为什么母线接点易出现过热现象？
题目
为什么母线接点易出现过热现象？
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第1题：
简述母线过热、变形出现异常声响的原因处理。
（1）母线过热，因严重过负荷或母线与引线间接触不良，都会引起母线过热。当发现母线严重过热发红时，值班人员应立即向值班调度员报告，采取倒母线或转移负荷，直至停电检修的方法惊醒处理。
（2）造成母线变形的原因：除外力造成的机械损伤外，母线过热或通过较大短路电流产生的电动力都会使母线变形。因此，发现母线有变形情况，一方面应尽快报告值班调度员请求处理，另一方面应尽可能找出变形原因，以利尽快消除变形。
（3）母线出现异常声响，可能是与母线连接的金具松动铜铝搭接处氧化引起的，此时可通过倒母线，停用故障母线进行处理。
略 -
第2题：
《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，干式变压器（）无过热现象
- A、引线接头、电缆、母线、引线
- B、引线、引线接头
- C、引线、母线、铁芯
正确答案:A -
第3题：
为什么过热器管泄漏割除后，附近的过热器管易超温？
正确答案:过热器管焊口泄漏或过热器管因过热损坏泄漏，除特殊情况外，由于无法补焊或整根更换工作量很大，通常都采取将损坏的过热器管两头割断封死的处理方法。损坏的过热器管由于没有蒸汽冷却，很快就会因严重过热而断裂脱落，这样在相邻的两根过热器管排之间形成了一个流通截面较大的所谓“烟气走廊”。烟气走廊的流动阻力较小，烟气流速较高，使烟气侧的对流放热系数提高；烟气走廊的存在使烟气辐射层厚度增加，辐射放热系数提高。由于过热器管传热的主要热阻在烟气侧，所以烟气侧放热系数的提高必然使烟气走廊两侧的过热器管吸热量增加。过热器管吸热量的增加，不但使汽温升高而且管壁与蒸汽的温差增大，使得烟气走廊两侧的过热器管壁温度明显升高。
由于两侧水冷壁的吸热，使得进入过热器的烟气温度在水平方向上是两侧低中间高。过热器管的过热损坏大都发生在烟气温度较高的靠近中间的管排，两侧过热器的损坏较少发生（焊口泄漏的情况除外）。由于烟气走廊处的烟气温度较高，使烟气走廊两侧的过热器管壁温度更易升高。在生产中，时常遇到烟气走廊两侧的过热器管因超温而发红的情况。 -
第4题：
三相异步电动机在额定负载的情况下，若电源电压超过其额定电压10%，则会引起电动机过热，若电源电压低于其额定电压10%，电动机将（）。
- A、不会出现过热现象
- B、不一定出现过热现象
- C、肯定会出现过热现象
- D、出现间断发热现象
正确答案:C -
第5题：
以下内容中属于配变站和箱式变电站的巡视检查项目是：（）
- A、门窗、建筑物有无损坏，室内温度是否过高，照明设备是否完好
- B、内部各种设备、母线接点有无过热、灼伤等异常现象
- C、各种充油设备油位、油色是否正常，有无渗漏油现象
- D、各种设备有无异音
正确答案:A,B,C,D -
第6题：
高压断路器出现哪些异常现象时，须立即切换（）
- A、断路器套管炸裂
- B、发生人身触电
- C、断路器着火
- D、连接点严重过热
正确答案:A,B,C,D -
第7题：
不属于配电装置的正常运行维护的项目（）
- A、母线等导电设备应无振动、过热、电晕、放电等异常现象。
- B、各引线接头应无过热、氧化变色、打火等现象。
- C、瓷瓶表面应清洁，无裂纹及放电痕迹。
- D、加装母线保护
正确答案:D -
第8题：
电气装置为什么常常出现过热故障？
正确答案: 电气装置长期过负荷运行是过热的主要原因，其次则是导线接头.设备接线接触不良，开关设备触头压力减小，接触电阻不符合要求等引起的。 -
第9题：
对BP-2B母差保护装置，出现（）异常状况时，不发“开入异常”告警。
- A、刀闸辅助接点与一次系统运行状态不对应
- B、误投“母线分列运行”压板
- C、失灵接点误起动
- D、母线PT失压
