发动机由哪几个机构、系统组成？
题目
发动机由哪几个机构、系统组成？
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第1题：
发动机一般由哪几大机构和系统组成？
正确答案: 曲柄连杆机构，配气机构，供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统起动系统 -
第2题：
所有的汽车发动机都是由两大机构和五大系统组成的。
正确答案:错误 -
第3题：
发动机通常由哪些机构和系统组成？
正确答案: 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构。
五大系统：燃料系、润滑系、冷却系、启动系、点火系（汽油机专用）。 -
第4题：
四行程发动机由（）机构、（）机构和（）系、（）系、（）系、（）系四大系统组成。
正确答案:曲柄连杆；配气；润滑；冷却；燃油供给；启动 -
第5题：
汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成？
正确答案: 汽轮机调节系统根据其功能过程，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机机、反馈装置等组成。 -
第6题：
发动机一般是由两个机构，四个系统组成。（）
正确答案:错误 -
第7题：
电控汽油喷射发动机通常是由（）机构和（）系统组成。
正确答案:二；六 -
第8题：
汽车发动机是由哪些机构和系统组成？
正确答案:汽车发动机是由曲柄连杆机构、配气机构、点火系、燃料系、冷却系、润滑系组成。 -
第9题：
发动机是由冷却系统、润滑系统、起动系统、点火系统、供给系统和（）等组成。
- A、机体组
- B、曲柄连杆机构
- C、配气机构
- D、飞轮机构
- E、凸轮轴机构
正确答案:B,C -
第10题：
汽车发动机通常是由哪些机构与系统组成的？它们各有什么功用？
正确答案: 汽车发动机通常是由两个机构和五个系统组成的。其中包括：机体组、曲柄连杆机构，配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系。通常把机体组列入曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构是使可燃烧气体及时充入气缸并及时从气缸排出废气。
供给系是把汽油和空气混合成成分合适的可燃混合气供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排除发动机。点火系是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系是将润滑油供给作相对运动的零件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分的冷却摩擦表面。启动系用以使静止的发动机启动并转入自行运转。 -
第11题：
问答题什么是发动机？发动机通常是由哪些机构与系统组成？正确答案： 发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成？正确答案： 燃气涡轮发动机由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件组成。军用燃气涡轮发动机还装用加力燃烧室。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽车通常由哪几个（）部分组成。
- A、车身
- B、底盘
- C、发动机
- D、电器
正确答案:A,B,C,D -
第14题：
燃气涡轮发动机由哪几个主要部件组成？
正确答案: 燃气涡轮发动机由进气装置、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管等主要部件组成。军用燃气涡轮发动机还装用加力燃烧室。 -
第15题：
试述调度自动化系统的组成？我国电力系统的调度控制机构由哪几个级别组成？
正确答案: 调度自动化系统由远动子系统、计算机子系统和人机联系子系统组成。
调度控制机构分为五个级别：国家调度、大区、省级、地区、县级调度。 -
第16题：
二冲程汽油发动机一般由机、曲轴连杆机构、配气机构、调速机构燃料供系统、点火系统、冷却系统组成。
正确答案:错误 -
第17题：
汽油发动机通常由（）机构和五大系统组成。柴油发动机通常由两大机构和四大系统组成。
- A、一
- B、两
- C、三
- D、四
正确答案:B -
第18题：
汽油发动机是由两个机构，三个系统组成。
正确答案:错误 -
第19题：
拖拉机柴油发动机由曲柄连杆机构、（）、润滑系统、冷却系统、起动系统等组成。
- A、配气机构、供给系统
- B、配气机构、传动系统
- C、供给系统、行走系统
正确答案:A -
第20题：
汽油发动机通常由两大机构、（）系统组成。
正确答案:五大 -
第21题：
调压屏由哪几个系统组成？
正确答案: 由3个系统组成：(1)调整系统；(2)驱动系统；(3)控制系统。 -
第22题：
填空题四行程发动机由（）机构、（）机构和（）系、（）系、（）系、（）系四大系统组成。正确答案： 曲柄连杆,配气,润滑,冷却,燃油供给,启动解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽车发动机由哪两大机构五大系统组成？正确答案： 两大机构：
1）曲柄连杆机构，曲柄连杆机构的功用是把燃气作用在活塞顶上的里转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。包括机体组（气缸体、汽缸盖与汽缸衬垫、油底壳、发动机的支承）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）、曲轴飞轮组（曲轴、曲轴扭转减震器、飞轮）。
2）配气机构，配气机构的公用是按照发动机每一气缸内进行的工作循环和发火次序的需求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜充量（汽油机为可燃混合气，柴油机为空气）及时进入气缸，废气及时从气缸排出。
五大系统：
1）燃料供给系，根据发动机各种不同工况的需求，培植出一定数量和浓度的可燃混合气，攻入气缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而膨胀作功。
2）冷却系，使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
3）润滑系，在发动机工作时连续不断地把数量足够的清洁润滑油（或称为机油）输送到全部传动件的摩擦表面，并在便面之间行程油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率小号、减轻部件磨损，达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
4）点火系，在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现作功。
5）起动系，在正常使用条件下，通过起动机将蓄电池储存的电能转变为机械能带动发动机以足够高的转速运转，以顺利起动发动机。解析： 暂无解析