扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用D、人为扭曲

题目

扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。

  • A、加工成扭曲的
  • B、环断面不对称
  • C、摩擦力的作用
  • D、人为扭曲
相似考题

1.扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。A、内、上切口的，外、下切口的B、外、上切口的，外、下切口的C、内、上切口的，内、下切口的D、内、上切口的，外、上切口的

2.扭曲环所以会扭曲是因为（）。A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、气体压力作用D、惯性力的作用

3.内切口扭曲环通常装到第（）环槽上，切口方向朝（）。

4.奥迪100型轿车发动机第一道气环足（）。A、矩形环B、梯形环C、外切扭曲环D、内切扭曲环

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  • 第1题：

    扭曲环扭曲是因为：（）

    • A、加工成扭曲状
    • B、环断面不对称
    • C、环的弹力作用
    • D、惯性力作用

    正确答案:B

  • 第2题：

    按断面形状，气环可分为矩形、（）、扭曲环、（）和桶面环。


    正确答案:微锥面环；梯形环

  • 第3题：

    扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？


    正确答案:1.活塞环装入汽缸之后，其断面中性层以外产生拉应力，断面中性层以内产生压应力，拉应力的合力指向活塞环中心，压应力合力的方向背离活塞环中心，由于扭曲环中性层内外断面不对称，两力不作用在同一平面内而形成力矩，在力矩的作用下，环的断面发生扭转。
    2.在进气、压缩和排气行程中，可防止环在环槽内上下窜动，消除泵油现象，减轻环对环槽的冲击而引起的磨损。在做功行程中，燃气压力作用于环的上侧面和内圆面，可使环不再扭曲。
    3.应注意装配时的方向：内圆切槽向上，外圆切槽向下。

  • 第4题：

    下列气环，泵油作用最大的是（）

    • A、矩形环
    • B、梯形环
    • C、扭曲环

    正确答案:A

  • 第5题：

    扭曲环优点是什么？


    正确答案:装入气缸后，由于环的弹性内力不对称作用而产生明显的断面倾斜，外侧作用力合力F1与内侧作用力合力F2之间有一力臂e，产生了扭曲力矩，使环的断面扭转成盘装（反扭曲环扭转成盖子状），从而使环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止活塞环在环槽中上下窜动而造成泵油作用，同时增加了密封性。扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。安装时应注意断面形状与方向，不能装反。

  • 第6题：

    安装锥面环、扭曲环时要注意什么？为什么？


    正确答案:由于锥角很小，一般不易识别。为避免装错，在环的上侧面标有向上的记号。扭曲环上行时外环槽有存油布油的作用，下行时又能刮油，防止润滑油上窜燃烧室，装反了，上行时刮油往上刮，都刮到燃烧室里燃烧了，所以说绝对不能装反。

  • 第7题：

    单选题
    扭曲环之所以会扭曲是因为（）
    A

    加工成扭曲

    B

    环断面不对称

    C

    气体压力的作用

    D

    惯性力的作用力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    扭曲环的扭曲方向决定于其切口的位置。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    名词解释题
    扭曲环

    正确答案： 在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    扭曲环优点是什么？

    正确答案： 装入气缸后，由于环的弹性内力不对称作用而产生明显的断面倾斜，外侧作用力合力F1与内侧作用力合力F2之间有一力臂e，产生了扭曲力矩，使环的断面扭转成盘装（反扭曲环扭转成盖子状），从而使环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止活塞环在环槽中上下窜动而造成泵油作用，同时增加了密封性。扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。安装时应注意断面形状与方向，不能装反。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
    A

    加工成扭曲的

    B

    环断面不对称

    C

    摩擦力的作用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    扭曲环之所以会发生扭曲是因为（）
    A

    加工成扭曲

    B

    环断面不对称

    C

    气体压力的作用

    D

    惯性力的作用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    扭曲环之所以会发生扭曲是因为（）

    • A、加工成扭曲
    • B、环断面不对称
    • C、气体压力的作用
    • D、惯性力的作用

    正确答案:B

  • 第14题：

    扭曲环


    正确答案: 在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。

  • 第15题：

    气环最常见的断面形状是（）。

    • A、锥形环
    • B、正扭曲环内切环
    • C、负扭曲锥面环
    • D、矩形环

    正确答案:D

  • 第16题：

    扭曲环的特点是什么？


    正确答案: 扭曲环是将矩形环内圆上方或外圆下方切成台阶或倒角，使断面形状不对称而成，其特点：
    1）与气缸线接触，有利于密封和磨合；
    2）能刮油（向下刮），布油（使机油在缸壁上分布均匀）和形成楔形油膜。
    3）减小了环在环槽内上下移动量，从而减小了泵油作用（适当的泵油作用是润滑磨损严重的气缸上部所必要的，但泵油作用过大会严重烧机油），也减少了环在环槽的冲击力，使环和环槽磨损减轻。
    4）作功行程作用于环上侧面及背面的燃烧压力足以使环不在扭曲。两个密封面达到完全接触，既有利于散热，也使单位压力不致过大。

  • 第17题：

    （1）扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲？（2）它有何优点？（3）装配时应注意什么？


    正确答案: （1）扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。
    （2）优点：消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性；扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
    （3）安装时，必须注意：环的端面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽向下，不能装反。

  • 第18题：

    所谓扭曲环是指随活塞运动能产生扭曲变形的活塞环.


    正确答案:正确

  • 第19题：

    单选题
    扭曲环之所以会扭曲，是因为（）。
    A

    加工成扭曲的

    B

    环断面不对称

    C

    摩擦力的作用

    D

    人为扭曲


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    （1）扭曲环装入气缸体中为什么回产生扭曲？（2）它有何优点？（3）装配时应注意什么？

    正确答案： （1）扭曲环随同活塞装入气缸后，活塞环外侧拉伸应力的合力与内侧压缩应力的合力之间有一力臂，于是产生了扭曲力矩，使环扭曲。
    （2）优点：消除或减少有害的泵油作用；当环扭曲时，环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性；扭曲环还易于磨合，并有向下刮油的作用。
    （3）安装时，必须注意：环的端面形状和方向，应将其内圆切槽向上，外圆切槽向下，不能装反。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果？它有何优点？装配时应注意什么？

    正确答案： 1.活塞环装入汽缸之后，其断面中性层以外产生拉应力，断面中性层以内产生压应力，拉应力的合力指向活塞环中心，压应力合力的方向背离活塞环中心，由于扭曲环中性层内外断面不对称，两力不作用在同一平面内而形成力矩，在力矩的作用下，环的断面发生扭转。
    2.在进气、压缩和排气行程中，可防止环在环槽内上下窜动，消除泵油现象，减轻环对环槽的冲击而引起的磨损。在做功行程中，燃气压力作用于环的上侧面和内圆面，可使环不再扭曲。
    3.应注意装配时的方向：内圆切槽向上，外圆切槽向下。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述扭曲环的工作原理。

    正确答案： 扭曲环安装气缸后，由于有切口，环的外表面的拉应力与内表面的压应力轴线不重合，造成环扭曲。使活塞环与气缸由面接触变成线接触。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气环最常见的断面形状是（）。
    A

    锥形环

    B

    正扭曲环内切环

    C

    负扭曲锥面环

    D

    矩形环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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