造成航班不正常因素主要有以下几个方面（）A、航空公司原因B、保障原因C、天气原因D、“三关”原因
题目
造成航班不正常因素主要有以下几个方面（）
- A、航空公司原因
- B、保障原因
- C、天气原因
- D、“三关”原因
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第1题：
在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检查
D.美国的空中交通管制答案：A解析：文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着 又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”，故答案为A。 -
第2题：
以下关于不正常航班处理的说法是正确的有（ ）。A.在航班始发站，由于承运人原因造成不正常航班时，承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。
B.在航班经停地，如是非承运人原因造成的不正常航班，承运人不负责向旅客免费提供膳宿服务
C.当出现航班不正常情况时，承运人应及时将航班信息通报给旅客，并为旅客提供必要的服务。
D.在航班经停站，由于非承运人原因造成不正常航班时，承运人也应承担旅客的膳宿
E.在航班始发站，由于非承运人原因造成不正常航班时，承运人应免费向旅客提供餐食和住宿等服务。答案：A,C解析：当出现航班不正常情况时，承运人应及时将航班信息通报给旅客，并为旅客提供必要的服务。由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班延误或取消属于承运人原因，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等原因，造成航班延误或取消属于非承运人原因。在航班始发地，由于承运人原因造成不正常航班时，承运人应当向旅客免费提供餐食和住宿等必要的服务。由于非承运人原因造成不正常航班时，承运人可协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。在航班经停站，无论何种原因造成不正常航班，承运人都应当为旅客免费提供餐食和住宿等必要服务。 -
第3题：
非自愿退票指由于（）导致不能出行的航程，买家要求办理退票手续，以航空公司确认为准。
- A、航空公司原因
- B、买家身体原因
- C、错过航班原因
- D、不可抗力因素
正确答案:A,D -
第4题：
不正常航班按造成航班不正常的责任性质可分为（）原因两类。
- A、机械
- B、承运人
- C、非承运人
- D、天气
正确答案:B,C -
第5题：
有关航班不正常时承运人的责任与义务，以下正确的是（）。
- A、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班不正常.承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务
- B、由于天气、突发事件等原因造成航班不正常，承运人不提供餐食或住宿服务
- C、航班在经停地发生不正常，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿等服务
- D、航班不正常时，承运人应按照有关规定办理旅客的退票、更改航程等要求
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
除天气、航空公司、机场的原因外，造成航班延误的其他原因有（）
- A、流量
- B、空管
- C、旅客
- D、联检
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
进行危险性评价基本要素有以下几个方面（）
- A、场所原因、人为原因、自然原因
- B、天气原因、人为原因、环境原因
- C、物的原因、人的原因、环境原因
- D、人为原因、自然原因、物的原因
正确答案:C -
第8题：
由于天气原因，造成航班延误，延误4小时，航空公司可以不提供住宿
正确答案:正确 -
第9题：
不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因，下列哪些情况属于非承运人原因（）
- A、北京区域空中交通管制
- B、因台风天气影响，航班取消
- C、飞机机务维护
- D、由于旅客少，取消航班
正确答案:A,B -
第10题：
航班不正常的原因有很多，既有 （） 方面的原因，也有 （）方面的原因。
正确答案:旅客；非旅客 -
第11题：
问答题造成航班不正常的原因有哪些？正确答案： （1）承运人原因：
①飞机运力不足
②飞机维修问题
③飞机调配问题
④飞机晚到
（2）非承运人原因：
①空中交通管制原因
②机场设施原因
③自然原因
④旅客原因
⑤突发事件解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）A未知未知风险
B已知未知风险
C已知已知风险
D未知已知风险
正确答案： D解析： 正确答案是C。因为既知道风险事件是什么，又可预估发生的概率和造成的损失。没有“未知已知风险”这个说法。 -
第13题：
在美国，航班延误的原因很多，包括天气恶劣、国家空域系统原因（机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等）、航空公司原因（机械故障、机组原因等）及安检原因等，其中天气原因是最普遍的。统计数据显示，美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的，但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气，第二大原因就是美国国家空域系统容量不足，即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的交通量。
按照作者的观点，除天气原因外，（ ）是美国航班延误的主要原因。
A.美国国家空域系统容量不足
B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
C.美国机场内的安全检査
D.美国的空中交通管制答案：A解析：文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”，接着又说“第二大原因就是美国国家空域系统容量不足”，故答案为A。 -
第14题：
以下属于天气原因造成航班延误的有（）
- A、低能见度
- B、雷暴
- C、大风
- D、冰雪
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
由于（）原因造成航班不正常是非承运人的原因。
- A、航班调配
- B、突发事件
- C、空中交通管制
- D、旅客
正确答案:B,C,D -
第16题：
乘运人在（）情况下需安排旅客的膳宿
- A、航空公司原因造成航班延误
- B、非航空公司原因造成航班延误
- C、在经停站发生不正常情况
- D、航班晚到
正确答案:A,C -
第17题：
以下属于航空公司原因造成航班延误的有（）
- A、航班计划
- B、机务维修
- C、飞机地面保障
- D、空勤组原因
正确答案:A,B,C,D -
第18题：
不正常航班只是因航空公司原因造成不能按公布时间正常飞行的航班。
正确答案:错误 -
第19题：
按照《民航航班正常统计办法》的航班延误原因进行分类，主要包括（）。
- A、天气
- B、航空公司
- C、流量
- D、航班时刻安排
正确答案:A,B,C,D -
第20题：
由于（）原因造成航班不正常是承运人的原因。
- A、机务维修
- B、天气
- C、安检
- D、机组
正确答案:A,D -
第21题：
因天气原因造成飞机航班延误，是航空公司必须面对的一个重要风险。某航空公司基于过去5年的历史资料，预估了明年因天气原因而延误的航班架次以及相应的损失。这种航班延误风险对航空公司来说是：（）
- A、未知未知风险
- B、已知未知风险
- C、已知已知风险
- D、未知已知风险
正确答案:C -
第22题：
属于非承运人原因造成的不正常航班的原因有（）。
- A、机组原因
- B、机务维护
- C、空中交通管制
- D、地面商务
正确答案:C -
第23题：
多选题不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因，下列哪些情况属于非承运人原因（）A北京区域空中交通管制
B因台风天气影响，航班取消
C飞机机务维护
D由于旅客少，取消航班
正确答案： D,A解析： 暂无解析