、机械疲劳
    • B、润滑油供给不足
    • C、腐蚀疲劳
    • D、热应力疲劳

    正确答案:A

  • 第6题：

    在反复交变载荷的作用下，管道将产生（）。

    • A、变形
    • B、疲劳破坏
    • C、应力腐蚀
    • D、低温脆断

    正确答案:B

  • 第7题：

    自然性故障的产生原因有：（）。

    • A、磨损
    • B、腐蚀
    • C、穴蚀
    • D、疲劳破坏
    • E、冲击

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    汽车零件主要损坏形式是（）。

    • A、磨损、腐蚀和老化
    • B、疲劳损坏
    • C、塑形变形与损坏
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第9题：

    柴油机活塞顶部氧化，故障原因是属于（）。

    • A、腐蚀损伤
    • B、磨擦损伤
    • C、疲劳损伤
    • D、制造质量差

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    压力管道的腐蚀破坏形态，除全面腐蚀外，还有局部腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳及氢损伤。其中危害最大的当属（）。
    A

    局部腐蚀

    B

    应力腐蚀破裂

    C

    腐蚀疲劳

    D

    氢损伤


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为（）
    A

    腐蚀

    B

    挠曲

    C

    磨损

    D

    疲劳

    E

    变形


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车零件主要损坏形式是（）。
    A

    磨损、腐蚀和老化

    B

    疲劳损坏

    C

    塑形变形与损坏

    D

    以上都是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    零件损伤的原因，可分为（）类。

    • A、磨损
    • B、变形
    • C、疲劳
    • D、蚀损

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    简述汽车零件变形的原因。


    正确答案:汽车零件变形的原因：
    （1）剩余应力。
    （2）过载或受力不均匀。
    （3）高温造成零件变形。
    （4）汽车超载运行。
    （5）维修质量的影响。

  • 第15题：

    金属产生蠕变的原因是由于（）。

    • A、化学腐蚀产生塑性变形
    • B、流体冲刷产生塑性变形
    • C、高温和应力的长期作用，产生塑性变形
    • D、化学腐蚀产生塑性变形

    正确答案:C

  • 第16题：

    表面粗糙的零件造成降低疲劳强度的结果是由于（）。

    • A、表面层易产生变形
    • B、易产生应力集中
    • C、易生锈
    • D、易磨损

    正确答案:B

  • 第17题：

    压力管道的腐蚀破坏形态，除全面腐蚀外，还有局部腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳及氢损伤。其中危害最大的当属（）。

    • A、局部腐蚀
    • B、应力腐蚀破裂
    • C、腐蚀疲劳
    • D、氢损伤

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车零件损伤类型按产生的原因分类可分为（）

    • A、腐蚀
    • B、挠曲
    • C、磨损
    • D、疲劳
    • E、变形

    正确答案:A,C,D,E

  • 第19题：

    （）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。

    • A、塑形变形
    • B、疲劳损坏
    • C、老化
    • D、腐蚀

    正确答案:A

  • 第20题：

    结构件的疲劳寿命就是（）。

    • A、疲劳裂纹形成寿命
    • B、疲劳裂纹扩展寿命
    • C、疲劳裂纹形成寿命+疲劳裂纹扩展寿命
    • D、不产生腐蚀损伤的寿命

    正确答案:B

  • 第21题：

    判断题
    涂料在涂装后产生生锈的原因是物件表面生锈、酸液、污物等未彻底清除，日久腐蚀生锈。防治办法是表面处理要彻底清除杂物。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述汽车零件变形的原因。

    正确答案： 汽车零件变形的原因：
    （1）剩余应力。
    （2）过载或受力不均匀。
    （3）高温造成零件变形。
    （4）汽车超载运行。
    （5）维修质量的影响。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    （）是指零件所受载荷超过材料的弹性变形极限而产生的损坏。
    A

    塑形变形

    B

    疲劳损坏

    C

    老化

    D

    腐蚀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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