为什么在一个缸内背靠背设计两级？
题目
为什么在一个缸内背靠背设计两级？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（一）为了使轴封处于较低的进口压力下，易于密封。
（二）互相抵消轴向推力，降低推力轴承的负荷。
（二）互相抵消轴向推力，降低推力轴承的负荷。
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第1题：
为什么在偏心轴转动之前要在夹持油缸内建立一定的油压力？
正确答案: 在偏心轴转动之前，必须使夹持油缸内建立起一定的油压力，使活塞在钢筒内定位，在外力作用时活塞与钢筒不能相对移动。
否则，钢筒与活塞发生相对移动就会失去连杆传动的作用，甚至引起活塞撞缸，这是绝对不允许的。 -
第2题：
简述滚动轴承组合设计中，“面对面”和“背靠背”安装的特点和适用场合
正确答案: “背对背”安装的轴承载荷线向轴承轴分开，可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。背对背安装的轴承提供刚性相对较高的轴承配置，而且可承受倾覆力矩。这种排列的轴承在安装时不容易调节轴承间隙。
“面对面”安装的轴承载荷线向轴承轴汇合，可承受作用于两个方向上的轴向载荷，但每个方向上的载荷只能由一个轴承承受。这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。这种排列的轴承在安装时容易调节轴承间隙。 -
第3题：
两级反应器前为什么要对过程气冷却？
正确答案: 1）通过冷却可以将过程气中的硫冷凝分离回收，降低过程气中硫分压，提高硫化氢的转化率；
2）冷却回收热量，过程气温度适合反应温度，提高硫化氢的转化率。 -
第4题：
下列对于1.5L Dragon Ti-VCT发动机描述不正确的是（）。
- A、带缸内直喷
- B、4缸发动机设计
- C、采用两级可变排量机油泵，降低用车成本
- D、连续4年，沃德十佳发动机
正确答案:A,B,D -
第5题：
为什么货车要采用两级刚度弹簧？
正确答案: 采用两级刚度的螺旋弹簧，可使空车时引刚度小而有较大的弹簧静挠度，改善其运行品质，同时使轮重减载率减小，有利于防止脱轨发生。在重车时选用刚度交大的第二级弹簧刚度，可避免弹簧挠度过大影响车钩高度，所以两级刚度弹簧可兼顾空、重车两种状态。 -
第6题：
在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
正确答案:着火落后期 -
第7题：
为什么采用两级刚度弹簧？怎样实现两级刚度？
正确答案: 采用两级刚度的螺旋弹簧组，可使空车时因刚度小而有较大的弹簧静挠度，改善其运行品质，同时使轮重减载率减小，有利于防止脱轨的发生。
在重车时选用刚度较大的第二级弹簧刚度，可避免弹簧挠度过大而影响车钩高度。
所以，采用两级刚度螺旋弹簧组时，可兼顾空、重车两种状态。为避免卷与卷之间发生卡住或簧组转动，要求双卷弹簧内外圈反向。 -
第8题：
为什么压缩机在启动前缸内不能存在压力？
正确答案:启动压缩机气缸内不得存在压力，这是由于拖动空压机的电动机的启动特性决定的。 我们知道，电动机在启动时，启动电流要比正常运转中的电流大好几倍，强大的启动电流对电机本身和对变压器以及输电线路都有着很大的影响，因些，我们必须尽量缩短启动时间和减小启动电流，它转启动是保证这种要求的有效措施。 -
第9题：
客房的卫生间一般是背靠背设计。
正确答案:正确 -
第10题：
问答题为什么压缩机在启动前缸内不能存在压力？正确答案： 启动压缩机气缸内不得存在压力，这是由于拖动空压机的电动机的启动特性决定的。 我们知道，电动机在启动时，启动电流要比正常运转中的电流大好几倍，强大的启动电流对电机本身和对变压器以及输电线路都有着很大的影响，因些，我们必须尽量缩短启动时间和减小启动电流，它转启动是保证这种要求的有效措施。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题客房的卫生间一般是（）设计。A背靠背
B逆向
C正向
D轮式
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题为什么活塞式压缩机气缸内有活塞环？正确答案： 活塞环具有一定的弹力，能保持一定的压力与气缸壁接触，起到密封作用，同时排除气缸壁上多余润滑油，降低摩擦和发热程度。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么在一个缸内背靠背设计两级？
正确答案: ①为了使轴封处于较低的进口压力下易于密封。
②互相抵消轴向推力，降低推力轴承的负荷。 -
第14题：
提速转向架为什么采用两级刚度弹簧？
