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第1题：
DEH打闸条件有哪些？
1、系统转速大于3300；
2、测速模块110停机；
3、461紧急手动停机；
4、转速失效；
5、整定停机；
6、连通管压力高停机。
略 -
第2题：
简述按下起动按钮合不上闸，不能起动的原因。
正确答案: （1）各控制手柄有不置于零位者
（2）紧急开关、各安全联锁开关有未闭合者
（3）主接触空开线圈烧断或其接线折断 -
第3题：
试验装置的电源开关，应使用明显断开的（）。为了防止误合刀闸，可在刀刃上加绝缘罩。
- A、交流刀闸；
- B、直流刀闸；
- C、双极刀闸；
- D、过载装置的空开
正确答案:C -
第4题：
电气装置掉闸时，应查明原因，（）后再合闸，不得强行合闸。
正确答案:排除故障 -
第5题：
汽轮机正常停机时，应（），以防止超速。
- A、先打闸后解列
- B、先解列后打闸
- C、随意
- D、2800r/min打闸
正确答案:A -
第6题：
简述汽轮机挂闸的过程。
正确答案: 按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过危急遮断装置的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当压力开关组件中的二取一压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点由断开转换为闭合，再由闭合转为断开，ZS2的常开触点由断开转换为闭合，DEH判断挂闸过程完成。 -
第7题：
投快冷时汽机要挂闸主要原因是（）。
正确答案:打通空气引导阀以便关闭#1、#2调门后汽机放气阀 -
第8题：
线路侧刀闸检修，刀闸操作把手上应挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。
正确答案:错误 -
第9题：
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么？
正确答案: （1）打闸后调速气门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走使转子温度升高。
（2）泊桑效应作用，由于离心力减少，转子轴向伸长，造成胀差正向增长。 -
第10题：
汽泵挂闸的条件都是什么？
正确答案: （1）低压调速汽门全关（也包括高压调速汽门全关）
（2）压力继动器空气信号在＜0.2kg/cm2以下（同步器在下限挡的位置上）
（3）汽泵汽轮机的排汽门在全开的位置上接点接通。
（4）紧急跳闸油压＞5.5kg/cm2（即调速油压在正常10.5kg/cm2）
（5）各保护电源应投入
（6）空气压力＞6kg/cm2
（7）手闸放复归位置。
另一种复归方法是做试验时使用，将高压主汽门前隔绝门关闭，低压主汽门前隔绝门关闭。 -
第11题：
简述危急保安装置复位、挂闸过程。
正确答案: 系统设置的复位试验电磁阀组中的复位电磁阀（1YV），机械遮断机构的行程开关ZS1、ZS2供挂闸用。挂闸程序如下：
按下挂闸按钮（设在DEH操作盘上），复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断装置的撑钩复位，通过危急遮断装置连杆的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油的同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。 -
第12题：
问答题简述汽轮机挂闸的过程。正确答案： 按下挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀（1YV）带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断器装置的撑钩复位，通过危急遮断装置的杠杆将高压遮断组件的紧急遮断阀复位，接通高压保安油的进油同时将高压保安油的排油口封住，建立高压保安油。当压力开关组件中的二取一压力开关检测到高压保安油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀（1YV）失电，危急遮断器装置活塞回到下止点，DEH检测行程开关ZS1的常开触点由断开转换为闭合，再由闭合转为断开，ZS2的常开触点由断开转换为闭合，DEH判断挂闸过程完成。解析： 暂无解析 -
第13题：
RCS-916D型失灵保护屏“运行”灯在（）时点亮，“断线报警”灯在装置发生（）时点亮，“位置报警”灯在装置发生（）时点亮。如果刀闸合到位，双跨灯不亮，自检异常灯亮时，应将刀闸强制开关把手打至（）位置。
正确答案:装置正常运；交流电流和电压回路断线；刀闸位置变位、双跨或自检异常；强制接通 -
第14题：
机组挂闸是如何实现的？
正确答案: 系统在进行改造后增加了一套危急遮断器滑阀远方挂闸装置，供危急遮断滑阀远方挂闸使用。机组在进行远方挂闸时，其程序如下：按下挂闸按钮，挂闸组件上的挂闸电磁阀得电打开，将危急遮断器滑阀上腔挂闸油泄掉（该挂闸油是压力油经一个Ф6节流孔后形成的），危急遮断器滑阀在其底部压力油油压的作用下由下止点上升到上止点，这样，就将低压保安油的排油口封住，该路低压保安油通往薄膜阀的上腔，薄膜阀在低压保安油油压的作用下关闭，封住了高压抗燃油危急遮断系统的自动停机危急遮断母管（即AST控制油母管）的排油口，EH控制系统就可以投入使用。
当危急遮断滑阀挂闸油压跌落到4.5kgf/cm2时，位于挂闸油路上的63/RS压力开关触点闭和，发出信号给DEH控制系统，使挂闸电磁阀失电，危急遮断器滑阀上腔油压得以恢复至1.96MPa，这样，汽轮发电机组的挂闸程序完成。 -
第15题：
汽机挂闸后检查TV开度为（），（）全开，设阀限为（）后，按ST（1）RT键使GV全开，应打闸汽机，检查GV、IV、RSV迅速关闭。
正确答案:0%；IV、RSV；120% -
第16题：
简述过闸水流的特点及形成原因、危害。
正确答案: 过闸水流的特点：
闸下易形成波状水跃和折冲水流。
⑴波状水跃的形成原因：落差小时Fr偏低，在1.0
②出流为急流，单宽流量局部增大，加剧对河床、河岸的冲刷。
⑵折冲水流的形成原因：
水流过闸后先收缩后扩散，如布置或运行操作不当，易出现折冲水流；危害：
①左冲右撞淘刷河床和岸坡；
②影响枢纽的正常运行。 -
第17题：
挂闸时挂不起闸有哪些原因？
正确答案: 挂闸时挂不起闸的原因：
1、热工电源失去，DEH故障；
2、隔膜阀油压没建立；
3、EH油压不正常；
4、汽机跳闸保护还存在。 -
第18题：
在汽轮机停机过程中，（）停止轴封供汽。
- A、打闸前
- B、打闸后
- C、真空到零
- D、停止循环泵后
正确答案:C -
第19题：
对由于设备原因，（）与检修设备之间连有断路器（开关），在接地刀闸（装置）和断路器（开关）合上后，在断路器（开关）操作把手上，应悬挂“禁止分闸！”的标示牌。
- A、停电设备
- B、接地刀闸（装置）
- C、非检修设备
- D、隔离开关（刀闸）
正确答案:B -
第20题：
打闸后，密封油如何变化？
正确答案: 转子惰走时，应注意轴端密封油压的调整。如自动调整，不多时可能会使密封油漏人发电机。 -
第21题：
危急保安器如何挂闸？
正确答案: 手按危急遮断器上的大弹簧罩，用力压下即可。 -
第22题：
汽轮机为什么要挂闸才能启动？挂闸的条件、过程？
正确答案: 汽轮机挂闸就是建立危急遮断母管油压和OPC母管油压，油压建立后，中压主汽门自动开启，高压主汽门、高中压调门泄油口堵住，具备开启条件，高排逆止门和各抽汽逆止门通压缩空气。
条件：汽机具备冲转条件，再热汽压力到零、旁路切除，EH油压正常，各跳机保护信号复归或切除，高压备用密封油泵启动、跳闸手柄在正常位置、隔膜阀油压正常。旁路不切除，汽机也可挂闸，但输入阀限100％指令后，中调门打不开。
其过程为：在满足挂闸条件下，按BTG盘遥控挂闸按扭，遮断、复置手柄指向“复置”位，“复置”到位行程开关发信号给20／AST电磁阀（4个），使其关闭，堵住危急遮断油、OPC母管泄油管路，通过中调门试验电磁阀、中主门卸载阀，EH油到达OPC油母管和危急遮断油母管，建立油压。油压超过6.89MPa后，通过63-1/AST、63-2/AST压力开关点亮“挂闸”灯，挂闸成功。 -
第23题：
打闸停机后的工作有哪些？
正确答案: 1） 关闭电动主闸门、各加热器进汽电动门，关闭一、二档漏汽门。通知化学水汽化验值班工。
2） 停法兰螺栓和夹层加热装置。若在减负荷过程中旁路系统投入，则联系锅炉停用高、低压旁路。
3） 关闭主、再热蒸汽管道及高旁前后、低旁前管道疏水至扩容器门，开启上述疏水排大气、排地沟门。
4） 解除真空泵联锁，停止真空泵，开启真空破坏门，要求转速到零真空到零。
5） 若停机后进行大、小修，应在停给水泵、凝结水泵之前进行高低加检漏。
6） 根据锅炉要求停给水泵，停除氧器运行。
7） 转子惰走过程中，注意检查机组内部声音和经过临界转速时轴承的振动，必要时要加快真空下降速度来通过临界转速。
8） 根据风温、氢温、水温、油温及时调节各冷却器冷却水直至全关。
9） 转速降到1000r/min时，启动一台顶轴油泵运行，检查各顶轴油压正常，投入顶轴油泵联锁开关。
10） 停止氢气干燥器运行。
11） 解除EH油箱加热器联锁和EH油泵油压低联锁，停止EH油箱加热器运行，停止EH油泵。停止EH油再生装置运行。停止EH油系统运行。