为何设置鼓风机？
题目
为何设置鼓风机？
相似考题
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第1题：
在实验中，为何要设置对照组？
由于调查对象虽然不接受自变量激发，但受其他外部因素影响，在经过一段时间后，也会自然而然地发生某些变化，这些变化都与实验者的因果关系假设毫不相干，因此只有从测量结果中排除这些成分，才能得到准确的实验结论，设置对照组的意义就在于此。
略 -
第2题：
多级喷射泵为何要设置级间冷凝器？尿素生产中为何要采用表面式冷凝器？
正确答案: 设置级间冷凝器的目的是为了减小喷射泵的负荷，减少蒸汽消耗量，达到所要求的真空度。
喷射泵每抽出1公斤气体，需消耗1.3—1.7公斤蒸汽。如这部分蒸汽不经冷凝，靠下一级喷射泵抽走，则以下各级喷射泵将愈来愈大，蒸汽消耗愈来愈高，这样使不经济的。设置级间冷凝器后，可凝性蒸汽绝大部分冷凝下来，因而喷射泵只需要负担抽出不凝性气体的任务，负荷减轻很多。
现有的二段蒸发器升压器前，未设置冷凝器，因在22.5mmHg绝压下，低于23.5℃水温才能冷凝下来，一般工厂水温够啊与23.5℃，所以无法设置冷凝器。如有低温的冷却水可以利用，将进升压器的气体中的水汽大部分冷凝下来，则升压器就可以设计得小很多。
一般喷射泵的级间冷凝器，都采用气—水直接接触的混合式冷凝器。尿素生产中，因蒸出的蒸汽中含有少量的NH3、CO2和尿素，为冷凝回收部分有用的物质，故均采用间接接触的表面式冷凝器。 -
第3题：
焦化工艺的流程中，设置鼓风机，必须使机前压力为（）。
- A、正压
- B、负压
- C、常压
正确答案:B -
第4题：
备用鼓风机启动后如果在预定时间后还是低压则（）
- A、鼓风机将跳闸，同时重新设置反洗程序
- B、鼓风机将跳闸，关闭整个注水系统
- C、鼓风机将跳闸，反洗程序继续
- D、鼓风机将跳闸，关闭注入系统
正确答案:A -
第5题：
塑料模具为何要设置温度调节系统？
正确答案: 模塑成型工艺过程中，模具温度会直接影响塑料的充模、塑件的定型、模塑周期和塑件质量。在模塑过程中，塑料模具是一个热交换器，要保持模具自身的热平衡，模具一般应该设置温控系统。在模具设计时，应根据塑料品种和模具尺寸大小等不同情况，考虑采用不同方式对模具进行温度调节。 -
第6题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 使用维修工具测量鼓风机控制模块-X2插头背部1脚的电压：（）
- A、13.8V
- B、5V
- C、0V
- D、12.32V
正确答案:C -
第7题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 选用维修工具查看空调系统故障码：（）
- A、温度传感器故障
- B、冷却风扇故障
- C、B0193前鼓风机电机转速电路
- D、蒸发器温度传感器故障
正确答案:C -
第8题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 起动发动机，操作空调面板，查看空调系统有何异常？（）
- A、冷却风扇不运转
- B、AC开关不能打开
- C、鼓风机不运转
- D、压缩机不工作
正确答案:C -
第9题：
简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？
正确答案: 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
1）钢筋混凝土受弯构件
A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。
2）预应力混凝土受弯构件
A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。 -
第10题：
在进行制冷性能测试时，应将空调设置在最大冷却状态，同时将鼓风机的风量设置在最高挡。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题为何设置鼓风机？正确答案： 为了克服设备和管道阻力及保持足够的煤气剩余压力，需设置煤气鼓风机。解析： 暂无解析 -
