301J备用泵为什么要预热？
题目
301J备用泵为什么要预热？
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第1题：
为什么在输送高温介质时要先对泵进行预热？
正确答案:因为如果不予热，泵体温度低，热油进入后，因温差大，而引起机泵泄漏，裂缝，部件受损。同时零件因热胀系数不同，使两个零件相对位置发生变化，当启动泵时容易产生碰撞，所以要予热。 -
第2题：
301J/JS为什么要预热？
正确答案:301F出口甲铵液组成大约为NH3在31%，CO2在34%，其结晶温度大约在50-52℃，如果泵体不预热，当甲铵液进入冷的管道及泵体就有可能造成结晶堵塞，预热就可以避免这个问题。同时也可以避免因备用泵进出口发闷漏可能造成的结晶堵塞。 -
第3题：
备用泵每天要定期（），热油泵启动前必须暖泵，预热速度≧50℃/h，并且在预热过程中定点盘车，直到预热到工作温度为止。
正确答案:盘车； -
第4题：
备用泵为什么要盘车？怎样盘车？
正确答案: 1.由于备用泵长时间运转，自身重量作用能使叶轮、轴和壳体间间隙发生变化，产生摩擦损坏设备。确认备用泵正常，可随时备用，故每天必须盘车。
2.用手打开联轴节护罩，顺着泵转动方向慢慢转动联轴节2-3周，注意感觉泵转动是否轻松，是否叶轮刮壁，有无异常。一般在泵的轴承上做上标记，以作为转动圈数标记。 -
第5题：
301-J备用泵为什么要预热？
正确答案: 泵进口甲铵组成氨在31%，CO2在34%，结晶温度在50～52℃，如不预热可能使泵体堵塞，同时也避免备用泵进出口阀漏造成结晶堵塞。 -
第6题：
备用泵为什么要盘车？
正确答案: 盘车的目的是预防轴弯和检查机件方位是否正确及松紧程度，并使加油后的机件待到初级润滑，盘车时应注意泵体内有无杂音，以使及时发现问题进行处理。 -
第7题：
备用泵预热时流程要正确。一般是泵入口管线通过横跨出入口的预热跨线到预热阀到泵体最后到泵出口，不要将预热阀开得过大，以防止泵倒转。（）
正确答案:错误 -
第8题：
备用的热油泵启动前为什么要预热？
正确答案: 若不预热，一遇紧急启动时，热油迅速灌入冷缸内，就会造成泵内零件受热不均匀，使主轴弯曲，并使泵体内的逐步口环与转子上的叶轮密封圈卜住，造成磨损、抱轴、卡轴等事故。此外，对粘度较大的油品如果不预热，油凝在泵体内，启动后就不上量，甚至会引起电机跳闸，同样原因不均匀热胀会造成泄漏，同时还右能造成火灾。 -
第9题：
热油备用泵要时刻处于预热状态。
正确答案:正确 -
第10题：
给水泵在备用及起动前为什么要暖泵？
正确答案: 起动前暖泵的目的就是使泵体上下温差减小，避免泵体及轴发生弯曲，否则起动后产生动静摩擦使设备损坏，同时由于泵体膨胀不均，起动后会产生振动，因此起动前一定要进行暖泵，而备用泵随时都有可能起动，所以也必须保持暖泵状态。 -
第11题：
问答题备用泵预热要注意哪些？正确答案： 1、预热流程要正确，预热阀不要开的过大，以防泵反转
2、预热速度不要快，50℃/小时为宜
3、约30~40分钟/次进行盘车
4、机泵冷却水打开保护轴承，轴封解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题备用泵为什么要定期盘车？正确答案： 泵轴上装有叶轮等配件，在重力的长期作用下会使轴弯曲，经常盘车可改变轴的受力方向，使轴的弯曲变形为最小；检查运动元件的松紧配合程度，避免运动部件因长期静止而锈死，使泵能够随时处于备用状态；盘车把润滑剂带到轴承各部，防止轴承生锈，而且由于轴承得到初步润滑，紧急状态能马上启动。解析： 暂无解析 -
第13题：
