发动机温度过热时，以下描述正确的是（）。A、使零件磨损加剧B、可增加发动机的功率C、使柴油机容易发生工作粗暴D、将使发动机经济性变好

第1题：

如发动机冷却系冷却不足，将使（）。

• A、气缸充气量减少
• B、发动机零件加速磨损
• C、发动机功率下降
• D、发动机爆震
• E、发动机怠速不稳

第2题：

高温使发动机早燃和爆燃，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损。

第3题：

发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）。

• A、将使汽油机爆震或早燃
• B、将使柴油机容易发生工作粗暴
• C、将使发动机功率下降
• D、将使发动机经济性变好

第4题：

发动机温度过热时，下列哪个描述是错误的（）。

• A、将使发动机熄火困难
• B、将使汽油机爆燃或早燃
• C、将使柴油机容易发生工作粗暴
• D、将使发动机经济性变好

第5题：

汽油发动机点火适当提前，可以（）。

• A、使发动机功率减小，油耗增加
• B、使发动机功率略有提高，经济性变好
• C、使发动机温度过高
• D、使发动机摩擦加大，故障增加

第6题：

柴油机的喷油提前角过大，使发动机（）

• A、易于启动
• B、启动时犯顶，启动困难
• C、工作更平稳柔和
• D、功率增大，经济性变好

第7题：

风扇皮带过松会（）。

• A、加剧发电机轴承磨损
• B、使发电机过热
• C、使发动机过热

第8题：

汽油发动机点火适当提前，可以是发动机（）

• A、功率减小，油耗增大
• B、功率略有提高，经济性变好
• C、机油温度过高
• D、摩擦增加，故障增多

第9题：

发动机过热，温度过高使润滑油（），降低润滑效果，加速机件磨损。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

直升机起飞和着陆时吸入灰尘过多将使涡轴发动机（）

• A、功率降低，但发动机不易进入喘振
• B、磨损严重，但不影响发动机的经济性
• C、磨损严重，功率降低，而且易造成发动机超温或喘振

第14题：

如果发动机冷却不足，由于气缸充气量减少和燃烧不正常，将使发动机功率下降，且发动机零件也会因（）而加速磨损。

第15题：

下列哪一项不是冷却系统的作用？（）。

• A、从发动机带走多余的热量
• B、保持发动机温度尽可能低
• C、使发动机尽快达到工作温度
• D、保护发动机内部零件不过热

第16题：

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.

• A、发动机功率增加
• B、发动机功率不变
• C、发动机功率减小

第17题：

关于发动机增压的功能，以下描述不正确的是（）。

• A、将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量
• B、燃油经济性会变差
• C、发动机功率改善
• D、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率

第18题：

发动机温度过热时，（）是错误的表述。

• A、发动机熄火困难
• B、汽油机容易发生爆燃或早燃
• C、热车起动容易
• D、发动机经济性变好
• E、机油容易变质

第19题：

在柴油机的燃烧过程中，如在后燃期继续燃烧，将使（）。

• A、发动机功率提高
• B、发动机过热
• C、发动机震抖严重
• D、排气冒黑烟
• E、经济性下降

第20题：

燃气涡轮发动机当加强发动机引气时（如打开防冰引气），对发动机性能的影响是：（）

• A、发动机推力、经济性变差，但压气机稳定性变好
• B、发动机推力、经济性变差，且压气机稳定性变差
• C、发动机推力、经济性变好，且压气机稳定性变好
• D、发动机推力、经济性变好，但压气机稳定性变差

第21题：

活塞发动机在高度，转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器空气温度升高将使（）？

• A、发动机功率增加；
• B、发动机功率不变；
• C、发动机功率减小。

第22题：

第23题：