在加热炉生产中通常将空气消耗系数控制在（）。A、略大于1B、严格等于1C、略小于1

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

加热炉烟道气中氧含量高，造成（）。

• A、空气过剩系数小
• B、空气过剩系数大
• C、加热炉热效率降低
• D、加热炉热效率不变

正确答案:B,C

第5题：

加热炉的过剩空气系数指的是（）空气量/（）空气量

正确答案:实际；理论

第6题：

对于正常生产的加热炉来说，空气消耗系数越大，烟气带走的热量就越少。

正确答案:错误

第7题：

在实际生产中，应将加热炉的空气消耗系数控制在1。

正确答案:错误

第8题：

加热炉过剩空气系数一般控制多少？

正确答案: 自然通风型：燃料气的过剩空气系数为1.25。
强制通风型：过剩空气系数为1.1～1.5。

第9题：

加热炉炉管氧化剥皮的原因通常是（）。

• A、由于加热炉过剩空气系数过低
• B、由于加热炉过剩空气系数过高
• C、与加热炉过剩空气系数无关

正确答案:B

第10题：

在操作烧瓦斯的加热炉中，过剩空气系数一般控制在1.1～1.25。

正确答案:正确

第11题：

计算题：某加热炉燃料消耗为43.3t/h，过剩空气系数为1.38，已知火嘴的过剩空气系数为1.15，理论上每千克燃料燃烧所需空气为11.6m³，请估算该加热炉的漏风量是多少？

正确答案: 理论空气量=43.3×10³×11.6=5.02×105m³/h
实际空气量=5.02×10⁵×1.38=6.93×10⁵m³/h
火嘴用空气量=5.02×10⁵×1.15=5.77×10⁵m³/h
漏入的空气量=（6.93-5.77）×10⁵=1.16×10⁵m³/h
漏入的空气量为11.6×10⁴m³/h。

第12题：

第13题：

第14题：

第15题：

说明加热炉控制一定过剩空气系数的意义及对加热炉操作的影响？

正确答案:因为燃料在炉膛内燃烧好坏与过剩空气系数的大小有直接关系。也就是说，决定着燃烧好坏和热效率的高低。
过剩空气系数过大，入炉空气量过多，炉膛温度下降，传热效果差，烟道气量多，烟气带走热量多，浪费燃料，炉管易氧化剥皮等。过剩空气系数过小，燃烧不完全，炉膛发暗，烟囱冒烟，浪费燃料。因此，要加强“三门一板”的操作，控制好过剩空气系数，做到保证完全燃烧的前提下，尽可能降低过剩空气系数。

第16题：

运行加热炉对流室顶部烟气中的含氧量，燃气加热炉应控制在（）%～4%，燃油加热炉应控制在（）%～5%。

正确答案:2；3

第17题：

加热炉实际生产中，应将空气消耗系数控制在（）。

• A、略小于1
• B、等于1
• C、略大于1

正确答案:C

第18题：

加热炉实际生产中，应将空气消耗系数控制在略小于1。

正确答案:错误

第19题：

空气消耗系数又称为空气过剩系数。（）

正确答案:正确

第20题：

加热炉在燃烧时过剩空气系数应控制在多少为宜，为什么？

正确答案: 自然通风管线加热炉使用CH4作燃料时过剩空气系数为1.1～1.25时热效率高。因为α太小燃烧不完全浪费燃料，热效率降低。α太大入炉空气量多，炉室温度下降影响传热烟气，产生易增多带走的热量多，热效率降低

第21题：

加热炉中过剩空气系数过小时，空气量供应不足

正确答案:正确

第22题：

过剩空气系数对加热炉操作有影响？

正确答案: 过剩空气系数表示了入炉的实际空气量，其值大，说明入炉的实际空气量多，可使燃料燃烧完全；但过大，会使烟气携带的热量增多，降低炉子热效率。其值小，燃料燃烧供氧不足，导致燃烧不完全，反而引起燃料耗量增加，所以控制适当的过剩空气系数，对加热炉的燃料消耗和热效率是至关重要的。

第23题：