加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于（）MPa，且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设阻火器。A、0.3B、0.4C、0.5D、0.6

第1题：

第2题：

当加热炉设置燃料气低压力联锁的目的是（）。

• A、防止炉前发生低压力
• B、防止加热炉长明灯熄灭
• C、防止燃料气低压力时发生安全事故
• D、防止炉前燃料气低压力时发生安全事故

正确答案:D

第3题：

加热炉燃料气调节阀前的管道压力等于或小于0.4MPa（表），且无低压自动保护仪表时，应在每个燃料气调节阀与加热炉之间设置（）

正确答案:阻火器

第4题：

加热炉燃料调节阀为什么要用气开阀？

正确答案:加热炉燃料上的调节阀一定要选用气开阀。这是从炉子安全操作角度考虑。当装置动力中断时燃料阀能因起源中断而关闭，切断燃料，以免烧坏炉管造成事故。

第5题：

加热炉燃料调节阀应选择气关阀。

正确答案:错误

第6题：

加热炉发生燃料气低压力联锁以后，再次按点火开关前关闭炉前阀的目的是（）。

• A、便于点火开关按下以后建立炉前压力
• B、防止燃料气突然窜入炉膛产生爆燃
• C、防止燃料气压力突然降低
• D、防止加热炉内物料升温速度超标

正确答案:B

第7题：

关于引起加热炉燃料气压力低联锁的原因分析不正确的是：（）。

• A、调节阀故障关闭
• B、阻火器堵塞
• C、炉膛内氧含量偏低

正确答案:C

第8题：

减压进料加热炉烘炉烘炉时，通过减压炉出口温度串级控制减压炉燃料气（）调节阀实现。

• A、流量
• B、压力
• C、压差
• D、温度

正确答案:A

第9题：

加热炉的燃料油（气）系统，应选用（）式的调节阀（气动）。

正确答案:气开

第10题：

加热炉燃料油流量控制阀一般选用（）。

• A、气开式气动薄膜调节阀
• B、气关式气动薄膜调节阀
• C、气开式气动蝶阀
• D、气关式气动蝶阀

正确答案:A

第11题：

第12题：

第13题：

加热炉的燃料油（气）系统，调节阀应选（）。

• A、气开阀
• B、气关阀
• C、气开、气关阀均可

正确答案:A

第14题：

本装置仪表风的压力为（）MPa。

• A、0.3
• B、0.4
• C、0.5
• D、0.6

正确答案:D

第15题：

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大燃料气火嘴阀门，燃料气（）。

• A、压力将不变
• B、压力将变大
• C、压力将下降
• D、出现带液现象

正确答案:C

第16题：

在加热炉的燃料控制中，从系统的安全考虑，控制燃料的气动调节阀应选用气开阀。

正确答案:正确

第17题：

以下不是加热炉点不着火原因是（）。

• A、炉膛负压过大
• B、阻火器堵或调节阀堵
• C、燃料气热值低
• D、燃料气压力过高

正确答案:C

第18题：

在加热炉建立燃料气炉前压力时，适当打开其压力控制阀，这说明联锁表在（）。

• A、调节阀前
• B、燃料气主管线上
• C、调节阀后
• D、放空管线上

正确答案:C

第19题：

在加热炉燃料气调节阀开度不变的情况下，开大加热炉的鸳鸯阀，燃料气压力将（）

• A、不变
• B、变大
• C、下降
• D、无法判断

正确答案:C

第20题：

压缩机入口应选气开式调节阀，加热炉燃料气系统应选用气关式调节阀。

正确答案:错误

第21题：

加热炉燃料的调节阀一定要选用气关阀u

正确答案:错误

第22题：

加热炉燃料气系统应选用（）式调节阀，而其进料系统应选用（）式调节阀。

正确答案:风开；风关

第23题：