在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）A、都没有影响B、力矩过大不影响，力矩过小有影响C、都有影响D、力矩过小不影响，力矩过大有影响

题目

在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）

  • A、都没有影响
  • B、力矩过大不影响，力矩过小有影响
  • C、都有影响
  • D、力矩过小不影响，力矩过大有影响
相似考题

1.在装配和修理中,拧紧力矩的大小对螺纹连接有()。A、都没有影响B、力矩过大不影响，力矩过小有影响C、都有影响D、力矩过小不影响，力矩过大有影响

2.如果主销后倾角度过大会造成( )A.稳定力矩过大，行驶不稳定B.稳定力矩过小，行驶不稳定C.稳定力矩过小，转向费力D.稳定力矩过大，转向费力

3.扣件拧紧扭力矩不应小于40Nm，主要是因为拧紧扭力矩过小，会使脚手架的整体刚度过低，降低了脚手架的整体稳定性。（）

4.拧紧力矩和检查力矩的力矩范围可以在指示力矩的设定范围之外。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    以下哪种设置会损坏阀门（）。

    A力矩设置过大

    B力矩设置过小

    C行程设置过长


    A
    略

  • 第2题：

    制动力矩过大、过小的危害是什么？


    正确答案: 制动力矩过小可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大。
    制动力矩过大，产生制动减速度过大，会出现过大的动负荷，对提升系统不利。

  • 第3题：

    哪种因素影响螺栓的紧固力矩值（）。

    • A、螺帽的规格和螺栓的直径
    • B、螺纹的配合等级不影响螺栓的紧固力矩值
    • C、安装自锁螺冒AN364、AN365时拧紧的扭矩值应该等于要求的扭矩值加上扭动自锁螺帽的扭矩值
    • D、螺栓与螺栓孔壁间的摩擦力不影响螺栓的紧固力矩值

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    如果主销后倾角度过大会造成（）.

    • A、稳定力矩过大，行驶不稳定
    • B、稳定力矩过小，行驶不稳定
    • C、稳定力矩过小，转向费力
    • D、稳定力矩过大，转向费力

    正确答案:D

  • 第5题：

    测量机构中，关于阻尼力矩说法正确的有（）。

    • A、阻尼力矩过大，仪表反应速度过慢，但便于读数
    • B、阻尼力矩过小，仪表反应速度过慢，不便于读数
    • C、阻尼力矩过小，仪表指针容易稳定，便于读数
    • D、阻尼力矩过大，仪表指针难以稳定，不便于读数
    • E、阻尼力矩过小，仪表指针难以稳定，不便于读数

    正确答案:A,E

  • 第6题：

    提升机制动力矩过小或过大有什么危害？


    正确答案: 制动力矩过小有下列危害：⑪各种因素偏离规定条件时容易造成制动不住而发生跑车事故。⑫在安全制动时，虽能制动停车，但制动距离延长，可能发生事故。制动力矩过大有下列危害：⑪下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、连接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故；⑫上提重载时，特别是倾角较小的斜井，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来送绳现象所引起的危害。⑬多绳提升时容易造成打滑跑车事故。

  • 第7题：

    螺栓在拧紧时，所需力矩完全由螺纹大小决定。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    螺纹装配时，拧紧力矩来拧紧应（）。

    • A、较大
    • B、适中
    • C、较小
    • D、适中或较小

    正确答案:B

  • 第9题：

    EC扳手上的指示灯显示红色代表（）。

    • A、力矩值过大，拧紧不合格
    • B、拧紧合格
    • C、力矩值过小，拧紧不合格
    • D、当前拧紧结束

    正确答案:A

  • 第10题：

    重要部位的螺纹联接都有拧紧（）的要求，过大过小都将造成联接的失效。

    • A、力矩
    • B、力量
    • C、方向
    • D、力臂

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    制动力矩过大、过小的危害是什么？

    正确答案： 制动力矩过小可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大。
    制动力矩过大，产生制动减速度过大，会出现过大的动负荷，对提升系统不利。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在装配和修理中，拧紧力矩的大小对螺纹连接有（）
    A

    都没有影响

    B

    力矩过大不影响，力矩过小有影响

    C

    都有影响

    D

    力矩过小不影响，力矩过大有影响


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    陀螺力矩和（），对转子临界转速都有影响。
    弹性支承
    略

  • 第14题：

    安装出油阀要按适当的力矩拧紧出油阀接头，若没有扭力扳手或经验不足时，则在拧紧出油阀后，将柱塞装入柱塞套进行试验，若柱塞运动自如，则表明拧紧力矩（）

    • A、不合适
    • B、合适
    • C、过大
    • D、过小

    正确答案:B

  • 第15题：

    螺栓的拧紧力矩是用来克服螺纹副相对转动的阻力矩和螺母支承面上的摩擦阻力矩。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    指示式仪表的阻尼力矩对测量结果（）。

    • A、有影响
    • B、无影响
    • C、对部分情况有影响

    正确答案:B

  • 第17题：

    涨紧联结的收缩盘上的联结螺栓的拧紧力矩必需每个均达到设计要求，不能过大也不能过小。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    装配时螺纹连接必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩，摩擦力矩是由螺纹连接时施加拧紧力后，螺纹副产生的（）获得的。

    • A、力矩
    • B、反作用力
    • C、预紧力
    • D、向心力

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。

    • A、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大
    • B、装配时螺纹孔中未清理干净
    • C、装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小
    • D、在高温下拆卸汽缸盖

    正确答案:A,B

  • 第20题：

    制动力矩过大或过小有什么坏处？


    正确答案:过小时，可能闸不住提升机，安全制动减速度过小，可能制止不住事故的发生和扩大；过大时，产生的制动减速速过大，会产生过大的动负荷，对提升系统不利，会影响机械的使用寿命甚至造成断绳等严重事故，对摩擦提升机则造成钢丝绳打滑。

  • 第21题：

    拧紧力矩和检查力矩的力矩范围可以在指示力矩的设定范围之外。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    如果飞机重心过于靠前，会造成俯仰安定力矩（）

    • A、过大
    • B、过小
    • C、丧失

    正确答案:A

  • 第23题：

    多选题
    汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起，通常是由于（）导致的。
    A

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

    B

    装配时螺纹孔中未清理干净

    C

    装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

    D

    在高温下拆卸汽缸盖


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    提升机制动力矩过小或过大有什么危害？

    正确答案： 制动力矩过小有下列危害：⑪各种因素偏离规定条件时容易造成制动不住而发生跑车事故。⑫在安全制动时，虽能制动停车，但制动距离延长，可能发生事故。制动力矩过大有下列危害：⑪下放重载时，特别是速度高、惯性大的提升机，会使设备、钢丝绳、连接装置等承受过大的惯性冲击力，有可能造成事故；⑫上提重载时，特别是倾角较小的斜井，会使提升机的制动减速度大于提升容器的自然减速度，因而带来送绳现象所引起的危害。⑬多绳提升时容易造成打滑跑车事故。
    解析： 暂无解析

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