日常运行过程中汽车装卸栈台气相排至()火炬系统进行燃烧。
第1题:
槽车押运人员必须服从氨区运行()的指挥,()只负责车上的连接,不准操作氨区内的任何设备、阀门和其他部件,氨区运行值班人员应正确连接装卸台气相管和液相管与槽车的气相管和液相管。并检查连接是否牢固、漏气,并应排尽空气。如有泄漏,应处理后再进行卸氨。
第2题:
火炬燃烧不完全,冒黑烟的原因有()。
第3题:
带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,不正确的处理方式是()。
第4题:
汽车装卸栈台设计甲醇年装车量()吨。
第5题:
火炬系统的安全性包括()
第6题:
日常运行过程中汽车装卸栈台气相排至()火炬系统进行燃烧。
第7题:
火炬分液罐的作用是()。
第8题:
气相吸收塔停车时,出口气相从()。
第9题:
正常情况下,火炬气回收压缩机运行情况的好坏对火炬燃烧没有影响。
第10题:
火炬气回收系统运行是否稳定不会影响到火炬的稳定燃烧。
第11题:
关于火炬系统描述正确的是:()
第12题:
甲
乙
丙
丁
第13题:
正常生产期间,异构化装置排放氢排至燃料气系统,事故状态下排放()。
第14题:
装置正常运行时,关于物料排放火炬,下列说法正确的是()。
第15题:
分割塔内的残液应排至()。
第16题:
日常需检查确认装卸栈台氮气管网压力是否保持在0.4~0.6MPa。
第17题:
关于液化烃铁路和汽车的装卸,下列说法错误的是()
第18题:
在异构化反应的排放氢气由排向燃料气系统改为排向火炬系统时应()防止燃料气窜入火炬系统。
第19题:
脱丁烷塔塔内的残液应排至()。
第20题:
槽车装卸栈桥(装卸台)气相、液相能否安装截止阀?
第21题:
正常停车检修,脱甲烷塔釜物料排至()。
第22题:
火炬气回收压缩机设置联锁的意义是()。
第23题:
应能保护泵、计量仪器、车辆及与装卸产品有关的各种设备
汽车装卸栈台泡沫混合液量不应小于8L/s
火车装卸栈台的泡沫混合液量不应小于30L/s
泡沫混合液连续供给时间不应小于20min