烧嘴点火操作发生故障时如何处理?

题目

烧嘴点火操作发生故障时如何处理?


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  • 第1题:

    现场启动重油烧嘴的条件是()

    • A、现场操作盘钥匙开关至“现场”位
    • B、“点火准备”指示灯亮
    • C、“主烧嘴准备”指示灯亮
    • D、各介质正常供给

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题:

    倾动炉重油烧嘴的点火用烧嘴使用的可燃性气体为()。


    正确答案:纯LPG

  • 第3题:

    点火时用()烧嘴进行烘炉,炉温升到()时,方可点蓄热式烧嘴烘炉。


    正确答案:点火;750℃

  • 第4题:

    给烧嘴点火前必须确认()是否全部关闭。


    正确答案:煤气阀门

  • 第5题:

    转化炉顶烧嘴点火有什么规定?


    正确答案:每次最多点两个烧嘴,每小时点烧嘴不得超过4个。半负荷下B101顶部烧嘴点燃个数不能超过50个。

  • 第6题:

    一般加热炉进行送煤气操作时,点火应由()烧嘴开始,先点火后给气。

    • A、末端
    • B、中间
    • C、进口

    正确答案:A

  • 第7题:

    多喷嘴装置中,一对烧嘴跳车,另一对烧嘴短期运行如何操作?


    正确答案:这种气化炉有两台煤浆泵,每台供应一对烧嘴,如果有一对跳车,另一对仍然可以继续运行,但是需要减负荷、降压,尽快排除故障,投用跳车的烧嘴。
    一对烧嘴跳车后,为了防止干烧对停运烧嘴的损坏,跳车烧嘴需通入大量氮气进行保护。如果能尽快投料,况且属于合成氨装置,短期保护对系统的影响不大;如果合成甲醇,麻烦较多。如果不能尽快投料,大量的氮气进入合成气中,气体成分变差,对装置后工序的影响会很大。因此,从理论上讲,这个设置本身问题不大,但是在实际的工业生产中,一般一对烧嘴停运时间很短时不需要停车,如果时间稍长,应该停车处理。
    一对烧嘴停运后,降低负荷是必须的,至于带压连投,由于负荷降低后系统压力本身就要降低,直接投入煤浆和氧气慢慢恢复就可以了。

  • 第8题:

    在第二个煤烧嘴已经点火之后,遵照正常开车程序,你可以采取的行动包括?()

    • A、停止向汽包注入蒸汽
    • B、开始向下游供气
    • C、停止开工烧嘴
    • D、转换到正常操作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    气化炉系统的压力为()时,“烧嘴管理程序”首先点燃点火烧嘴,在压力升至()时,程序点燃主烧嘴。


    正确答案:0.3至0.5MPag;3.8MPag

  • 第10题:

    单选题
    如果三根煤粉输送管线中的一根故障时,将触发气化炉()。
    A

    主烧嘴停车

    B

    点火烧嘴

    C

    组合烧嘴


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    气化炉系统的压力为()时,“烧嘴管理程序”首先点燃点火烧嘴,在压力升至()时,程序点燃主烧嘴。

    正确答案: 0.3至0.5MPag,3.8MPag
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    烧嘴点火时,投料的先后顺序为()。

    正确答案: “先燃料,后氧气”
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    点火时,烧嘴前的煤气和助燃风应保持一定的()。


    正确答案:压力

  • 第14题:

    温度达到()℃之间时,所有烧嘴点火。

    • A、300
    • B、950
    • C、1000
    • D、400

    正确答案:B,C

  • 第15题:

    简述点火炉烧嘴的发展。


    正确答案: 旧式点火炉一般采用顶部布置的低压涡流式烧嘴,满炉膛点火,点火效果差,能耗高。近十年来,国内外烧结点火技术迅速发展,各种不同类型的烧结点火烧嘴不断产生,使烧结点火能耗大幅度下降。如煤气-煤粉混烧式烧嘴,多缝式烧嘴,线型组合式多孔烧嘴,幕帘式烧嘴等。与过去相比,近期发展的新型点火炉由于烧嘴的火焰短,因此炉膛高度较低,同时点火热量集中,沿点火装置横剖面在混合料表面形成一个带状的高温区,使混合料在很短的时间内被点燃并进行烧结。这种点火装置节省气体燃料比较显著,重量也比原来的点火装置要轻得多,使我国的点火能耗逐年下降。

  • 第16题:

    克劳斯烧嘴点火步骤是什么?


    正确答案: (1)烧嘴的吹扫置换
    (2)点火烧嘴的点火
    (3)主烧嘴的点火
    (4)系统升温

  • 第17题:

    如果裂解的所有烧嘴都发生回火,则可能的原因是什么?如何处理?


    正确答案:可能的原因为:
    1.燃料气的组成发生很大变化--减少空气量
    2.燃料气中含有过量氧--检查分离装置的,操作进行处理(燃料气来自分离系统)
    3.燃料油压力低--调整燃料油压力

  • 第18题:

    如果三根煤粉输送管线中的一根故障时,将触发气化炉()。

    • A、主烧嘴停车
    • B、点火烧嘴
    • C、组合烧嘴

    正确答案:A

  • 第19题:

    预热烧嘴点火前需完成哪些准备工作?


    正确答案: ①向渣池里加新鲜水;检查P-1304具备开车条件;
    ②打开DCS系统使用FV1310可调,确认预热水流程;
    ③向开工抽引器分离罐内加水至正常液位;
    ④打开开工抽引器系统上的手动阀,将盲板倒为“通路”,启动开工抽引器使气化炉产生负压;
    ⑤液化气总管与预热烧嘴用软管连接好,将液化气接到预热烧嘴;
    ⑥准备好预热烧嘴的吊装用具;
    ⑦炉内动火分析合格。

  • 第20题:

    烧嘴点火时,投料的先后顺序为()。


    正确答案:“先燃料,后氧气”

  • 第21题:

    开车加热炉升温过程,不能只靠烧大已着火嘴来提高温度,必要时应增点火嘴。


    正确答案:正确

  • 第22题:

    单选题
    一般加热炉进行送煤气操作时,点火应由()烧嘴开始,先点火后给气。
    A

    末端

    B

    中间

    C

    进口


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    多喷嘴装置中,一对烧嘴跳车,另一对烧嘴短期运行如何操作?

    正确答案: 这种气化炉有两台煤浆泵,每台供应一对烧嘴,如果有一对跳车,另一对仍然可以继续运行,但是需要减负荷、降压,尽快排除故障,投用跳车的烧嘴。
    一对烧嘴跳车后,为了防止干烧对停运烧嘴的损坏,跳车烧嘴需通入大量氮气进行保护。如果能尽快投料,况且属于合成氨装置,短期保护对系统的影响不大;如果合成甲醇,麻烦较多。如果不能尽快投料,大量的氮气进入合成气中,气体成分变差,对装置后工序的影响会很大。因此,从理论上讲,这个设置本身问题不大,但是在实际的工业生产中,一般一对烧嘴停运时间很短时不需要停车,如果时间稍长,应该停车处理。
    一对烧嘴停运后,降低负荷是必须的,至于带压连投,由于负荷降低后系统压力本身就要降低,直接投入煤浆和氧气慢慢恢复就可以了。
    解析: 暂无解析