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第1题：
由于泵与风机所在的管道系统流量经常变化，因此，工作点应跟随管道系统负荷的变化而进行工况调节。调节方式有：变阀调节；变角调节；变速调节；（）
变压调节
略 -
第2题：
交换系统行程损失过大应及时调节拉条松紧量。
正确答案:正确 -
第3题：
直行程调节阀安装在工艺管道上的最佳位置是阀体水平安装。
正确答案:错误 -
第4题：
管道行程如何调节
正确答案: 1、当出现明显的风压下降，风量上升，且下料缓慢不正常现象，应及时减风5%-10%。
2、富氧鼓风的高炉应适当减氧或停氧，并相应减煤或停煤，如炉温较高可降低风温50-100℃。
3、当探尺出现连续滑落，风量风压剧烈波动时应转常压操作并相应减风。
4、出现中心管道时，无钟高炉可临时装2-4批αk＞αp的料或增加内环的矿石布料份数。
5、若出现边缘管道时，可临时装入2-4批正混装，无钟高炉可在管道部位装2-4批扇形布料或定点布料。
6、严重管道行程时要加净焦若干批，以疏松料柱和防止大凉。
7、采取上述措施无效时，可放风坐料，并适当加净焦，回风压差要比正常压差相应降低0.01-0.02Mpa。
8、如定向管道长期不能好转，应考虑休风堵管道部位风口，然后再慢风逐渐恢复。
9、如有结构上的缺陷，在边缘不断产生管道，应将该管道处的风口、改小或堵死。 -
第5题：
管道行程如何处理？
正确答案: （1）减风至可维持风压稳定的程度进行控制；
（2）采用疏导边缘的装料制度，或采用适当扩大料批的方法；
（3）严重管道、频繁崩料要果断大量减风控制，同时要补足净焦一般2—4批，并退负荷5%左右，有大凉征兆时可按大凉处理；
（4）当减风控制无效时采用座料破坏管道，禁止长时间管道行程操作至炉凉。 -
第6题：
管道行程的征兆是什么？应如何处理？
正确答案: 管道行程是高炉断面某局部煤气流过分发展的表现。按部位分类，可分为上部管道行程、下部管道行程、边缘管道行程、中心管道行程等，按形成原因又可分为炉热、炉凉、炉料粉末多强度差、布料不正确等引起的管道行程。它们的征兆是：
（1）出现边缘管道时，炉顶煤气温度和炉墙温度在某一固定方向升高，圆周四个方向温度分散。中心管道行程时，炉顶温度带窄升高，炉墙温度下降。
（2）风压下降、风量自动增加、发生崩料后管道堵塞，风压迅速升高，风量突降。
（3）料尺工作不均，出现滑尺、埋尺、停滞、塌落等假尺现象。
（4）炉顶压力波动，顶压出现尖峰。
（5）炉喉煤气曲线不规则，管道处CO2值低。
（6）边缘管道行程时，管道方向的静压力上升，压差下降而且波动大；中心管道行程时，炉身四个方向的静压力值差别不大，且都有降低。
（7）边缘管道行程产生在下部时，表现为风口工作不均匀，管道方向的风口忽明忽暗，有时有生料。
（8）瓦斯灰（炉尘）吹出量明显增加。
处理方法应根据生成管道的原因和部位而定。上部管道行程的处理方法是：
（1）适当减少风量，炉热引起的管道可以降低风温。
（2）采用2~4批双装料或临时改变布料器转角，将炉料堆尖放在管道位置，堵塞管道。
（3）用改变高压、常压转换方法，重新合理分布煤气流。
（4）若以上方法仍不见效，应采取放风处理，破坏管道行程。
下部管道行程，多是成渣带透气性变坏造成的，比处理上部管道行程困难得多，正确的处理方法是：猛减入炉风量，将风量减到料尺工作、风压、风量稳定为止，使之与该条件下的透气性相适应；同时上部要增加发展边缘的装料比例，及时减轻焦炭负荷或集中加一定量的净焦，以改善炉料透气性。若风量很小，料尺工作仍不稳定时，应停风堵上几个风口，这既可破坏管道，又能在小风量下保持一定风速和鼓风动能，促使煤气流合理分布。 -
第7题：
如何对输油管道进行工况调节？
正确答案: 改变泵的特性；
改变管路特性。 -
第8题：
如何校验气动调节阀的额定行程偏差？
正确答案:将120%的信号加入执行机构气室，从100%到120%信号阀杆再走的行程与额定行程之比即为额定行程偏差（其目的是保证气关阀关到位）。 -
第9题：
如何测定导水机构的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？
正确答案: 手动操作调速器使导叶全关在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为标记，读得一个读数关闭压油槽来油总阀门，令两个人同时将两个接力器闭侧排油阀打开放油由于导水机构各部的弹性作用，使接力器活塞向开侧回复这时标尺上又读得一数值标尺上前后两次读数之差，就是导水机构的压紧行程
若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆连接螺母两端的背冒松开，根据压紧行程应增加的数值及连接螺母的螺距，计算出连接螺母应调整的圈数，连接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程测定，直至合格为止 -
第10题：
直行程调节阀安装在工艺管道上的最佳位置是（）。
- A、垂直
- B、水平
- C、任意
正确答案:A -
第11题：
