凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。A、气门的形状B、气门的运动规律C、气门的密封状况D、气门的磨损规律

题目

凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。

  • A、气门的形状
  • B、气门的运动规律
  • C、气门的密封状况
  • D、气门的磨损规律
相似考题

1.配气机构的气门组主要由( )、气门导管、气门座等组成;A.气门、气门弹簧B.气门、凸轮轴C.凸轮轴、挺柱D.摇臂轴、推杆

2.凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种,分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。()此题为判断题(对，错)。

3.配气机构的气门组主要由（）、气门导管、气门座等组成。A、气门、气门弹簧B、气门、凸轮轴C、凸轮轴、挺柱D、摇臂轴、推杆

4.气门的开、闭时刻和规律完全取决于()的轮廓曲线形状。A、曲轴正时齿轮B、凸轮轴正时齿轮C、凸轮轴凸轮D、凸轮轴基圆

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  • 第1题：

    气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声，其原因有（）。

    • A、凸轮轴变形或凸轮磨损过量
    • B、气门弹簧座脱落
    • C、气门弹簧过硬
    • D、气门杆与气门导管积炭过多而咬住气门

    正确答案:A,B,D

  • 第2题：

    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）

    • A、气门的升程
    • B、气门的运动规律
    • C、气门的密封状况
    • D、气门的磨损规律

    正确答案:B

  • 第3题：

    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）

    • A、气门的升程和运动规律 
    • B、气门间隙要求 
    • C、气门的密封状况 
    • D、气门的磨损规律。

    正确答案:A

  • 第4题：

    传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。

    • A、气门摇臂
    • B、气门气门弹簧
    • C、凸轮轴气门
    • D、凸轮轴摇臂

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。
    A

    相位凸轮

    B

    活塞连杆

    C

    曲轴

    D

    柱塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于（）。
    A

    气门的形状

    B

    气门的运动规律

    C

    气门的密封状况

    D

    气门的磨损规律


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）
    A

    曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴

    B

    曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴

    C

    凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门

    D

    凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列故障不会造成气门打活塞的是：（）

    • A、凸轮轴齿轮错齿
    • B、有让位坑的活塞装反
    • C、气门磨损
    • D、气门锁夹松

    正确答案:C

  • 第14题：

    丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统是一种控制（）的机构。

    • A、排气凸轮轴气门正时
    • B、进／排气凸轮轴气门正时
    • C、进气凸轮轴气门正时

    正确答案:B

  • 第15题：

    下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。

    • A、凸轮轴是气门传动组的主要零件。
    • B、凸轮轴一般都做成组合式。
    • C、凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。
    • D、凸轮轴需要轴向定位。

    正确答案:B

  • 第16题：

    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。

    • A、进气门早开，排气门早关
    • B、进气门晚开，排气门早开
    • C、进气门早关，排气门早开
    • D、进气门晚开，排气门早关

    正确答案:D

  • 第17题：

    凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。

    • A、相位凸轮
    • B、活塞连杆
    • C、曲轴
    • D、柱塞

    正确答案:A

  • 第18题：

    气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大，而气门升程又取决于（）。

    • A、凸轮轮廓的形状
    • B、凸轮的转速
    • C、气门锥角
    • D、配气相位

    正确答案:A

  • 第19题：

    配气机构磨损最大的零件是（）。

    • A、气门，挺杆和凸轮轴
    • B、气门、气门导管和挺杆
    • C、挺杆、凸轮轴和凸轮
    • D、凸轮轴、气门导管和挺杆

    正确答案:B

  • 第20题：

    单选题
    凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。
    A

    进气门早开，排气门早关

    B

    进气门晚开，排气门早开

    C

    进气门早关，排气门早开

    D

    进气门晚开，排气门早关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列是有关凸轮轴的说法，其中有误的一项是（）。
    A

    凸轮轴是气门传动组的主要零件。

    B

    凸轮轴一般都做成组合式。

    C

    凸轮轴轮廓线形状决定了气门的升程。

    D

    凸轮轴需要轴向定位。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    气门的升程取决于（）。
    A

    凸轮轴转速

    B

    凸轮轮廓的形状

    C

    气门锥角

    D

    配气相位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）
    A

    气门的升程

    B

    气门的运动规律

    C

    气门的密封状况

    D

    气门的磨损规律


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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