烧结料层的自动蓄热现象,主要是由于燃料在料层中的偏析所致。
第1题:
将烧结混合料料温提高到露点以上,可以显著减少料层的过湿现象,改善料层透气性,强化烧结过程。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
实现厚料层烧结工艺的重要技术措施是烧结偏析布料。
第3题:
烧结原料粒度太粗,在烧结布料时容易产生(),使料层下部燃料过多。
第4题:
料层铺得过薄通过料层的气流速度加快,料层蓄热作用减少,烧结矿层的冷却速度加快,使液相中玻璃质的数量增加,导致强度变差,表层烧结矿相对增加,成品率下降。
第5题:
厚料层烧结时,引起大烟道废气温度降低,其原因是()增加。
第6题:
料层中的燃料燃烧在烧结过程中起什么作用?
第7题:
将烧结混合料料温提高到露点以上,可以显著减少料层的过湿现象,改善料层透气性,强化烧结过程。
第8题:
厚料层烧结可以提高成品率,主要是因为减少了()的量。
第9题:
燃料粒度大,烧结料层透气性变差;燃料粒度小,烧结料层透气性变好。
第10题:
烧结过程中,固体燃料呈分散状分布在料层中,其燃料规律性介于单体焦粒燃烧与焦粒层燃烧之间。
第11题:
混合料沿料层厚度方向产生偏析所引起烧结过程的不均匀现象。
第12题:
烧结料层的分层现象对烧结生产有什么影响?
第13题:
提高混合料温度,使其达到__________以上,可以减少烧结过程料层中过温现象。
第14题:
烧结料层的自动蓄热现象,主要是由于燃料在料层中的偏析所致。
第15题:
将烧结混合料料温提高到()以上,可以显著减少料层的过湿现象,改善料层透气性,强化烧结过程。
第16题:
烧结燃料是指在料层中燃烧的()燃料。
第17题:
采用厚料层烧结,节省固体燃料消耗,这主要是由于“()”的结果。
第18题:
薄料层操作的特点是()。
第19题:
在烧结过程中,烧结料沿料层高度方向由上到下依次分为烧结矿层、()层、预热层、干燥层、过湿层。
第20题:
烧结点火的目的在于将混合料固体燃料点燃,向料层提供热量,借()的作用,继续烧结。
第21题:
厚料层烧结使()得到充分发挥,有利于降耗。
第22题:
烧结料层蓄热作用是将抽入料层的空气,在经过热矿层时被预热后,参加燃烧带的燃烧,燃烧后的废气又将下层烧结料()。
第23题:
厚料层烧结时,主引起大烟道废气温度降低,其原因是()。
第24题:
烧结料层中,各层的最高温度是随着燃烧带的下移而逐步升高的,这是由于下层燃料量较多造成的。