第12题：
由于在离心鼓风机中，气体的压缩比不高，所以无需设置冷却装置。
正确答案:正确 -
第13题：
为何要设置连续排污扩容器？
正确答案: 由于连续排污的污水温度很高，一般为汽包压力下的饱和温度，会有很多热量，如不加利用直接排掉，将造成热量损失并对环境产生热污染，设置了扩容器，扩容器与除氧器相连，压力越低，一部分排污水汽化，产生低压蒸汽，放出热量后，剩余的排污水温度降到扩容器压力下的饱和温度。 -
第14题：
鼓风机按工作原理可分为（）。
- A、混流式鼓风机、回旋式鼓风机、轴流式鼓风机
- B、混流式鼓风机、离心式鼓风机、回流式鼓风机
- C、离心式鼓风机、混流式鼓风机、轴流式鼓风机
- D、离心式鼓风机、回旋式鼓风机、轴流式鼓风机
正确答案:D -
第15题：
为何要设置非常溢洪道？
正确答案:⑴设计洪水本身有一定限制，实际中有可能存在超过设计频率的洪水；
⑵设计洪水调查资料经过处理后得到，历史上也许还有更大的洪水；
⑶人类对生态环境的破坏，改变了流域汇流条件，洪水更集中，峰值更大。 -
第16题：
在空气制动阀上为何要设置电联锁？
正确答案: 空气制动阀在尾部设置电联锁的目的是：
（1）为实现电空位转空气位操纵时，对电空控制器原所使用的电路进行隔离，切断电空控制器电源；
（2）实现电空位操纵时的机车单独制动性能，使空气制动阀在“中立”位以后的作用位切断排1电空阀的电源，关闭作用管通大气的通路。 -
第17题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 根据故障码，查询维修手册中该故障码的“电路/系统说明”判断鼓风机开关向鼓风机控制模块提供的是哪种控制信号？（）
- A、脉宽调制信号
- B、模拟信号
- C、交流信号
- D、数字信号
正确答案:A -
第18题：
鼓风机故障（假设鼓风机保险断路，视频“鼓风机保险故障.mp4”已设置故障。） 拔下F4DA保险，测量其电阻约为：（）
- A、∞
- B、50Ω
- C、0Ω
- D、9250Ω
正确答案:A -
第19题：
在线路上为何要设置竖曲线？
正确答案: 在线路纵断面上，若各坡段直接连结成折线，列车通过变坡点时，产生的振动加速增大，乘车舒适度陡然降低；当机车车辆的重心未达变坡点时，将使前转向架的车轮悬空，悬空高度大于轮缘高度时，将导致脱轨，当相邻车辆的连接处处于变坡点近旁时，车钩要上下错动，其值超过允许值将会引起脱钩。所以，必须在变坡点处用竖曲线把折线断面平顺地连接起来，以保证行车的安全和平稳。 -
第20题：
为何要设置桥梁伸缩缝？其作用是什么？
正确答案: 为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下按静力图式自由地变形，就需要使桥面在两梁端之间以及在梁端与桥台背墙之间设置伸。
1）能保证结构温度变化所引起的伸缩变形；
2）车辆驶过时应能平顺、不打滑、无突跳、过大躁声与振动；
3）具有安全排水防水的构造，防止雨水侵蚀、垃圾及泥土的阻塞对伸缩缝本身以及对桥面以下支座和其他结构的损坏，影响功能正常的发挥。 -
第21题：
问答题简支梁桥为何通常要设置预拱度？如何设置？正确答案： 为了消除恒载和经常作用活载之长期效应产生的挠度，通常需要在桥梁施工时设置预拱度（指跨中的反向挠度）
1）钢筋混凝土受弯构件
A.当由荷载短期效应组合并考虑长期效应影响产生的长期挠度不超过计算跨径的1/1600时，可不设预拱度。
B.当不符合上述规定时则应设预拱度，预拱度值按结构自重和1/2可变荷载频遇值计算的长期挠度值之各采用。汽车荷载的频遇值为汽车荷载的标准值的0.7倍，人群荷载的频遇值等于其标准值；预拱度的设置应按最大预拱值没顺桥向做成平顺的曲线。
2）预应力混凝土受弯构件
A.当预加应力产生的长期反拱值大于荷载短期效应组合计算的长期挠度时，可不设预拱度。
B.当预加应力产生的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时，应设预拱度，其值应按该项荷载的挠度值与预加应力长期反拱值之差采用。解析： 暂无解析