开车时抽汽压力高怎么办?
第1题:
在不利用抽汽过热度的条件下,给水加热可能达到的最高温度受()的限制。
第2题:
透平抽汽压力高对()有影响。
第3题:
透平抽汽压力高是由于()。
第4题:
透平抽汽压力高对压缩机无影响。
第5题:
导致丙烯制冷压缩机一段吸入压力高的原因可能是()。
第6题:
欲使回热加热器的出口水温度提高,应该()
第7题:
各()称为监视段压力。
第8题:
高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高。
第9题:
抽汽要求并入热网时,应先将抽汽口压力调至比热网压力高()。
第10题:
高压加热器汽侧按抽汽压力投入的顺序是()
第11题:
汽轮机额定工业抽汽压力为()Mpa,工业抽汽温度为()℃,额定工业抽汽流量为()t/h。
第12题:
第13题:
透平抽汽压力高时,则要()。
第14题:
C厂汽轮机额定工业抽汽压力为()Mpa,工业抽汽温度为()℃,额定工业抽汽流量为()t/h。
第15题:
透平抽汽投运时要()。
第16题:
抽汽温度高抽汽压力一定高。
第17题:
当回热抽汽压力升至()MPa时,除氧器应倒用本机抽汽,并改为滑压运行方式。
第18题:
开车前盘车时出现转子振值较高怎么办?
第19题:
供热式汽轮机当供热抽汽压力保持在正常范围时,机组能供给规定的抽汽量,调压系统的压力变动率为5%~8%左右。
第20题:
机组正常运行中,高、低压加热器需投入时,应按抽汽压力()的顺序依次投入;高、低压加热器需停止时,应按抽汽压力()的顺序依次停止。
第21题:
汽轮机高压加热器投入时,按抽汽压力由高到低的顺序投入。
第22题:
加热器投运时,先投()后投(),投入汽侧时按抽汽压力()的顺序进行;停运加热器时,先停()后停(),且按抽汽压力()的顺序逐个停用。
第23题:
高加退出运行的顺序是按抽汽压力由()至()。