（）指对管模的磨光、打点、车削和焊补过程。

题目

相似考题

1.下列哪项属锚设备的平时检查养护内容()A、及时补做锚链标志B、锚爪、锚干有晃动时，应更换C、锚链筒腐蚀和磨损严重应焊补磨光

3.长输管道施工程序中，从“布管”到“管道下沟”中间的施工流程，正确的是()。A、管口组对→清理管口→管道焊接→管沟开挖→焊口检验→热收缩套（带）补口 B、清理管口→管口组对→管道焊接→热收缩套（带）补口→焊口检验→管沟开挖 C、清理管口→管口组对→管道焊接→焊口检验→热收缩套（带）补口→管沟开挖 D、管口组对→清理管口→管道焊接→焊口检验→管沟开挖→热收缩套（带）补口

4.冲压模具最常见的维护项目是()A、更换下模B、焊补切口C、磨刃口D、更换模座

参考答案和解析

正确答案:管模维护

更多“（）指对管模的磨光、打点、车削和焊补过程。”相关问题

第1题：

桨叶根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度之半，则应批铲后焊补，然后磨光。

正确答案:正确
第2题：

磨光是指对管模（）进行修磨。

正确答案:内孔通身
第3题：

焊管模前车削加工的切口深度要求（）
- A、大于等于3mm
- B、大于等于10mm
- C、大于等于8mm
- D、小于6mm
正确答案:A
第4题：

管模打点时，工艺要求球痕中心距（）
- A、0.1-0.3mm
- B、2.9-3.9mm
- C、6-8mm
- D、1.6-2.8mm
正确答案:B
第5题：

管模打点对其内孔通身进行，包括直内孔及（）。

正确答案:承口内孔
第6题：

进入后期的管模只需要磨光和打点。

正确答案:错误
第7题：

凡埋弧焊补过的管模均应按（）使用和维护。

正确答案:后期
第8题：

管模的磨光是对管模的通身进行（）。

正确答案:修磨
第9题：

管模磨光是指（）进行修磨。
- A、内孔插口部分
- B、内孔承口部分
- C、内孔通身
- D、以上全部
正确答案:C
第10题：

管模打点头的球径为（）mm
- A、1-2
- B、2-4
- C、3-5
- D、4-5
正确答案:C
第11题：

卷筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后方可使用。

正确答案:错误
第12题：

判断题
桨叶根部空泡腐蚀深度不超过该处叶片厚度之半，则应批铲后焊补，然后磨光。
A
对
B
错

正确答案：对
解析：暂无解析
第13题：

管模打点的深度是（）mm。

正确答案:0.2—0.3
第14题：

管模打点深度的要求是（）。
- A、0.1—0.2mm
- B、0.3—0.4mm
- C、0.2—0.3mm
- D、0.5mm
正确答案:C
第15题：

对管模打点的深度要求是（）。

正确答案:0.2~0.3mm
第16题：

DN200管模在磨光机上磨光时要（）端靠近磨光头。

正确答案:插口
第17题：

凡埋弧焊补过的管模都应按后期使用和维修。

正确答案:错误
第18题：

进入后期的管模只需进行磨光和打点。

正确答案:错误
第19题：

铸管管模内壁打点其中的一个目的是（）
- A、清除微小裂纹
- B、增强管模的抗冲击能力
- C、增强抗拉强度
- D、以上全部
正确答案:A
第20题：

管模埋弧焊补长度大于100mm的，新车焊补部位要打点（）遍
- A、1
- B、3
- C、2
- D、4
正确答案:C
第21题：

管模存放时，一旦生锈，上机前应（）。
- A、重新磨光打点
- B、无须处理可上机
- C、重新打点
- D、重新磨光
正确答案:A
第22题：

筒出现裂纹时，应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。

正确答案:错误
第23题：

叶轮在进行焊补后未经（）禁止使用。
- A、找动、静平衡；
- B、车削；
- C、打磨；
- D、抛光
正确答案:A

（）指对管模的磨光、打点、车削和焊补过程。

题目

相似考题

参考答案和解析

更多“（）指对管模的磨光、打点、车削和焊补过程。”相关问题

相关内容