带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
第1题:
V带传动中,带轮的轮槽夹角应小于V带截面的夹角。
第2题:
V带轮传动中,当传动比i≠1时,V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上()(大或小)带轮处
第3题:
在带传动中,常用的有平带传动和V带传动,并且平带较V带传动庆用广泛。
第4题:
V带传动机构中V带的张紧力的大小与()和带的根数有关。
第5题:
带传动中,具有准确传动比的是()
第6题:
V带传动中,带轮的基准直径是()
第7题:
V带传动的传动比与带轮的直径成反比。
第8题:
V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在()
第9题:
带传动在工作中产生弹性滑动的原因是()
第10题:
V带传动,V带两侧面夹角比带轮两侧面夹角()。
第11题:
小
大
相等
大小与V带型号有关
第12题:
带与带轮之间的摩擦系数太小
带轮的包角太小
紧边拉力与松边拉力不相等及带的弹性变形
带轮的转速有波动
第13题:
V带传动比平带传动比能力大,这是因为V带与带轮工作面上的正压力大,因而摩擦力也大
第14题:
带传动中,在预紧力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带()。
第15题:
带传动中,()传动可获得较好的传动比。
第16题:
V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和()两种。
第17题:
V带传动为什么比平带传动承载能力大?
第18题:
带传动中带与带轮无相对滑动的是()
第19题:
在其他条件相同的情况下,V带传动与平带传动相比较,()可以传递等大的功率.
第20题:
在带传动中,弹性滑动产生的原因是带与带轮之间的摩擦系数较小。
第21题:
V带比平带传动能力大的主要原因是()
第22题:
对
错
第23题: