()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。
第1题:
离合器在接合状态时,在分离杠杆内端与分离轴承之间必须预留一定量的()。
第2题:
内燃叉车离合器三个分离杆在同一平面内。三个分离杆端面之高度差不得大于(),分离杆与分离轴承间隙为()。
第3题:
离合器的操纵机构包括()
第4题:
操纵机构中的分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉装在离合器壳的外部。
第5题:
离合器操纵机构零部件装在离合器壳外部有()。
第6题:
离合器分离杠杆内端面与分离轴承的间隙是靠改变()进行调整。
第7题:
离合器踏板自由行程是指消除分离轴承和分离杠杆内端间隙的踏板行程。
第8题:
离合器压板的分离杠杆内端与分离轴承间隙5~10mm。
第9题:
分离叉的内端与分离套筒端面
分离叉的内端与分离轴承端面
分离杠杆的内端与分离套筒端面
分离杠杆的内端与分离轴承端面
第10题:
分离轴承
压盘
分离套筒
从动盘
第11题:
第12题:
分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉
分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板
分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
第13题:
当离合器分离时,由于摩擦作用,分离轴承的前端面与分离杠杆()。
第14题:
离合器接合状态时,()和分离杠杆内端之间应留有一定的间隙。
第15题:
离合器分离轴承前端与膜片弹簧小端(或分离杠杆内端)之间的间隙是为了()。
第16题:
离合器操纵机构零部件装在离合器盖外部离合器壳内部的有()。
第17题:
离合器在工作中,摩擦片会因磨损而逐渐变薄,压盘则逐渐前移,使分离轴承与分离杠杆内端面之间的间隙变小,致使离合器中踏板自由行程逐渐变小甚至消失。
第18题:
离合器分离杠杆内端工作面与分离轴承之间的间隙,在踏板上的反映称为离合器的()。
第19题:
离合器踏板自由行程是踏板在完全放松时所测的高度和分离轴承断面与分离杠杆内端面刚刚接触所测的高度的()
第20题:
()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。
第21题:
分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉
分离叉臂、踏板轴、踏板臂、踏板
分离杠杆、分离轴承、踏板臂、踏板
分离叉臂、踏板轴、分离套筒、分离叉
第22题:
对
错
第23题:
实现离合器踏板的自由行程
减轻从动盘磨损
保证摩擦片正常磨损后离合器不失效
防止热膨胀失效