参考答案和解析
正确答案:正确
更多“采用柴油机电控系统,无论负荷怎样增减,都能保证发动机怠速工况下最”相关问题
  • 第1题:

    分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定?


    正确答案: 发动机处于怠速工况时,电控单元根据节气门位置信号怠速触点闭合)、发动机转速信号及空调开关信号,确定基本点火提前角。
    发动机处于非怠速工况时,电控单元根据发动机转速和节气门位置信号,从预置存储在ECU存储器中的数据表中查出相应工况的基本点火提前角。

  • 第2题:

    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角

    • A、节气门位置信号(怠速触点闭合)
    • B、发动机转速信号
    • C、空调开关信号
    • D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

    正确答案:A,B,C

  • 第3题:

    汽油发动机在()工况下,要求浓的可燃混合气。

    • A、怠速
    • B、小负荷
    • C、中负荷
    • D、全负荷
    • E、急减速

    正确答案:A,B,D

  • 第4题:

    爆燃传感器工作情况下检查,可在发动机()工况下进行。

    • A、中等负荷
    • B、全负荷
    • C、怠速
    • D、加速

    正确答案:C

  • 第5题:

    柴油机排气冒烟的工况是()

    • A、怠速工况
    • B、小负荷稳定工况
    • C、加速工况
    • D、减速工况

    正确答案:C

  • 第6题:

    发动机在()工况下,应保持最低稳定转速。

    • A、中等负荷
    • B、小负荷
    • C、怠速

    正确答案:C

  • 第7题:

    ()的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

    • A、主供油装置
    • B、怠速装置
    • C、加浓装置
    • D、加速装置

    正确答案:B

  • 第8题:

    单选题
    柴油机燃烧噪音较大的工况是()
    A

    冷车怠速

    B

    大负荷稳定工况

    C

    中等负荷稳定工况

    D

    热车减速工况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角
    A

    节气门位置信号(怠速触点闭合)

    B

    发动机转速信号

    C

    空调开关信号

    D

    发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    柴油机排气冒烟的工况是()
    A

    怠速工况

    B

    小负荷稳定工况

    C

    加速工况

    D

    减速工况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    测量发动机数据流通常采取的发动机工况是()。
    A

    怠速

    B

    发动机转速为2000r/min

    C

    怠速和发动机转速为2000r/min无负荷工况


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    302A调速成器无论是在稳定负荷还是在变负荷工况均能保证柴油机在给定的转速下恒速运转。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    怠速通常是指发动机在()情况下的稳定运转工况。

    • A、满负荷
    • B、无负荷
    • C、超负荷

    正确答案:B

  • 第14题:

    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()

    • A、怠速工况
    • B、小负荷工况
    • C、中等负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A

  • 第15题:

    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。


    正确答案:转速信号;负荷信号

  • 第16题:

    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的?


    正确答案:1)冷起动工况:冷起动时发动机的温度很低,要求供给很浓的混合气,因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料,它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现,也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2)怠速工况:怠速工况时,由于节气门开度较小,发动机转速较低,机体的温度还较冷,仍需供入较多的浓可燃混合气。此时,采用一个补充空气阀,其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道,根据发动机的温度,不同程度地把补充空气引人发动机中,由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测,因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点,已将怠速时的位置信号传入电控单元,以按既定的程序校正供油量。
    3)中、小负荷工况:汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行,这时按经济成分供给混合气,在电控单元中已编制成程序,以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4)大、全负荷工况:发动机在大、全负荷工况下运行时,要求以动力性为主,需供给加浓混合气,加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同,这已在电控单元中编制程序,关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元,以校正喷油量。

  • 第17题:

    发动机的工况包括()。

    • A、启动和怠速工况
    • B、中等负荷工况
    • C、全负荷和大负荷工况
    • D、加速工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题:

    汽车运行中,发动机有起动、怠速、中等负荷、全负荷和()五种基本工况。


    正确答案:加速

  • 第19题:

    发动机的稳定工况有()

    • A、怠速和小负荷工况
    • B、中等负荷工况
    • C、大负荷工况
    • D、全负荷工况

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题:

    判断题
    采用柴油机电控系统,无论负荷怎样增减,都能保证发动机怠速工况下最低的转速稳定运转,有利于提高经济性。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的?

    正确答案: 1)冷起动工况:冷起动时发动机的温度很低,要求供给很浓的混合气,因此喷射系统将根据发动机的温度喷入一定量的附加燃料,它可以由电控单元指令喷油器通过延长喷油持续时间来实现,也可以通过热控正时开关与冷起动阀来达到加浓的目的。
    2)怠速工况:怠速工况时,由于节气门开度较小,发动机转速较低,机体的温度还较冷,仍需供入较多的浓可燃混合气。此时,采用一个补充空气阀,其上有一个补充空气滑板作为节气门的旁道,根据发动机的温度,不同程度地把补充空气引人发动机中,由于这部分补充空气已经经过空气流量计检测,因此控制单元将分配给发动机相应的喷油量。同时在节气门开度控制单元上还设有怠速触点,已将怠速时的位置信号传入电控单元,以按既定的程序校正供油量。
    3)中、小负荷工况:汽车发动机大部分时间是在中、小负荷工况下运行,这时按经济成分供给混合气,在电控单元中已编制成程序,以保证发动机运行的燃油消耗最省。
    4)大、全负荷工况:发动机在大、全负荷工况下运行时,要求以动力性为主,需供给加浓混合气,加浓的多少按发动机及不同的节气门开度有所不同,这已在电控单元中编制程序,关于节气门开度大小的信息则是由节气门开度控制单元输给总的控制单元,以校正喷油量。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    电控点火系统发动机在非怠速工况下,ECU根据发动机的()和()来确定基本点火提前角。

    正确答案: 转速信号,负荷信号
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()
    A

    怠速工况

    B

    小负荷工况

    C

    中等负荷工况

    D

    全负荷工况


    正确答案: D
    解析: 暂无解析