正确答案: 由于空重车的簧上质量相差较大，而转8A型转向架的弹簧刚度数值是唯一的且数值较大，空车时弹簧静挠度较小，对空车的运行平稳性有着很大的影响且易造成空车脱轨现象。两级刚度弹簧由高度不等的内、外圆弹簧构成，采用两级刚度弹簧后，作用在转向架上的载荷较小（空车）时，仅有外圈弹簧承载，弹簧刚度较小，弹簧的静挠度得到了提高；当作用在弹簧上的载荷较大（重车）时，内、外弹簧同时承载，弹簧刚度较大。这种结构由于在空车时的弹簧刚度小，静挠度大，空车时垂向平稳性得到提高，能够提高空车运行时的平稳性，且不影响重车时的运行品质。采用两级刚度弹簧，既能满足空车的使用性能，又能保证重车的运用要求。 -
第15题：
CO2压缩机为什么在一个缸的内背靠背设计两段？
正确答案: 因为背靠背设计两段有以下优点：
（1）可互相抵消轴向推力，降低推力轴承的负荷；
（2）可使轴封处于较低的进口压力下，易于密封。 -
第16题：
预精馏塔顶为什么设有两级冷却器？
正确答案: 预精馏塔顶设有两级冷却器，第一级用于冷却大部分的甲醇气；第二级用于冷却前面未冷凝下的较轻组份蒸汽，从而有效地分离出粗醇中轻的组份，又将甲醇的损失降至最低。 -
第17题：
为什么货车使用两级刚度弹簧？
正确答案: 随着货车载重量增加，带来的问题是空、重车簧上质量相差悬殊。若仍采用一级刚度的螺旋弹簧组，有可能使空车的弹簧静挠度过小，自振频率过高，其振动性能不良。采用两级刚度的螺旋弹簧组，可使空车时因刚度小而有较大的弹簧静挠度，改善其运行品质，同时使轮重减载率减小，有利于防止脱轨的发生。在重车时选用刚度较大的第二级弹簧刚度，可避免弹簧挠度过大而影响车钩高度。所以，采用两级刚度螺旋弹簧组时，可兼顾空、重车两种状态，选择适宜的弹性特性曲线。目前，两级刚度的螺旋弹簧组在国内、外货车转向架中得到了应用。 -
第18题：
简述在设计管道时为什么要选择一个经济合理的流速？
正确答案: 1）管道里的流速大小是一个经济效益问题，同样的流量，管径大流速就小，这是虽然输送水的电费低了，但管子的费用就高了。
2）相反，如果管径很小，虽然管子价钱低了，但经常输送水的电费高了，所以选择一个经济合理的流速是非常必要的。 -
第19题：
为什么空压机启动前气缸内不能存在压力？
正确答案: 启动空压机在气缸内不允许存在压力，这是由于拖动空压机的电机的启动特性决定的。电动机在启动时，启动电流要比正常运转中的电流大好几倍，强大的启动电流对电机本身和对变压器以及输电线路都有很大影响，因此，我们必须尽量缩短启动时间和减小启动电流，空载启动是保证运转要求的有效措施。
基于电动机的要求，空气压缩在启动前，气缸内不得存在有压力，因为如果气缸内存在压力，则启动力矩就会变大，这样电动机的启动电流比空载启动电流也相应增大，容易造成电机过载和电网事故。 -
第20题：
客房的卫生间一般是（）设计。
- A、背靠背
- B、逆向
- C、正向
- D、轮式
正确答案:A -
第21题：
问答题为什么空压机启动前气缸内不能存在压力？正确答案： 启动空压机在气缸内不允许存在压力，这是由于拖动空压机的电机的启动特性决定的。电动机在启动时，启动电流要比正常运转中的电流大好几倍，强大的启动电流对电机本身和对变压器以及输电线路都有很大影响，因此，我们必须尽量缩短启动时间和减小启动电流，空载启动是保证运转要求的有效措施。
基于电动机的要求，空气压缩在启动前，气缸内不得存在有压力，因为如果气缸内存在压力，则启动力矩就会变大，这样电动机的启动电流比空载启动电流也相应增大，容易造成电机过载和电网事故。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是两级压缩制冷循环？为什么要采用两级压缩制冷循环？正确答案： 把蒸气压缩制冷系统工作循环中的压缩过程分为两个阶段进行，使制冷剂在一个工作循环中经过二次压缩，这个循环就称为两级压缩制冷循环。
由于单级循环的压缩比受到限制，通常氨压缩机最大为8，氟利昂压缩机最大为10，使得单级循环的蒸发温度最低只能达到－20一－40℃，当需要更低的蒸发温度时.就要采用两级压缩制冷循环。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题为什么采用两级刚度弹簧？怎样实现两级刚度？正确答案： 采用两级刚度的螺旋弹簧组，可使空车时因刚度小而有较大的弹簧静挠度，改善其运行品质，同时使轮重减载率减小，有利于防止脱轨的发生。
在重车时选用刚度较大的第二级弹簧刚度，可避免弹簧挠度过大而影响车钩高度。
所以，采用两级刚度螺旋弹簧组时，可兼顾空、重车两种状态。为避免卷与卷之间发生卡住或簧组转动，要求双卷弹簧内外圈反向。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述在设计管道时为什么要选择一个经济合理的流速？正确答案： 1）管道里的流速大小是一个经济效益问题，同样的流量，管径大流速就小，这是虽然输送水的电费低了，但管子的费用就高了。
2）相反，如果管径很小，虽然管子价钱低了，但经常输送水的电费高了，所以选择一个经济合理的流速是非常必要的。解析： 暂无解析