电力机车是利用什么作为牵引电流回路的?
第1题:
HXD3电力机车每组牵引变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU、CTW,对牵引电机过载及牵引电机()起控制和监视保护作用。
第2题:
对于复杂电路,下列说法中错误的是()。
第3题:
HXD3C型电力机车在每组牵引变流器的输入回路中,设有1个输入电流互感器ACCT,起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组短路电流的作用,其动作保护值为()。
第4题:
HXD3电力机车每组牵引变流器的输入回路中,设有1个输入电流互感器ACCT,起控制和监视变流器充电电流及牵引绕组()电流的作用,其动作保护值为1960A。
第5题:
HXD3电力机车主牵引回路正常时,由于只有()点接地,接地保护电路中流过的电流为零,接地信号检测传感器无信号输出。
第6题:
电气化铁路中钢轨作为牵引电流的(),一旦发生回路断开将导致电力机车失去动力,同时钢轨上将产生高压电,危及人身安全。
第7题:
供传导轨道电流或作为牵引电流回路之用的接头是()。
第8题:
HXD3D型电力机车在每组牵引变流器的输入回路中,设有2个输入电流互感器ACCT。
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
牵引电机过载
牵引电机三相不平衡起控制
监视保护作用
过压
第12题:
第13题:
牵引供电回路的组成:牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。
第14题:
牵引回路中的地中电流是如何分布的?
第15题:
电力机车采用的电流传感器主要用于测量()
第16题:
电力机车牵引工况转为制动工况,主回路是如何改变的?
第17题:
HXD3C型电力机车在每组牵引变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU、CTW,对()。
第18题:
电力机车测量牵引电机的回路电流采用了电流传感器。
第19题:
SS3型电力机车为了减少整流电流的脉动,在牵引电动机的回路中串接了()。
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题: