段间放空阀与四回一阀的结构有何不同？
题目
段间放空阀与四回一阀的结构有何不同？
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第1题：
空压机停车步骤，正确的是（）
- A、稍开二段放空阀，关二段出口阀，将二段放空阀开起卸压
- B、将各段排污阀开起
- C、停电机，关闭一段出口阀二段进口阀
- D、冬季停车时排净冷却器内和缸内积水，以防冻坏设备，可带压停机
正确答案:A,B,C -
第2题：
国产浅冷装置天然气压缩机运行平稳后，应关闭（）
- A、一段入口放空阀
- B、天然气出口阀
- C、二段出口放空阀
- D、冷却水系统进出口阀
正确答案:C -
第3题：
加压时，怎样确认段间放空阀已经开始调量？
正确答案:由于球阀结构调节性能很差，它的调量和阀开度不是线形关系。在60%以下时，不起任何作用，可以从0关到60%，接近关闭时，调量显著，必须慢慢来。调量的情况可以从四段出口流量的上升幅度上看出来，同时进口压力也要发生变化。 -
第4题：
正常生产时，判断瓦斯分液罐液面计下引出管是否堵可以先关闭上下引出阀门，再打开放空阀门。放尽里面介质，然后关闭放空阀，开（），看是否有液面。若没有，则说明堵。
- A、放空阀与上引出阀
- B、上引出阀
- C、下引出阀
- D、放空阀与下引出阀
正确答案:C -
第5题：
为什么要设置段间放空阀？
正确答案: 设置段间放空阀的目的，是为了在开停车时，加压和卸压使用。加压时缓慢增加高压缸的流量，卸压时放掉低压的气体，防止紧急停车或开车升速升压时，低压缸喘振。 -
第6题：
单井控制抽柜与公用模块之间有（）
- A、关断阀
- B、隔离阀
- C、放空阀
- D、排空阀
正确答案:B -
第7题：
充氮阀为什么要设置阀间放空？
正确答案:充氮阀设置阀间放空是为了防止高压氮突然中断引起压力下降时高压系统工艺气倒回到氮气管网中引起系统混乱。 -
第8题：
国产浅冷装置天然气压缩机紧急停车操作第一步是（）。
- A、打开二段出口放空阀
- B、关二段出口阀
- C、按紧急停车按钮
- D、打开一段入口放空阀
正确答案:C -
第9题：
120阀紧急二段阀有何作用？
正确答案: 120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力（即紧急二段阀杆下方）上升到120∽160kPa时，在阀杆上下两侧就可以形成足以克服紧急二段阀弹簧弹力的压差。阀杆上移，阀杆下部凸台部分关闭了阀杆与套间的较大通路，副风缸压力空气此时只能通过阀杆轴向中心孔，以及阀杆径向小孔进入制动缸。在使用Φ254m制动缸时受缩孔丽的限制，因而制动缸压力上升较为缓慢，形成了在紧急制动时制动缸压力先快后慢的两个阶段上升，从而减轻了紧急制动时列车的纵向冲击。 -
第10题：
三阀组经判断放空阀关不死，正确的操作是（）。
- A、关闭介质阀和蒸汽阀，开放空阀，看是否有介质漏出
- B、介质阀关闭，开蒸汽阀和放空阀，看是否有蒸汽漏出
- C、关闭介质阀和放空阀，开蒸汽阀
- D、放空阀关闭，开介质阀和蒸汽阀看是否有蒸汽漏出
正确答案:C -
第11题：
三阀组经判断蒸汽阀关不死，正确的操作是（）。
- A、蒸汽阀关闭，开介质，放空阀，看是否有蒸汽漏出
- B、介质，放空阀关闭，开蒸汽阀，看是否有蒸汽漏出
- C、介质阀关闭，开蒸汽阀和放空阀，看是否有蒸汽漏出
- D、介质阀和蒸汽阀关闭，开放空阀看是否有蒸汽漏出
正确答案:D -
第12题：
问答题氧气截止阀与煤浆管线阀有何关系？氧气放空阀受谁控制？正确答案： XV1302开，XV1301关是XV1303、XV1304开的必要条件；
XV1305由气化炉安全系统控制开启。解析： 暂无解析 -
第13题：
停车，按从低压至高压顺序，开启五段和三段放空阀及一段放空阀，泄掉机体内的压力
正确答案:错误 -
第14题：
段间放空阀为何延时打开？
正确答案: 联锁动作后，四回一阀立即打开，放掉高压缸的气体。5-7秒钟后，打开段间放空阀，放掉低压缸的气体，延时的原因：
