热应力引起工件变形的规律是()。
第1题:
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束,则在金属零件内产生热应力。
A对
B错
第2题:
焊接变形是由于焊接的()而引起的变形。
第3题:
影响车削工艺形状误差的类型有:工艺系统热变形,工艺系统受力变形,()引起的变形。
第4题:
组织应力引起工件的变形的规律是()。
第5题:
淬火冷却时热应力与()的集中或叠加,是引起变形的主要因素。
第6题:
()带来的加工误差不能用多次走刀的办法减小。
第7题:
磨削区域的瞬时高温会使工件表层产生(),并会引起工件的热变形,因此磨削时应特别注意对工件进行()。
第8题:
在顺序加工一批工件时,按一定规律变化的加工误差,称为变值性系统误差,例如工艺系统受力变形所引起的误差。
第9题:
汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束,则在金属零件内产生热应力。
第10题:
热力设备在启停变工况时,由于温度的变化式受热不均,引起的膨胀,收缩变形称为()
第11题:
第12题:
对
错
第13题:
当残余应力是以热应力为主时,厚薄不均匀的T形梁铸件变形规律是:厚的部分向内凹,薄的部分向外凸。
第14题:
车削薄壁工件时,容易引起(),工件尺寸不容易控制。
第15题:
淬火冷却时,热应力与组织应力集中和叠加是引起变形的主要因素。
第16题:
铸件热应力分布规律是什么?如何防止铸件变形?
第17题:
车削薄壁工件时,应加注充分的冷却润滑液,防止工件因()而引起的加工误差。
第18题:
铸件同时凝固的优点是()。
第19题:
薄壁工件在加工过程中,常因夹紧力、切削力合热变形的影响而引起(),影响工件的加工精度。
第20题:
低温回火的主要目的是消除工件的残余热应力。
第21题:
为了减少自重引起的弯曲变形,对细长计量器具或细长被测工件通常采用()支承。由于支承的位置不同,因工件或计量器具自重所产生的变形量和变形状态是()。
第22题:
热应力随约束程度的增大而增大。
热应力于零外载平衡,是由热变形受约束引起的自平衡应力
厚壁圆筒径向温度不均匀引起热应力时,在温度高处产生拉伸应力,温度低处产生压缩应力。
热应力具有自限性,屈服流动和高温蠕变可使热应力降低。
第23题: