通信基地的天线设置位置有何要求？
题目
通信基地的天线设置位置有何要求？
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第1题：
专变采集终端（非230M）现场调试的工作内容有（）。
- A、根据主站要求设置终端通信地址、IP地址、通信网关，设置电能表通信参数
- B、检查通信信号强弱，进行天线位置调整
- C、重启终端后检查终端与用电信息采集主站联网、注册成功
- D、抄录并向用电信息采集主站上报客户资料、计量基本参数及终端资料
正确答案:A,B,C -
第2题：
智能建筑共用天线电视系统对防雷与接地有何要求？
正确答案: （1）电缆进入建筑物，应符合下列要求：
①架空电缆直接引入时，在入户处加装避雷器。避雷器应呆靠接地，并将电缆金属外护套及自承钢索接到电气设备的接地装置上。
②进入建筑物的架空金属管道，在入户处与接地装置相连。
③电缆直接埋地引入时，在入户端将电缆金属外皮与接地装置相接。
（2）天线竖杆（架）、避雷针、天线振子的零电位，在电气上应可靠地连成一体，并与其承载建筑物的防雷设施纳入同一系统，实行共地连接。仅当建筑物无接地网络可利用时，才设置专用的接地极。从竖杆至接地装置的引下线应至少用两根，从不同的方位以最短的距离泄流引下。
（3）卫星电视接收室的工作接地、保护接地、防雷接地应合用一个接地系统。
（4）卫星电视接收室周边设有微波塔和电视接收天线竖杆时，应设独立避雷针或在大型开线的反射体顶端或抛物面边沿制高点设避雷针。
（5）卫星电视接收天线的主基座，应引两根接地线在不同方向与建筑物防雷接地网做焊接连接，当建筑物无专用的防雷接地网可利用时，需设置专用接地装置。
（6）接地电阻：有线电视系统、卫星电视系统当为单独的接地系统时，接地电阻应为4Ω，当与建筑物的防雷共用一组接地装置（即联合接地）时，接地电阻不应大于1Ω。
（7）建筑物内CATV系统的同轴电缆金属外护套、金属穿管、设置（或器件）的外露可导电部分均应相连并接地。
（8）沿天线竖杆（架）引下的同轴电缆，应采用双屏蔽电缆或单屏缆电缆穿金属管敷设。双屏蔽电缆的外层或金属管应与竖杆（或防雷引下线）和建筑物的避雷带有良好的电气连接。
（9）若天线放大器设置在竖杆上，并采用专用电源线供电，则电源线必须穿金属管敷设，其金属管应与竖杆（架）有良好的电气连接。
（10）进入前端的天线馈线、电源线、传输干线和传输干线放大器用电源线，当为架空引入时，应加装避雷器，避雷器应可靠接地。
（11）不得在两建筑物屋顶之间跨设同轴电缆，当在防雷保护区跨设时，电缆的吊线应接地。 -
第3题：
容许信号的设置位置有何规定？
正确答案:在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。 -
第4题：
进站色灯信号机的设置位置有何规定？
正确答案: （1）进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨（顺向为警冲标）不少于50m的地点。
（2）如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。 -
第5题：
竖曲线设置有何要求？
正确答案: 竖曲线设置上不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入（道岔）及无碴桥梁上。 -
第6题：
BTM车载天线处于工作状态时，对在天线底部及附近进行较长时间的维护时，有何要求？
正确答案:BTM车载天线处于工作状态时，会发出场强较强的电磁辐射，因此在天线底部及附近进行较长时间的维护时，必须确保系统处于关闭状态，将电源模块开关由“1”位拨至“0”位。 -
第7题：
道口设置有何要求？
正确答案: 道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置，并优先考虑设置立体交叉。允许速度大于120km／h的线路应采取立体交叉。 -
第8题：
进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？
正确答案: 应与信号机坐标相同，当不能设于同一坐标处时，可设在信号机前方1m或后方1m范围内。 -
第9题：
单选题应根据勘测结果和室内建筑结构，设置天线位置和选择天线类型，天线尽量设置在（）。A走廊交叉处
B电梯厅位置
C信号较弱的区域
D室内公共区域
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题对BTM车载天线电缆长度和电缆类型有何要求？正确答案： BTM车载天线电缆采用同轴射频电缆，两端采用N型同轴连接器。根据BTM主机及车载天线在机车上的安装位置，可选用不同长度类型的电缆，分别为9米、13.5米、18米、22.5米以及27米，天线电缆在安装时，为防止刮蹭，需要使用金属防护管进行防护。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题BTM车载天线处于工作状态时，对在天线底部及附近进行较长时间的维护时，有何要求？正确答案： BTM车载天线处于工作状态时，会发出场强较强的电磁辐射，因此在天线底部及附近进行较长时间的维护时，必须确保系统处于关闭状态，将电源模块开关由“1”位拨至“0”位。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对CTCS级间转换固定应答器设置点位置有何要求？正确答案： 级间转换的预告点与执行点设置间距约为240米。解析： 暂无解析 -
第13题：
应根据勘测结果和室内建筑结构，设置天线位置和选择天线类型，天线尽量设置在（）。
- A、走廊交叉处
- B、电梯厅位置
- C、信号较弱的区域
- D、室内公共区域
正确答案:D -
第14题：
提升信号的设置有何要求？
正确答案: 提升信号的设置要求声光齐全、通讯设备可靠。 -
第15题：
对BTM车载天线电缆长度和电缆类型有何要求？
正确答案:BTM车载天线电缆采用同轴射频电缆，两端采用N型同轴连接器。根据BTM主机及车载天线在机车上的安装位置，可选用不同长度类型的电缆，分别为9米、13.5米、18米、22.5米以及27米，天线电缆在安装时，为防止刮蹭，需要使用金属防护管进行防护。 -
第16题：
接收机天线的作用是什么？对其有何要求？
正确答案: 接收机天线的作用是：把来自卫星信号的能量转化为相应的电流量，并经过前置放大器送入射频部分进行频率变换，以便接收机对信号进行跟踪、处理和量测。
对天线的要求有：
1）天线与前置放大器一般应密封为一体，以保障在恶劣的气象环境下能正常工作，并减少信号损失；
2）天线均应呈全圆极化。要求天线的作用范围为整个上半球，在天顶处不产生死角，以保障能同样地接收来自天空任何方向的卫星信号：
3）天线必须采取适当的防护与屏蔽措施（例如加一块基板），以尽可能地减弱信号的多路径效应、防止信号的干扰；
4）天线的相位中心与其几何中心之间的偏差应尽量小，且保持稳定。由于GPS测量的观测量，是以天线的相位中心为准的，而在作业中，天线的安置却是以其几何中心为准，所以在天线的设计中，应尽可能保持两个中心的一致性和相位中心的稳定性。 -
第17题：
物料提升机应选择哪种紧急断电开关，设置的位置有何要求？
正确答案: 1.紧急断电开关应选择非自动复位型，任何情况下均可切断电路停止吊笼运行；
2.此开关应设置在便于司机操作的位置。 -
第18题：
车站进站信号机设置的位置有何规定？
正确答案:进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于50m的地点。如因调车作业和制动距离的需要一般不超过400m。 -
第19题：
对CTCS级间转换固定应答器设置点位置有何要求？
正确答案:级间转换的预告点与执行点设置间距约为240米。 -
第20题：
问答题物料提升机应选择哪种紧急断电开关，设置的位置有何要求？正确答案： 1.紧急断电开关应选择非自动复位型，任何情况下均可切断电路停止吊笼运行；
2.此开关应设置在便于司机操作的位置。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题专变采集终端（非230M）现场调试的工作内容有（）。A根据主站要求设置终端通信地址、IP地址、通信网关，设置电能表通信参数
B检查通信信号强弱，进行天线位置调整
C重启终端后检查终端与用电信息采集主站联网、注册成功
D抄录并向用电信息采集主站上报客户资料、计量基本参数及终端资料
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题调车信号机处的钢轨绝缘设置位置有何要求？正确答案： 应与信号机坐标相同，当不能设于同一坐标处时，可设在信号机前方1m或后方1m范围内。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题接收机天线的作用是什么？对其有何要求？正确答案： 接收机天线的作用是：把来自卫星信号的能量转化为相应的电流量，并经过前置放大器送入射频部分进行频率变换，以便接收机对信号进行跟踪、处理和量测。
对天线的要求有：
1）天线与前置放大器一般应密封为一体，以保障在恶劣的气象环境下能正常工作，并减少信号损失；
2）天线均应呈全圆极化。要求天线的作用范围为整个上半球，在天顶处不产生死角，以保障能同样地接收来自天空任何方向的卫星信号：
3）天线必须采取适当的防护与屏蔽措施（例如加一块基板），以尽可能地减弱信号的多路径效应、防止信号的干扰；
4）天线的相位中心与其几何中心之间的偏差应尽量小，且保持稳定。由于GPS测量的观测量，是以天线的相位中心为准的，而在作业中，天线的安置却是以其几何中心为准，所以在天线的设计中，应尽可能保持两个中心的一致性和相位中心的稳定性。解析： 暂无解析