脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括（）、（）、（）、（）、（）。
题目
脱碳系统原始开车进MDEA溶液前进行的清洗步骤主要包括（）、（）、（）、（）、（）。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:水冲洗、冷水循环水洗、热水循环洗、碱洗、漂洗
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第1题：
MDEA系统碱度低的原因，正确的是（）
- A、变换气带水入系统
- B、人为补稀液过少
- C、系统溶液MDEA含量低
- D、贫液冷排，煮沸器漏
正确答案:A,C,D -
第2题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行水洗的目的是除去固体杂质。
正确答案:正确 -
第3题：
如何降低MDEA脱碳的蒸汽消耗？
正确答案: 1）及时调节贫液半贫液的比例贫液半贫液的比例一般控制在1：3~1：6范围内。变换气中二氧化碳分压高时，可适当减少贫液的流量，以节省蒸汽消耗。在保证净化气二氧化碳含量合格的前提下，适当加大半贫液的流量，可节省蒸汽。
2）在保证净化气质量的前提下，进脱碳塔贫液可采用较高的温度，减少贫液冷却器带走的热量节省蒸汽。
3）在保证贫液半贫液吸收二氧化碳能力的前提下，尽量降低再沸器贫液温度，适当提高贫液半贫液中二氧化碳含量。
4）稳定脱碳塔操作压力，充分发挥其物理吸收性能。
5）搞好变换气的脱硫和溶液的过滤，防止溶液起泡，稳定生产负荷，系统保持满负荷，长期正常运行。
6）稳定蒸汽压力。
7）强化管理，杜绝跑冒滴漏。 -
第4题：
MDEA法脱碳停车时应注意哪些问题？
正确答案: 系统不需要检修停车时，吸收系统应保压，再生系统要关好阀门，用惰性气体保压，防止空气进入系统。
系统需检修停车时应用惰性气体置换系统，检修时，若空气进入系统容易腐蚀设备管道，生成氧化铁引起溶液起泡带液，影响正常生产，因此应按原始开车方法清洗系统。 -
第5题：
脱碳系统原始开车漂洗时，分析（）为合格。
正确答案:排放水的pH值接近补充水的PH值 -
第6题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的是什么？水洗操作结束的标准是什么？
正确答案: （1）进行水洗的目的是用物理的方法消除系统中的固体杂质及其脏物。
（2）水洗结束标准是：浊度分析<10ppm。 -
第7题：
MDEA法脱碳原始开车应注意哪些问题，正确的是（）
- A、先用压缩空气或水把系统内的设备、管道彻底吹出清洗干净
- B、化学清洗必须彻底
- C、化学清洗后，需用软水将系统内的残留碱液清洗干净
- D、采用聚丙烯填料的设备在置换后要及时开车
正确答案:A,B,C -
第8题：
正常生产中，MDEA溶剂浓度为20％，系统溶剂总量大约有100吨，若要将MDEA浓度提高到30％，需要加入（）吨MDEA溶液（其中含MDEA80%）。（MDEA分子量119）
- A、4
- B、5.4
- C、10
- D、14.3
正确答案:B -
第9题：
作为一种低能耗的脱碳工艺在天然气及合成气的净化领域内获得应用的溶液体系为（）体系。
- A、MDEA-环丁砜溶液
- B、MDEA配方溶液
- C、MDEA混合醇胺溶液
- D、活化MDEA溶液
正确答案:B -
第10题：
本菲尔法脱碳在开车前系统进行碱洗的目的是除去油污。
正确答案:正确 -
第11题：
脱碳系统在开工运转前进行的碱液清洗，主要是除去系统内的积垢和铁锈。
正确答案:错误 -
第12题：
问答题脱碳溶液开车联动步骤？正确答案： （1）确认T411、V414分别充压至2.0MPa、0.75MPa
（2）确认各公用工程接入系统
（3）检查溶液流程并打开FV451、LV450AB、LV452、LV453后切断阀及E414入口阀两道