对于新投入使用或检修后的给水调节阀的特性要求，下列说法不正确的是（）
- A、调节阀特性曲线的线性工作段应大于全行程的80%
- B、调节阀的回程误差不大于调节阀最大流量的5%
- C、启动给水泵出口旁路调节阀全开时的最大流量应满足30%机组负荷下的流量要求，并有10％的裕量
- D、调节阀的死行程应小于全行程的3%
正确答案:A,B,D -
第12题：
问答题如何测定接力器的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？正确答案： 手动操作调速器，使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为记号，读得一个读数。关闭压油槽总阀，令两人同时将两个接力器关闭侧排油阀打开、放油。由于导水机构各部件的弹性作用使接力器活塞向开侧回复，这时标尺上又读出一数值。标尺上前后两读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆联接螺母两端背帽松开，根据压紧行程应增加的数值及联接螺母的螺距，计算出联接螺母应调整的圈数，联接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程的测定，直至合格。解析： 暂无解析 -
第13题：
结水调节阀门的死行程应小于全行程的（）。
A5%；
B8%；
C10%；
D12%。
A
略 -
第14题：
结水调节阀门的死行程应小于全行程的（）。
- A、5%；
- B、8%；
- C、10%；
- D、12%。
正确答案:A -
第15题：
乙烯装置工艺管道进行吹扫时，对于安装有调节阀的管道如何吹扫？
正确答案: 1．临时短管取代调节阀，吹扫干净后，将调节阀复位。
2．将调节阀拆掉，用调节阀两端截止阀吹扫排放，吹扫干净后调节阀复位。
3．将调节阀两侧加盲板，气体走旁通，吹扫完后拆掉盲板，人工清除管口处杂物。 -
第16题：
出现上部管道行程如何处理？
正确答案: （1）适当减风，炉热引起的管道可降低风温；
（2）将2～4批料的堆尖布在管道位置，堵塞管道；
（3）高、常压转换，重新合理分布煤气流；
（4）以上方法不见效应放风处理，破坏管道。 -
第17题：
管道行程是高炉某断面局部煤气流过分发展的的表现，按照部位分类可以分为上部管道行程、下部管道行程、边缘管道行程、中心管道行程等。
正确答案:正确 -
第18题：
上部管道行程如何处理？
正确答案: （1）适当减风，炉热引起的管道可以降风温；
（2）改变布料，将几批料的炉料堆尖放在管道位置，堵塞管道；
（3）用高压、常压转换的方法重新合理分布煤气流；
（4）仍不见效，应放风处理、破坏管道行程。 -
第19题：
按调节阀动作分类为直行程和（）调节阀。
- A、横行程
- B、圆行程
- C、角行程
- D、斜行程
正确答案:C -
第20题：
角行程电动执行器的安装位置应如何选择？
正确答案: 执行器一般安装在被调节机构的附近，并便于操作维护和检修不影响通行；（2）拉杆不宜太长；（3）执行器与调节机构的转臂在同一平面内动作，否则应另装换向器；（4）安装完毕后，应使执行器手轮顺时针旋转，调节机构关小，反之开大，否则应在手轮旁标明开关方向；（5）执行器安装应保证在调节机构随主设备受热位移时，三者相对应位置不变。 -
第21题：
如何测定接力器的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？
正确答案: 手动操作调速器，使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，以某一定点为记号，读得一个读数。关闭压油槽总阀，令两人同时将两个接力器关闭侧排油阀打开、放油。由于导水机构各部件的弹性作用使接力器活塞向开侧回复，这时标尺上又读出一数值。标尺上前后两读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆联接螺母两端背帽松开，根据压紧行程应增加的数值及联接螺母的螺距，计算出联接螺母应调整的圈数，联接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程的测定，直至合格。 -
第22题：
给水调节阀门的死行程应小于全行程的（）。
- A、5%；
- B、8%；
- C、10%；
- D、12%。
正确答案:A -
第23题：
问答题如何测定导水机构的压紧行程？若压紧行程偏小，应如何调整？正确答案： 手动操作调速器使导叶全关。在两个接力器的导管上各放一标尺，一某一定点为标记，读得一个读数。关闭压油槽来油总阀门，令两个人同时将两个接力器闭侧排油阀打开放油。由于导水机构各部的弹性作用，使接力器活塞向开侧回复；这时标尺上又读得一数值；标尺上前后两次读数之差，就是导水机构的压紧行程。若导水机构的压紧行程偏小，可先将推拉杆连接螺母两端的背冒松开，根据压紧行程应增加的数值及连接螺母的螺距，计算出连接螺母应调整的圈数，连接螺母转动的方向应使推拉杆伸长，调整后再进行压紧行程测定，直至合格为止。解析： 暂无解析