线路试运转只能使用装有冷钢锭、钢坯等普通货物的车辆,可以牵引运行。
第1题:
必须停放在固定线路上的车辆有()。
A.装有活动物的车辆
B.特种车辆
C.装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆
D.装有易碎货物的车辆
第2题:
装运()的车辆,严禁在煤气、氧气管道下停放。
第3题:
钢锭、钢坯、型材、线材、板材通称为钢材。
第4题:
过热的钢锭或钢坯可以经过退火加以挽救使之恢复到原来状态。
第5题:
过烧的钢锭或钢坯可以经过退火加以挽救,使之恢复到原来的状态。
第6题:
钢锭(或钢坯)靠压力加工使其塑性变形,所以只能变更其断面形状和尺寸,不能改变其组织和性能。
第7题:
过热的钢锭或钢坯可以经过退火加以挽救。
第8题:
()的车辆可以补入军用人员列车。
第9题:
装有易腐货物的车辆,在运行途中不得保留积压。
第10题:
为保证列车运行安全,()的车辆禁止编入货物列车。
第11题:
调动()时,是否可以使用调车灯显调车作业,按军事代表、发货人及本次运输的有关条件办理。
第12题:
有押运人员
装有氧化剂、弱酸、碱等危险货物
装有牲畜
需要限速运行
第13题:
线路试运转只能使用装有冷钢锭、钢坯等普通货物的车辆,并且必须()运行。
第14题:
钢锭比钢坯塑性要好。
第15题:
轧制钢材所用的原料有钢锭、钢坯和()。
第16题:
无论是钢锭还是钢坯,在厂与厂、车间与车间转送时,凡有条件,都应()。
第17题:
过烧的钢锭或钢坯可以经过退火加以挽救,使之恢复到原来状态。
第18题:
金属消耗的含义是生产一吨合格钢材需要的钢锭、钢坯量,金属消耗系数=钢锭、钢坯重量(吨)/合格钢材重量(吨)。
第19题:
轧钢原料通常是指钢锭和用钢锭轧制出的钢坯。
第20题:
由SS3型机车牵引的普通货物列车,在线路允许速度为90km/h的线路上运行,当运行速度为()km/h时,LKJ将解除机车的牵引力。
第21题:
在转向架上装有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺的线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的()。
第22题:
不适合于集装箱运输的货物有()
第23题:
装有液化气
装有恶臭货物
插有扣修倒装色票
装有易燃货物