发生变压器油温超限报警如何处理？
题目
发生变压器油温超限报警如何处理？
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第1题：
分析一下燃机发“滑油温度高”报警的原因？如何处理？
正确答案: 滑油温度高报警可能是冷却水系统的问题。
1 检查外冷却水系统压力正常，阀位正常，进水水滤压差正常；
2 检查88WC运行正常进，出口阀阀位正常；
3 检查滑油冷却器工作正常，进口压力、温度正常；
4 滑油温控阀VTR1-1工作正常
5 补充水箱液位正常 -
第2题：
福建棉花滩水电厂变压器的运行温度定值：上层油温不得超过70℃，且上层油温升不得超过40℃；绕组温度110℃跳闸，油温（）报警，油温75℃加冷却器全停跳闸。
- A、75℃；
- B、70℃；
- C、85℃
正确答案:A -
第3题：
当发生油泵油温报警时，通过手动打开冷却水阀门来降低油温。
正确答案:正确 -
第4题：
变压器油位不正常，油色不正常、油温显著升高时各该如何处理？
正确答案: 油位不正常时，油温在20℃时，油面若高于20℃的油位线，此时应通知检修人员放油。若在同一油温下，油面低于20℃的油位线，应通知检修加油。若因大量漏泊，泊位迅速下降低至气体继电器以下时，应紧急停运变压器。这时，千万要注意假油面。如果变压器的负荷、冷却条件及环境温度均正常，但油枕的油位异常升高，可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要将掉闸的气体保护退出，然后再排除堵塞。
变压器在运行中，若发现油位计内油的颜色发生变化，应取油样进行分析化验。若油位也发生了骤然的变化，油中出现了碳质，并有其他不正常现象时，应紧停变压器运行。
在正常负荷和冷却条件下，若变压器上层油温较平时高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，可以判断或许是测温计有问题，或许是变压器内部有故障，应停止变压器运行。 -
第5题：
变压器运行中油温是如何规定的？
正确答案: 油浸自冷方式的变压器，其上层油温的允许值最高不得超过95℃，一般不宜超过85℃。
强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过75℃，最高不超过85℃。干式变压器其各部分的温升不得超过100℃（测量方法：电阻法）。
运行中温度按一般不超过110℃，最高温度不超过130℃。 -
第6题：
变压器异常油温油位的处理有哪些？
正确答案: 1、油温异常
①内部故障引起温度异常，如绕组匝间短路，层间短路，内部引线接头发热等，这些情况伴随瓦斯或差动保护动作，严重时压力释放动作，应立即停用变压器检修；
②冷却器运行不正常引起温度异常，温度计指示失灵等应对冷却系统进行维护冲洗。
2、油位异常，变压器运行中的渗漏油和油位异常主要表现为两个方面：
①假油位，油标管堵塞，油枕吸管器堵塞等，应综合分析运行状况判断进行处理。
②油面降低，主要由于渗油，汽温降低，放油后未及时补充，应及时针对原因进行密封、补油。 -
第7题：
变压器上层油温显著升高时如何处理？
正确答案: 在正常负荷和正常冷却条件下，如果变压器上层油温较平时高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器停止运行。 -
第8题：
机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。
正确答案:65；75；100；110 -
第9题：
变压器油温高如何检查处理？
正确答案: 1.核对控制室显示温度和就地温度计有无异常。
2.检查变压器负荷和冷却介质温度，校对该负荷温度是否正常。
3.检查冷却装置是否正常，备用或辅助冷却器投入是否正常。室内变压器应启动通风机。
4.降低变压器负载，使其温度不超过允许值；如变压器油温或绕阻温度仍有上升趋势，应立即申请停止变压器运行。
5.在正常负载和冷却条件下，变压器温度不正常并不断上升，且经检查证明温度指示正确和油样分析正常，则认为变压器已发生内部故障，应立即将变压器停运。有备用电源者之前应将负荷倒至备用电源运行。 -
第10题：