（4）按备车程序备P411、P412并确认电机绝缘合格及送电
（5）通知冰机送液氨并用LV454控制液位
（6）启动P411，打开泵出口阀及FV451前切断阀并投自调
（7）当V450液位达30％时，打开LV450B前切断阀并投自调。根据境况打开LV450A后切断阀投用HV411涡轮
（8）打开LV452前切断阀并投自调
（9）开启P412，打开泵出口阀及LV453前切断阀并投自调
（10）总控调整系统循环量压力及液位稳定解析： 暂无解析 -
第13题：
如何维持MDEA脱碳系统的水平衡，正确的是（）
- A、进系统的变换气严禁带水。
- B、进系统的变换气应冷却降温至50℃以下
- C、搞好净化气、再生气的冷却降温分离和冷凝水的回收、净化气和再生气出系统温度不能高于50℃。
- D、如溶液的总碱度上升，说明系统内的水量减少，可适当补充脱盐水。
正确答案:A,D -
第14题：
脱碳吸收溶液中，半贫液决定脱碳（），贫液决定脱碳系统（）。
正确答案:吸收能力；出口CO2残余量 -
第15题：
如何维持MDEA脱碳系统的水平衡？
正确答案: （1）进系统的变换气严禁带水。
（2）进系统的变换气应冷却降温至40℃以下，如果变换气温度高含饱和的水蒸气多，带入系统的水量增多，容易使系统内的水量增加。
（3）搞好净化气再生气的冷却降温分离和冷却水的回收，净化气和再生气出系统温度不高于40℃。
（4）如溶液的总碱度上升，说明系统内的水量减少，可适当补充脱盐水。 -
第16题：
脱碳系统原始开车通过（）加热溶液。
正确答案:再沸器低压饱和蒸汽 -
第17题：
脱碳系统开车前进行水洗的目的（）。
正确答案:清除系统内的焊渣、铁锈等杂质，以防止污染溶液 -
第18题：
脱碳MDEA溶液再生方式有（）、（）、（）。
正确答案:汽提、加热、减压闪蒸 -
第19题：
脱碳系统正常开车步骤，正确的是（）
- A、开车前控制小氨槽液位到70%
- B、开车前开溶液泵给气提塔补液，液位控制50%
- C、开贫液泵进口阀排气，启动贫液泵，控制脱碳塔液位在40%
- D、开脱碳塔气体进口阀，给脱碳塔补压，当压力大于1.0MPa后，缓开脱碳放空阀
正确答案:B,D -
第20题：
MDEA脱碳法属于（）
- A、物理
- B、化学
- C、闪蒸
- D、萃取
正确答案:B -
第21题：
主要作为一种低能耗的脱碳工艺而在天然气及合成气的净化领域内获得应用的溶液是（）。
- A、MDEA混合胺
- B、MDEA配方溶液
- C、砜胺-III
- D、活化MDEA
正确答案:D -
第22题：
全系统原始开车基本步骤有：（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）
正确答案:系统检查、吹除清扫、耐压试验、气密试验、单机试车、联动试车、装填催化剂、系统置换、催化剂升温还原 -
第23题：
问答题脱碳系统接气时跑液的原因是什么？进行了什么改造？如何操作？开车时脱碳顺利接气应该注意哪些细节？正确答案： 原因：由于低闪槽压力在开车初期，闪蒸气量很小，二氧化碳溶解在溶液中，进入富液泵泵壳中心时由于该处压力为真空，二氧化碳瞬间闪蒸出来，造成汽蚀现象，富液泵不打量会造成低闪槽液位上涨，随雾沫夹带带入二氧化碳管道，造成跑液。
改造：
1、P412出口加去V415回流管；
2、在低闪槽出口二氧化碳管上去尿素蝶阀前配Φ219管道去脱碳汽提塔二层填料段人孔上。
操作：
1、泵打量不好，打开回流管，及时消除泵壳内汽泡；
2、接气时将二氧化碳出口阀关死，专人保压，当压力上涨时，及时打开放空阀，以现场压力表为准，保压0.045-0.06MPa，待系统平稳时打开去尿素二氧化碳阀；
3、以上条件效果不明显时可采用倒泵的形式消除汽蚀。
开车细节：
1、联系调度二氧化碳保好压，稳定好PV452压力；
2、现场专人保压、保液位，及时与控制室联系；
3、FV450加减循环量要缓慢，不能引起液位大幅度波动；
4、根据接气气量大小决定是否开P411C接气。解析： 暂无解析