（1）高压缸的压力需要先放低，否则在高压力、低流量情况下，必然喘振；
（2）由于两阀结构不同，瞬间的放空量有很大差别，如果同时打开，势必造成段间放空阀卸压快于四回一阀卸压，因而喘振。 -
第15题：
120阀紧急阀二段阀有何作用？
正确答案:120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力(即紧急二段阀杆下方)上升到120－160kpa时，在阀杆上下两侧就可以形成足以克服紧急二段阀弹簧弹力的压差。阀杆上移，阀杆下部凸台部分关闭了阀杆与套间的较大通路，副风缸压力空气此时只能通过阀杆中心孔，通过阀杆径向小孔进入制动缸，在使用直径254mm制动缸时受缩孔三的限制，因而制动缸压力上升较为缓慢，形成了在紧急制动时制动缸压力先快后慢的两个阶段上升，从而减轻了紧急制动时列车的纵向冲击。 -
第16题：
停车时，段间放空阀为何延时打开？
正确答案: 因为高压缸必须先进行卸压，否则必然发生喘振；由于两放空阀结构不同，瞬间放空量有很大差别，如果同时打开，势必造成段间放空阀的卸压速度快于四回一阀的卸压速度，因而发生喘.所以停车时要先开四回一阀，使高压缸先卸，经5-7秒后，再开段间放空阀，使低压缸进行卸压。 -
第17题：
停工时，停止向外供氢的操作方法是（）
- A、关闭供氢阀
- B、关闭供氢阀，打开氢气放空阀
- C、打开氢气放空阀，关闭供氢阀
- D、打开放空阀与关闭供氢阀交替进行
正确答案:D -
第18题：
CNG加气枪阀的维修步骤正确的是（）。
- A、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-维修-打开出气总阀试压
- B、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-维修-打开出气总阀试压
- C、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-维修-关闭放空阀-打开出气总阀试压D、关闭出气总阀-打开放空阀放空-关闭放空阀-保压-打开放空阀放空-关闭放空阀-维修-打开出气总阀试压
正确答案:C -
第19题：
“停机→打开二段出口放空阀→关闭入口阀→打开一段入口放空阀”是国产的浅冷装置压缩机（）的步骤。
- A、正常停机
- B、正常启机
- C、紧急事故停车
- D、临时停机
正确答案:C -
第20题：
国产浅冷装置天然气压缩机紧急停车操作的第一步是（）。
- A、打开二段出口放空阀
- B、关二段出口阀
- C、按紧急停车按钮
- D、打开一段入口放空阀
正确答案:C -
第21题：
氧气截止阀与煤浆管线阀有何关系？氧气放空阀受谁控制？
正确答案: XV1302开，XV1301关是XV1303、XV1304开的必要条件；
XV1305由气化炉安全系统控制开启。 -
第22题：
三阀组经判断介质阀关不死，正确的操作是（）。
- A、蒸汽阀关闭，开介质阀和放空阀，看是否有介质漏出
- B、介质阀和蒸汽阀关闭，开放空阀，看是否有介质漏出
- C、介质阀和放空阀关闭，开蒸汽阀，看是否有介质漏出
- D、放空阀关闭，开介质阀和蒸汽阀看是否有介质漏出
正确答案:B -
第23题：
问答题120阀紧急阀二段阀有何作用？正确答案： 120阀紧急二段阀作用如下：在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆上方压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。当制动缸压力（即紧急二段阀杆下方）上升到120－160kpa时，在阀杆上下两侧就可以形成足以克服紧急二段阀弹簧弹力的压差。阀杆上移，阀杆下部凸台部分关闭了阀杆与套间的较大通路，副风缸压力空气此时只能通过阀杆中心孔，通过阀杆径向小孔进入制动缸，在使用直径254mm制动缸时受缩孔三的限制，因而制动缸压力上升较为缓慢，形成了在紧急制动时制动缸压力先快后慢的两个阶段上升，从而减轻了紧急制动时列车的纵向冲击。解析： 暂无解析