关于摘解车辆，以下说法正确的是（）。A、摘解车辆，必须待车辆停稳B、采取可靠的防溜措施后，方可进行C、禁止以风制动D、提前排风E、车辆未停稳也可开闭折角塞门

题目

关于摘解车辆，以下说法正确的是（）。

  • A、摘解车辆，必须待车辆停稳
  • B、采取可靠的防溜措施后，方可进行
  • C、禁止以风制动
  • D、提前排风
  • E、车辆未停稳也可开闭折角塞门
相似考题

1.在曲线上车辆进行摘解时,发生车钩不能摘开的现象,是因为车辆偏移量过小。()此题为判断题(对，错)。

2.以下关于调车工岗位戒律叙述正确的有（）。A、严禁遥控调车、臆测行车B、调整车钩时，严禁正面调整车钩，双脚不得同时进入道心C、车辆未停稳，严禁摘解车辆、取放铁鞋、调整钩头D、禁止双手拿物、面向外和在运行中上下车E、运行中严禁跨越车辆

3.列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。

4.旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由()负责。A、客列检人员B、机车乘务组C、车辆乘务员D、调车人员

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  • 第1题：

    在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。

    • A、掰管
    • B、分管
    • C、摘管
    • D、解管

    正确答案:C

  • 第2题：

    通过车钩可以使车辆和车辆之间能够（）和摘解，并保持一定的距离。


    正确答案:联挂

  • 第3题：

    摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。

    • A、车辆
    • B、车务
    • C、机务
    • D、客运

    正确答案:A

  • 第5题：

    客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    利用本务机车在中间站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车裂的车辆摘挂和软管的摘解均由司机负责。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    单选题
    尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。
    A

    车站人员

    B

    机车乘务员

    C

    车辆乘务员

    D

    调车人员


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定？

    正确答案： 1、列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责。
    2、无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
    3、列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责：无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
    4、无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
    5、列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
    6、采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，机车与第一辆车电气控制连线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。
    7、制动软管的连结与摘解由机车乘务员负责。
    8、客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由调车作业人员负责。
    9、其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？

    正确答案： 列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的折角塞门并摘开两个制动软管的作业过程叫做摘解制动软管（摘管）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。

    • A、解编作业
    • B、摘挂车辆作业
    • C、技术作业
    • D、不摘车作业

    正确答案:B

  • 第14题：

    尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由（）负责列尾相关工作。

    • A、车站人员
    • B、机车乘务员
    • C、车辆乘务员
    • D、调车人员

    正确答案:A

  • 第15题：

    列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？


    正确答案: 列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。

  • 第16题：

    货物列车本务机车在车站站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解均由（）负责。


    正确答案:调车作业人员

  • 第17题：

    货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）负责。


    正确答案:调车作业人员

  • 第18题：

    在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    机车与车辆软管的连摘与摘解有何规定？


    正确答案: 1、列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务组负责。连结制动软管由列检人员负责。
    2、无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
    3、列车机车与第一辆车的车钩、制动软管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责：无列检作业的列车，由机车乘务组负责。
    4、无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由车辆乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。
    5、列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
    6、采用双管供风和电空联合制动及机车供电的旅客列车，机车与第一辆车电气控制连线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。
    7、制动软管的连结与摘解由机车乘务员负责。
    8、客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘结，由调车作业人员负责。
    9、其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。

  • 第20题：

    判断题
    在坡道上摘解车辆时，必须将被摘解车辆接规定采取止轮措施后，方可摘解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在摘车前，关闭机车与车辆或车辆之间的折角塞门并摘开两个软管的作业过程，称为（）。
    A

    掰管

    B

    分管

    C

    摘管

    D

    解管


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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