正确答案:D -
第10题：
问答题为什么过热器管泄漏割除后，附近的过热器管易超温？正确答案： 过热器管焊口泄漏或过热器管因过热损坏泄漏，除特殊情况外，由于无法补焊或整根更换工作量很大，通常都采取将损坏的过热器管两头割断封死的处理方法。损坏的过热器管由于没有蒸汽冷却，很快就会因严重过热而断裂脱落，这样在相邻的两根过热器管排之间形成了一个流通截面较大的所谓“烟气走廊”。烟气走廊的流动阻力较小，烟气流速较高，使烟气侧的对流放热系数提高；烟气走廊的存在使烟气辐射层厚度增加，辐射放热系数提高。由于过热器管传热的主要热阻在烟气侧，所以烟气侧放热系数的提高必然使烟气走廊两侧的过热器管吸热量增加。过热器管吸热量的增加，不但使汽温升高而且管壁与蒸汽的温差增大，使得烟气走廊两侧的过热器管壁温度明显升高。
由于两侧水冷壁的吸热，使得进入过热器的烟气温度在水平方向上是两侧低中间高。过热器管的过热损坏大都发生在烟气温度较高的靠近中间的管排，两侧过热器的损坏较少发生（焊口泄漏的情况除外）。由于烟气走廊处的烟气温度较高，使烟气走廊两侧的过热器管壁温度更易升高。在生产中，时常遇到烟气走廊两侧的过热器管因超温而发红的情况。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么室外母线接头易发热？正确答案： 室外母线要经常受到风、雨、雪、日晒、冰冻等侵蚀。
这些都可促使母线接头加速氧化、腐蚀，使得接头的接触电阻增大，温度升高。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么低温段过热器易发生爆管？
正确答案:汽包来的饱和蒸汽首先进入低温段过热器。过热器管内的设计流速通常为15～25m／s，管内蒸汽侧的放热系数约8360～12540W／（m·℃）。在管内清洁的情况下，壁温仅比汽温高约20℃。低温段过热器出口汽温一般不超过400℃。因此，正常情况下过热器管壁温低于20钢的许用温度480℃，且有较大的安全裕量。因为高温段过热器的出口汽温，中压炉为450℃，高压炉为510℃或540℃，所以高温段过热器管壁温较高，工作条件较差。但是锅炉生产实践表明，爆管大多发生在低温段过热器。
水冷壁内的汽水混合物进入汽包后，虽然经旋风分离器、波形板分离器、均汽板的分离，绝大部分炉水被分离出来回到汽包水容积中。但无论何种汽水分离设备也不能将炉水百分之百地从汽水混合物中分离出来，总有极少量的炉水被炮和蒸汽携带进入低温段过热器。饱和蒸汽在过热器内吸收热量后，首先将携带的少量炉水蒸发，然后汽温才能升高。因为炉水的含盐量比给水大得多，饱和蒸汽携带的炉水蒸发后，炉水中的盐分沉积在过热器管内壁上。即使饱和蒸汽携带的水分仅有0.02％，但是经过几年的时间，沉积在过热器管上的盐分数量也相当可观。管内积盐垢热阻明显增加，使得管壁温度逐渐上升。当壁温长期超温后就会造成爆管，爆管的部位大多在中间管排的过热器管，因为此处的壁温最高。
由于蒸汽携带的水分很少，在低温段过热器内已全部蒸发完毕，水分不可能进入高温段过热器造成管内盐分的沉积，高温段过热器一般采用合金钢，许用温度有一定的裕量，所以高温段过热器可以得到良好冷却而不易发生爆管。
防止低温段过热器爆管最有效的方法是定期用给水冲洗，最好是逐根冲洗，将积盐洗掉。 -
第14题：
GIS母线与刀闸过热的现象及处理有哪些？
正确答案: 现象：
1）GIS设备外壳变色；
2）室外设备在雾雨天或下雪后熔化冒气；
3）测量温度超过规定值。
处理：
1）加装临时冷却装置；
2）申请停电处理。 -
第15题：
运行中交流接触器应进行（）检查。
- A、负载电流是否在交流接触器额定电流值内
- B、接触器的分、合闸信号指示是否与运行相符
- C、接触器灭弧室内有无因接触不良而发生放电声
- D、接触器的合闸吸引线圈有无过热现象，电磁铁上短路环有否脱出和损伤现象
- E、接触器与母线或出线的连接点有无过热现象
- F、辅助触点有无烧蚀现象，灭弧罩有否松动和损裂现象
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第16题：
为什么室外母线接头易发热？有什么危害？
正确答案: 室外母线要经常受到风、雨、雪、日晒、冰冻等侵蚀。这将使母线接头加速氧化、腐蚀，使得接头的接触电阻增大，温度升高。如不及时处理或降低工作电流，氧化腐蚀会更加剧，使接头电阻更大，温度上升更快，这种恶性循环最后导致接头熔断，造成事故。 -
第17题：
蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。
正确答案:正确 -
第18题：
母线的对接螺栓不能拧得过紧的原因是（）。
- A、垫圈下母线部分被压缩，母线的截面减小
- B、由于铝和铜的膨胀系数比钢大，垫圈下母线被压缩
- C、温度降低，因母线的收缩率比螺栓大，于是形成一个间隙，接触电阻加大
- D、接触面就易氧化而使接触电阻更大，最后使螺栓连接部分发生过热现象
正确答案:A,B,C,D -
第19题：
户外母线、刀闸过热时，会有落雪（），（）等现象。
正确答案:立即溶化；落雨冒汽 -
第20题：
母线与刀闸过热的现象与处理？
正确答案: 现象：
1、过热处能看到电热汽流，表面氧化变色甚至变形
2、户外母线、刀闸过热时、会有落雪立即熔化落雨冒汽现象
处理：
1、用测温仪确定发热程度
2、刀闸接触不良，引起过热，立即找检修处理
3、汇报值长，改变运行方式，降低故障点电流
4、母线刀闸过热严重时，应请示值长停电处理 -
第21题：
问答题为什么室外母线接头易发热？有什么危害？正确答案： 室外母线要经常受到风、雨、雪、日晒、冰冻等侵蚀。这将使母线接头加速氧化、腐蚀，使得接头的接触电阻增大，温度升高。如不及时处理或降低工作电流，氧化腐蚀会更加剧，使接头电阻更大，温度上升更快，这种恶性循环最后导致接头熔断，造成事故。解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题《建筑消防安全检测评价技术规程》规定，干式变压器（）无过热现象A引线接头、电缆、母线、引线
B引线、引线接头
C引线、母线、铁芯
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么低温段过热器易发生爆管？正确答案： 汽包来的饱和蒸汽首先进入低温段过热器。过热器管内的设计流速通常为15～25m／s，管内蒸汽侧的放热系数约8360～12540W／（m·℃）。在管内清洁的情况下，壁温仅比汽温高约20℃。低温段过热器出口汽温一般不超过400℃。因此，正常情况下过热器管壁温低于20钢的许用温度480℃，且有较大的安全裕量。因为高温段过热器的出口汽温，中压炉为450℃，高压炉为510℃或540℃，所以高温段过热器管壁温较高，工作条件较差。但是锅炉生产实践表明，爆管大多发生在低温段过热器。
水冷壁内的汽水混合物进入汽包后，虽然经旋风分离器、波形板分离器、均汽板的分离，绝大部分炉水被分离出来回到汽包水容积中。但无论何种汽水分离设备也不能将炉水百分之百地从汽水混合物中分离出来，总有极少量的炉水被炮和蒸汽携带进入低温段过热器。饱和蒸汽在过热器内吸收热量后，首先将携带的少量炉水蒸发，然后汽温才能升高。因为炉水的含盐量比给水大得多，饱和蒸汽携带的炉水蒸发后，炉水中的盐分沉积在过热器管内壁上。即使饱和蒸汽携带的水分仅有0.02％，但是经过几年的时间，沉积在过热器管上的盐分数量也相当可观。管内积盐垢热阻明显增加，使得管壁温度逐渐上升。当壁温长期超温后就会造成爆管，爆管的部位大多在中间管排的过热器管，因为此处的壁温最高。
由于蒸汽携带的水分很少，在低温段过热器内已全部蒸发完毕，水分不可能进入高温段过热器造成管内盐分的沉积，高温段过热器一般采用合金钢，许用温度有一定的裕量，所以高温段过热器可以得到良好冷却而不易发生爆管。
防止低温段过热器爆管最有效的方法是定期用给水冲洗，最好是逐根冲洗，将积盐洗掉。解析： 暂无解析