简述热风炉结构和工作原理。
题目
简述热风炉结构和工作原理。
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第1题：
简述领从蹄式制动器的结构和工作原理。
正确答案: 结构：这种在制动鼓正向旋转和反向旋转时都有一个领蹄和一个从蹄的制动器，称为领从蹄式制动器。工作原理：制动时，两蹄在制动轮缸中液压的作用下，各自绕其支撑销偏心轴颈的周线向外旋转，紧压到制动鼓上。接触制动时，撤除液压，两蹄便在两回位弹簧的作用下回位。 -
第2题：
简述车桥的分类，转向桥的结构和工作原理，转向驱动桥的结构特点。
正确答案: 车桥分类：按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种，按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动挢、转向驱动桥和支持桥。
转向桥主要由前轴（粱）、转向节、主销和轮毅等旧部分组成。转向桥是利用铰接装置使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向的。 -
第3题：
简述离心风机的结构和工作原理？
正确答案: 离心风机主要由外壳、叶轮、叶片、转轴、吸气口、排气口、扩散管等组成。
离心风机工作原理是利用离心力的作用来工作的与离心泵工作原理相同。 -
第4题：
简述板框式电渗析器结构和工作原理？
正确答案: 结构：离子交换膜、隔板、电极、夹紧装置、辅助设备
其结构主要是使一列阳、阴离子交换膜固定于电极之间，两端为端框，每框固定有电极和用以引入或排出浓液、淡液、电极冲洗液的孔道。一般端框较厚、较紧固，便于加压夹紧。电极内表面呈凹陷状，当与交换膜贴紧时即形成电极冲洗室。隔板的边缘有垫片，当交换膜与隔板夹紧时即形成溶液隔室。通常将隔板、交换膜、垫片及端框上的孔对准装配后即形成不同溶液的供料孔道，每一隔板设有溶液沟道用以连接供液孔道与液室。
工作原理：在电渗析操作单元中，在阳电极和阴电极之间，阳膜和阴膜交替排列，在相邻的阳膜和阴膜之间形成隔室。
接通直流电之后，溶液中离子定向迁移：阴离子可以在小隔室穿过阴膜，向阴极移动；阳离子穿过阳膜，向阳极移动。这样在相邻的两个隔室内分别进行浓缩和稀释。
阴极发生还原作用，不断排出氢气；阳极发生氧化作用，不断排出氧气和氯气。分别冲洗电极可避免气体产生。 -
第5题：
简述离心泵的结构和工作原理。
正确答案:离心泵的部件是旋转的叶轮和固定的泵壳。工作原理是叶轮旋转时，叶片就将机械能转化为液体的动能，由于离心力的作用液体从叶轮中心沿半径方向流向外周，因流道注射广，部分动能就转化为压力能，达到液体输送的目的。 -
第6题：
问答题简述车桥的分类，转向桥的结构和工作原理，转向驱动桥的结构特点。正确答案： 车桥分类：按悬架结构的不同可分为整体式和断开式两种，按车轮所起作用的不同可分为转向桥、驱动挢、转向驱动桥和支持桥。
转向桥主要由前轴（粱）、转向节、主销和轮毅等旧部分组成。转向桥是利用铰接装置使车轮可以偏转一定角度以实现汽车的转向的。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题简述板框压滤机的结构和工作原理。正确答案： 结构：板框压滤机主要是由许多滤板和滤框间隔排列而成。板和框多做成正方形，角段均开有小孔，装合压紧后即构成供滤浆或洗涤水流通的孔道。框的两侧覆以滤布，滤板的两面制成沟槽，分别与洗水孔道和滤出口相通。
工作原理：过滤时，悬浮液由离心泵或齿轮泵经滤浆通道打入框内，滤液穿过滤框两侧滤布，沿相邻滤板沟槽流至滤液出口，固体则被截留于框内形成滤饼。滤饼充满滤框后停止工作。解析： 暂无解析 -
第8题：
简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。
正确答案: 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。 -
第9题：
简述绝对式光电编码盘的结构和工作原理.
正确答案:绝对式光电编码盘是由码盘和光电检测装置组成.
工作原理：绝对式编码盘不管转动机构怎么转动都可以通过随转动机构转动的编码盘来获得转动机构所在的确切位置，因为所测的角位置是绝对位置，随意称这样的编码盘是绝对式编码盘。 -
第10题：
简述高压均质机的结构、工作原理
正确答案: （一）高压均质机工作原理
1.剪切作用
2.撞击学说
3.空穴学说
（二）高压均质机结构
1.泵体结构
（1）结构：三级柱塞往复泵、双级均质阀 -
第11题：
简述均质机的结构、工作原理及其类型。
正确答案: 工作原理：均质机对物料进行均质作用的机理，主要是通过机械作用或流体力学效应而造成高压剪切、撞击、空穴等现象，从而使物料在强冲击下发生剪切，在高压下挤研，在空穴下产生膨胀，在这三重作用下是液态物质或以
液体为载体的固体颗粒得到超微细化。
类型：按结构形式分类：立式整体型均质机和卧式组合型均质机
按柱塞每分钟的往复次数分类：普通型均质机和低速型均质机
按控制方法分类：手动控制式，手调液力控制式，自动液压控制式
按均质机在生产线上的位置分类：上游均质机和下游均质机
结构：高压均质机由高压泵（三柱塞往复泵）、双级均质阀、调节装置及传动系统组成 -
第12题：
简述高速磨煤机（风扇磨）的结构和工作原理。
正确答案: 风扇磨煤机的结构形式与风机相似。它由工作叶轮和蜗壳形外罩组成，叶轮上装有8~12个叶片，称为冲击板。蜗壳内壁装有护甲。磨煤机出口为煤粉分离器。
风扇磨具备风机和磨煤机两重功能，原煤靠冲击板和蜗壳的撞击、摩擦粉碎成煤粉，然后靠风扇吹送到炉内。 -
第13题：
问答题简述人力液压制动系的组成和工作原理，制动主缸的结构和工作原理。正确答案： 人力液压制动系统主要由制动踏板、制动主缸、制动轮缸和油管等构成。
其工作过程是：踩下制动踏板，制动主缸中产生的高压油液通过油管传到各个轮缸，从而产生制动作用。
制动主缸：现代轿车最常用是串联双腔制动主缸，即两个单腔制动主缸串联在一起，形成双回路制动系统，而且当一个回路失效时，制动主缸必须保证另一个回路仍能工作。解析： 暂无解析