填空题机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。正确答案： 65,75,100,110解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题变压器上层油温显著升高时如何处理？正确答案： 在正常负荷和正常冷却条件下，如果变压器上层油温较平时高出10℃以上，或负荷不变，油温不断上升，首先检查是否测温计故障，如果测温计故障则予以更换，如果不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器停止运行。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题变压器运行中油温是如何规定的？正确答案： 油浸自冷方式的变压器，其上层油温的允许值最高不得超过95℃，一般不宜超过85℃。
强迫油循环风冷的变压器上层油温一般不超过75℃，最高不超过85℃。干式变压器其各部分的温升不得超过100℃（测量方法：电阻法）。
运行中温度按一般不超过110℃，最高温度不超过130℃。解析： 暂无解析 -
第13题：
变压器上层油温超限时应（）。
- A、检查变压器冷却装置是否发生故障，如风扇、油泵是否正常运转。如有故障，应及时消除。故障消除前，应相应降低变压器负荷
- B、单相变压器的任一相油温异常时，应同样视为异常，必须迅速分析处理
- C、同时核对表计及其回路是否正常
- D、不用处理
正确答案:A,B,C -
第14题：
变压器最高上层油温及温升如何规定？
正确答案: 冷却方式为自然循环自冷、风冷的B：最高上层油温允许温度95℃，最高上层油温允许温升：55℃；方式为循环油循环风冷的B：最高上层油温允许温度85℃，最高上层油温允许温升45℃。 -
第15题：
发生系统报警后你应该如何处理？
正确答案: 1.确认报警对本岗位有无影响
2.通知仪表人员进行处理
3.在交接班记录中写明报警时间和内容 -
第16题：
轴温报警装置发生温升报警或超温报警时应如何处理？
正确答案: 运行途中发生温升报警时，应在前方停车站检查报警轴位的轴温。发生超温报警时应在前方站停车检查轴温，确认该位轴承温度异常时，不得继续牵引列车。 -
第17题：
变压器运行中上层油温超限怎么办？
正确答案: 变压器油温在20℃时，油面高于＋20℃的油位线，此时应通知检修人员放油。若因大量漏油，油位迅速下降至瓦斯继电器以下时，应立即停用变压器。
但要注意出现假油面，如果变压器的负荷，冷却条件及环境温度均正常，但油枕油位异常升高时，可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要先将掉闸的瓦斯保护退出，然后再排除堵塞。 -
第18题：
强迫油循环风冷变压器运行时当变压器上层油温达到85℃或绕组温度达到110℃时，发温度高报警。（）
正确答案:错误 -
第19题：
变压器上层油温显著升高时应如何处理？
正确答案: 在正常负荷和正常的冷却条件下，如果变压器的上层油温较平时高出10°以上，或负荷不变，油温不断上升，不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器停止运行。 -
第20题：
压力式温度计常用于变压器油温的就地指示和远方报警。
正确答案:正确 -
第21题：
变压器油温持续上升如何处理？
正确答案:根据导致油温异常的不同原因作如下处理：
（1）内部故障如绕组匝间或层间短路引起的温度异常。此时还将伴随瓦斯或差动保护动作。这时变压器应停用检查。
（2）冷却器运行不正常引起的温度异常。这时应排除冷却器故障，恢复冷却效果。
（3）变压器过负荷运行。应通知调度减负荷至变压器额定电流值。 -
第22题：
问答题变压器运行中上层油温超限怎么办？正确答案： 变压器油温在20℃时，油面高于＋20℃的油位线，此时应通知检修人员放油。若因大量漏油，油位迅速下降至瓦斯继电器以下时，应立即停用变压器。
但要注意出现假油面，如果变压器的负荷，冷却条件及环境温度均正常，但油枕油位异常升高时，可能是变压器呼吸系统堵塞引起的假油面。检查处理时要先将掉闸的瓦斯保护退出，然后再排除堵塞。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题变压器上层油温显著升高时应如何处理？正确答案： 在正常负荷和正常的冷却条件下，如果变压器的上层油温较平时高出10°以上，或负荷不变，油温不断上升，不是测温计出问题，就是变压器内部发生故障，此时应立即将变压器停止运行。解析： 暂无解析