汽车荷载引起的土压力应采用车道荷载加载，并换算成等代均布土层厚度计算。

题目

汽车荷载引起的土压力应采用车道荷载加载，并换算成等代均布土层厚度计算。

相似考题

1.气压加载法主要是利用空气压力对试件施加()A、静力荷载B、集中荷载C、分布荷载D、均布荷载

2.下列哪种计算要求采用车道荷载来进行计算()A、桥梁结构的局部加载B、涵洞的土压力C、桥梁结构的整体计算D、挡土墙的土压力

3.填土表面有连续均布荷载q时,将填土表面的均布荷载q换算为当量的土重计算。()此题为判断题(对，错)。

4.()可直接置于结构或构件的表面,实现均布荷载的加载,或通过荷载料盘和杠杆等机构形成集中荷载的加载方式。A、液压加载B、重物加载C、激振器加载D、机械式加载

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  • 第1题：

    挡土墙所承受的土的侧压力是_____。

    A.均布荷载

    B.非均布荷载

    C.集中荷载

    D.静集中荷载


    正确答案：B

  • 第2题：

    由《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60—2015）知：公路桥梁上的汽车荷载（作用）由车道荷载（作用）和车辆荷载（作用）组成，在计算下列的桥梁构件时，取值不一样。在计算以下构件时：①主梁整体，②主梁桥面板，③桥台，④涵洞，应各采用下列何项汽车荷载（作用）模式，才符合《公桥通规》的规定要求？

    A.①、②、③、④均采用车道荷载（作用）
    B.①采用车道荷载（作用），②、③、④采用车辆荷载（作用）
    C.①、②采用车道荷载（作用），③、④采用车辆荷载（作用）
    D.①、③采用车道荷载（作用），②、④采用车辆荷载（作用）

    答案：B
    解析：
    汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，根据《公路桥涵通用设计规范》（JTG D 60—2015）第4.3.1.2款规定，桥梁结构的整体计算采用车道荷载（作用），桥梁结构的局部加载、桥台、涵洞和挡土墙压力等的计算采用车辆荷载（作用）。

  • 第3题：

    车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。


    正确答案:使结构产生最不利效应的同号影响线；相应影响线中一个最大影响线峰值

  • 第4题：

    当按不同形式荷载组合进行加载试验（包括均布荷载、集中荷载、水平荷载和竖向荷载等）时，各种荷载应按比例增加。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）

    • A、汽车荷载应计入冲击系数
    • B、设计控制荷载中不计人人群荷载
    • C、整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算
    • D、荷载效率应满足0.95~1.05的要求

    正确答案:A,C,D

  • 第6题：

    公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等代均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m墙背填土重度为20kN／m3时，换算土层厚度宜取（）m（不计人群荷载）。（）

    • A、0.50
    • B、0.75
    • C、1.0
    • D、1.25

    正确答案:B

  • 第7题：

    用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（）。

    • A、集中荷载
    • B、均布荷载
    • C、车辆荷载
    • D、车道荷载

    正确答案:D

  • 第8题：

    多选题
    关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（）
    A

    汽车荷载应计入冲击系数

    B

    设计控制荷载中不计人人群荷载

    C

    整体结构加载时，设计控制荷载应采用车道荷载进行计算

    D

    荷载效率应满足0.95~1.05的要求


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（）。
    A

    集中荷载

    B

    均布荷载

    C

    车辆荷载

    D

    车道荷载


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

    正确答案： 10%,165,90
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    挡土墙所承受的土的侧压力是（）。
    A

    均布荷载

    B

    非均布荷载

    C

    集中荷载

    D

    静集中荷载


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于车道荷载和车辆荷载，下列陈述错误的是（）。
    A

    汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成

    B

    车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成

    C

    车道荷载和车辆荷载不得叠加

    D

    桥梁整体计算应采用车辆荷载


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    公路挡土墙所受到的车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力可换算成等效均布土层厚度计算，当挡土墙墙高为6m，墙背填土重度为20kN/m3时，换算土层厚度宜取( )m(不计人群荷载)。

    A.0.50
    B.0.75
    C.1.0
    D.1.25

    答案：B
    解析：
    据《公路路基设计规范》(JTG D 30—2004)5.4.2条。

  • 第14题：

    计算桥面板内力时，应采用车道荷载加载。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。加载方法有（）。

    • A、均布荷载
    • B、集中荷载
    • C、水平荷载
    • D、竖向荷载
    • E、侧面荷载

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    汽车荷载由（）组成，其作用不得叠加。

    • A、车道荷载
    • B、车辆荷载
    • C、均布荷载
    • D、集中荷载

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    关于车道荷载和车辆荷载，下列陈述错误的是（）。

    • A、汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成
    • B、车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成
    • C、车道荷载和车辆荷载不得叠加
    • D、桥梁整体计算应采用车辆荷载

    正确答案:D

  • 第18题：

    桥梁结构的整体计算采用车辆荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车道荷载。车道荷载和车辆荷载可以叠加。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    挡土墙所承受的土的侧压力是（）。

    • A、均布荷载
    • B、非均布荷载
    • C、集中荷载
    • D、静集中荷载

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    加载方法应根据标准图或设计的加载要求、构件类型及设备条件等进行选择。加载方法有（）。
    A

    均布荷载

    B

    集中荷载

    C

    水平荷载

    D

    竖向荷载

    E

    侧面荷载


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    用于桥梁结构整体计算的汽车荷载类型是下列哪个选项？（　　）
    A

    集中荷载

    B

    均布荷载

    C

    车辆荷载

    D

    车道荷载


    正确答案： D
    解析：
    根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG 1360—2015）第4.3.1条规定，汽车荷载分为公路一级和公路二级两个等级，分为车道荷载和车辆荷载两种类型。桥梁结构的整体计算采用车道荷载，桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用车辆荷载。车道荷载与车辆荷载的作用不得相互叠加。

  • 第22题：

    单选题
    在城市桥梁设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，用于桥梁的横隔梁、行车道板、桥台或挡土墙后土压力的计算是（）
    A

    车辆荷载和车道荷载

    B

    车辆荷载

    C

    车道荷载

    D

    不确定


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    车道荷载的均布荷载应满布于（）上，集中荷载只作用于（）处。

    正确答案： 使结构产生最不利效应的同号影响线,相应影响线中一个最大影响线峰值
    解析： 暂无解析

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