备用泵预热要注意哪些问题？
正确答案: （1）预热流程正确，泵出口管线预热阀泵体泵入口阀门，
不要将预热阀开得过大，以防止泵反转。
（2）预热以50℃时的速度进行预热。
（3）预热时要盘车。
（4）轴承箱、泵座、端而密封的冷却水要全部打开，以保护轴承和轴封。 -
第14题：
为什么104J/JS采用油密封？甲铵泵301J/JS采用水密封？
正确答案: 在高压柱塞泵的填料函内加液体密封的目的是：
（1） 润滑柱塞。
（2） 密封工作介质。
（3） 带走泄漏出的工作介质。
至于要采用什么液体密封，要根据工作介质的具体性质来考虑。 为了达到（1）、（2）二项的目的，用油比用水好得多。所以我们在104-J/JS上采用了油密封。至于301-J/JS则由于泄漏的是甲铵易结晶，用油不能使其溶解也就不能带走，而且甲铵易造成堵塞。用水可将其溶解带走，故303-J/JS采用水密封，采用这两种密封各有优点，油润滑性好，密封性能好，但易被柱塞带进系统，造成污染，且漏出的氨不易回收，而水则反之。 -
第15题：
301-J备用泵要预热，是因为（）。
- A、避免甲铵液进入冷的管道和泵体，发生结晶堵塞
- B、避免因备用泵进出口阀门可能泄漏产生的结晶堵塞
- C、提高甲铵液结晶温度
- D、避免气蚀
正确答案:A,B -
第16题：
为什么备用泵要定期盘车？
正确答案: （1）备用泵长期不用很可能造成介质泄漏进泵体，使泵结晶堵塞，遇到要用时不能启动；
（2）叶轮与壳体间隙很小，经常盘动可保持灵活；
（3）定时盘可避免轴因重力而弯曲. -
第17题：
备用的热油泵启动前为什么要预热？预热要注意哪些问题？
正确答案: 备用的热油泵在启动前如果不预热，遇到紧急启动时，热油迅速灌入泵中，就会造成泵内零部件受热不均，由于各部件热膨胀量不同，容易造成泵体密封的泄漏（泵盖，辅助管线接头，出入口管线法兰等）；严重的会引起泵内转动部件与静止部件的碰擦，造成事故。
预热要注意以下几点：
1） 确保预热流程正确；
2） 预热以50℃／小时的速度进行，紧急情况下，采取措施后可以加快预热速度（如用蒸汽吹泵体帮助预热）。但速度太快会使泵体急剧受热引起各结合处泄漏和转子弯曲卡住的现象；
3） 预热时要盘车，一般30～45分钟盘车一次，以避免主轴弯曲和便于排出泵内气体；
4） 轴承箱、泵座、密封的冷却水要全部打开，以保护轴和轴承。 -
第18题：
备用泵预热时轴承箱、泵座、端面密封的冷却水要全部打开，以保护轴和轴承。（）
正确答案:正确 -
第19题：
关于热油泵的预热操作，下列叙述错误的是（）
- A、通常使用泵的入口阀对泵进行预热
- B、预热速度为50℃/h
- C、预热时要注意备用泵的排气，防止使运转泵抽空
- D、预热过程中要每间隔一段时间就盘车一次
正确答案:A -
第20题：
备用泵为什么要定时盘车盘180°？
正确答案: 盘车的主要目的是：
（1）消除机泵因长期停运而引起的轴弯曲；
（2）检查泵内有无部件摩擦、碰撞；
（3）避免运动部件因长期静止而锈死；
（4）使轴承浸油均匀，防止生锈；
（5）防止叶轮局部腐蚀。 -
第21题：
备用泵预热要注意哪些？
正确答案: 1、预热流程要正确，预热阀不要开的过大，以防泵反转
2、预热速度不要快，50℃/小时为宜
3、约30~40分钟/次进行盘车
4、机泵冷却水打开保护轴承，轴封 -
第22题：
判断题热油备用泵要时刻处于预热状态。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题机泵备用泵为什么要定期盘车？正确答案： A.防止轴承弯曲变形；
B.检查运动部件的松紧配合程度，防止锈死；
C.润滑轴承。解析： 暂无解析